说到马自达汽车，2021年通过了东西南北合拼，如今的一汽马自达早已被长安马自达接任了。而针对马自达汽车而言，这实际上是一件好事，终究，在时下的汽车交易市场，马自达汽车的市场份额彻底沒有必需有俩家合资汽车企业。
而说起到一汽马自达集团旗下的CX-5，做为马自达汽车大家族里的紧凑SUV，算得上自己的一款主力军车型。而为了更好地可以在销售市场中拥有非常好的考试成绩，马自达汽车CX-5这款车在销售市场中的价钱也不会再和当时一样坚持不懈价钱营销推广，不搞价格竞争了，反而是在价钱上边如今看来十分的平价。
依据笔者在权威性平台的掌握，马自达汽车CX-5的新手入门版车型，也就是最少配车型的代理商市场价早已降至15万多元了。15万多可以购买到一款合资紧凑SUV，听起来或是很有吸引力的。何况，马自达汽车CX-5这款车的产品力并不低。
产品力上边，马自达汽车CX-5使用了马自达汽车家族化的魂动设计方案，总体看上去实际上或是很美，很有辨识度的。尤其是就我的本人审美观而言，马自达汽车CX-5的高手造型设计，进气口內部的设计方案都特别的引人注意。内饰上边，尽管说和时下别的车型大搞双连屏设计方案比起來，的确要缺乏些时尚潮流感和现代感，可是该说不说，其总体看上去十分的舒适，用人和材料也都很非常好。驱动力上边，则是配备的2.0L和2.5L自吸汽车发动机，与之搭配的是6AT变速器。新手入门版的2.0L汽车发动机尽管说驱动力主要表现一般，可是达到家庭用问题并不算太大。
因此，总而言之，马自达汽车CX-5的产品力和价钱正相关，性价比高的主要表现实际上是就行了。可是，从马自达汽车CX-5的销量看来，在10月份的销量为2649辆，在11月份的销量为2561辆。那样的考试成绩，和目前流行的合资紧凑SUV比起來差了过多。例如广州本田CR-V在10月份的销量做到了9270辆，在11月份的销量达到了15520辆。那样的分数差别有多大，坚信大家都一目了然了。
写到最终，马自达汽车尽管放下了身姿，不会再一味的搞使用价值营销推广，可是做为主力军车型的马自达汽车CX—5在减价后性价比高就算很高的情形下依然和CR-V那样的车型差别很大。大伙说原因是什么呢？和知名品牌相关？和营销推广水准相关？或是？何不在评论区一块来聊一聊！
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