近日，从国内媒体处掌握到，东风日产e-POWER版本的轩逸或将于10月底发售。
e-POWER版本的轩逸是东风日产引进中国的第一款e-POWER车系，其在先前9月的20二十一天津国际车展上早已开始向大众展现。
在外表上，e-POWER版本的轩逸与现阶段该款再售的燃油版轩逸维持了一致，略微差异的地区主要是聚集在了一些小细节上边。
例如新版本的日产LOGO及其汽车后备箱右下方不的“e-POWER”的LOGO、及其前进气口的內部造型设计运用了熏黑了设计方案等。除此之外，e-POWER版本的轩逸还带来了多色的汽车结构做为选配，能够供顾客挑选。
在能源上，e-POWER版本的轩逸配用了一套日产e-POWER的混动系统，其能够给予四种工作模式，分别是e-POWER、纯电动车、混合动力和燃油。而此次公布的e-POWER版本的轩逸的燃油驱动力选用的是编号为HR12的1.2L自吸燃油发动机，其至大功率53KW，该发动机的关键作用类似增程式发动机，只承担给锂电池组供电系统。e-POWER版本的轩逸的油耗仅为3.9L，对比市场竞争车系丰田汽车卡罗拉双擎的4.0L和广州本田凌派混动的4.8L，更加经济发展。
做为东风日产在油电混合销售市场上一直的薄弱点，此次e-POWER版本的轩逸将会给予合理的补充。凭着其极低的耗油量，和一直以来非常好的用户评价，坚信在这里一销售市场上定将会大有可为。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表，未经许可，不得转载。
评论