11月mpv销量排行榜前十名，11月MPV销量公布

MPV销售市场一贯给人烂泥扶不上墙品牌形象，就算如今也是这般。

就乘联会发布的流量信息内容看来，11月份，中国小范围新能源客车销售量为181.6万部，同期相比下降了12.7%。在其中，MPV销售市场仍然是市场占有率最烂的那一个，当月销仅8.4万部，不要说和小汽车的89.2万部、SUV的84.1万台比了，就连新能源技术的37.8万部全是它的数倍。

虽然近半年的MPV销售市场十分繁华，先有嘉华、库斯途出场，后有大家希望的赛那，再再加上奥德赛的大更新换代，及其GL8的志在必得，颇有群雄逐鹿的势态。

可是，通过下边这一份榜单，也就是MPV销售量的TOP15车系，会看到许多有趣的事儿。乍一看一眼上榜的也是这些了解的车系，但具体分析一下就是有众多闪光点。

亮点一：赛那没有TOP15榜单里，有人说预料之中

没有错，这一份榜单过去见到后，都没发觉赛那的影子。参照这款车10月底发售运作的名气，沒有进到这一榜单的确有点儿出现意外，由于以它的互联网声量看来，破万全是轻松的。

当然了，往往沒有上榜。一方面是赛那现阶段汽车资源确实很紧缺，不要说产品车了，就连汽车4S店的展车和试驾车都很焦虑不安。以小编所属的大城市而言，便是几个店轮番展览，试驾车也是别想了。

另一方面是目前市面上传得沸反盈天的抬价响声，少则六七万，更多就是一二十个。假如换做就是你，你能那么心急的卖赛那吗？即然订单信息压根无需愁，那么就依照明确的节拍走，盈利哪些的彻底没有问题，不妨一试呢？

不清除下一个月，赛那仍然进不了MPV销售量TOP15，但这并不阻碍它网络红人的真实身份，我们何不后面继续观查。

闪光点二：库斯途牛刀小试，韩系MPV不能小看

库斯途发售的時间赛事那早了一个月，但咱求真务实地讲，它的受关注肯定沒有赛那高。

但你不能因而否定库斯途的性价比高。那么讲吧，假如你手持式20万余元上下的费用预算，不甘买奥德赛的新手入门丐版，那这台库斯途还真的是一个很好的挑选。要气质有长相，要配备有配置，要靠谱耐用性它也是有，大的缺陷这辆车还真沒有。

殊不知，就在库斯途这车里市的情况下，有一些人并不看中，觉得它是来送人头的，实际上人家竞争能力较强的行吧，16.98-21.88万余元这一比奥德赛低许多的价钱，却享有到不逊色于奥德赛的产品力和质量，或是有顾客会付钱的。

当然了，库斯途在11月份也仅仅售出了1883台的考试成绩，排行榜单的第12位。小编觉得它的价值还没彻底显现出来，再给它一段时间，保不齐还真能冲过四五千台的月销，我们翘首以待吧。

【总结】综合性以上內容看来，GL8位置仍然稳，赛那雷声大雨点小，当代库斯途颇有后来居上之势。总得来说，11月的MPV排行很奇幻。针对此，您有哪些手游和观点？热烈欢迎在文尾留言板留言互动交流。