KAWASAKI NINJA ZX-25R这台四缸250仿赛发布以后，快速变成车界上独一无二、神一般的存有，伴随着这台四缸好车的发布，许多游戏玩家也希望KAWASAKI是否会以ZX-25R为基本发布Z250 FOUR的四缸健身运动街车，最近日本媒体就为此设想，制做出Z250 FOUR的CG预测分析图。
日本媒体应用Z250两缸街车制做出Z250 FOUR四缸款式，前边四根闪闪发亮的排汽管看上去就霸气十足
实际上外国媒体会出现如此的猜测跟预测分析并不出现意外，近几年来世界各地车厂都以共构做为新汽车产品研发机床主轴，KAWASAKI集团旗下也是有许多共构车系，好像勇士了解NINJA 400/Z400、NINJA 650/Z650这些，全是跨过NINIJA超级跑车与Z街车的共构购车款，而ZX-25R和Z250 FOUR在那样的新趋势下的确也合乎行业逻辑性和车厂权益。
KAWASAKI2021年刚刚发布与Z650共构的Z650RS复古街车
此前另一间日本媒体Young Machine也曾预测分析过Z250RS的四缸复古街车，由此可见ZX-25R的51ps @ 15，500rpm四缸模块，及其KTRC三段寻迹自动控制系统、驱动力方式、KQS胜败快排系统等丰富多彩电机控制配置的构架的确十分有风采。
现阶段来看，ZX-25R这种排量小四缸购车款，遭遇的较大阻拦便是她们昂贵的市场价和愈来愈苛刻的环境保护政策法规了，特别是在中国台湾，要想见到ZX-25R这台四缸仿赛走在路上跑可以说成不太可能，更无需提后面的别的衍化购车款了。
除此之外，近些年肺炎疫情席卷下，造成全世界经济萧条，要想见到KAWASAKI或别的车厂，发布有美丽动人引擎声和极高底线转速比的四缸排量小高性能车，确实会十分有难度系数。
拥有15，500RPM底线转速比的ZX-25R，在Jonathan Rea的手里能催出184千米的尾速
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