第三季度汽车销量排行榜，第三季度汽车销量排行

11月排行榜出炉，我在这里和各位一起共享，看一下谁在竞争激烈的SUV销售市场中杀出重围3。来源于国内汽车商品流通研究会汽车交易市场科学研究联合会全新零售销售量数据分析，11月份中国小范围新能源客车销售市场销售量达181.6万台，同比减少12.7%，同比增长率6.0%；1-11月份总计销售量1804.1万台，同比增加6.1%。总体来看，传统式汽油车已经衰老，新能源技术总数则暴增。

在11月的高档SUV销售量中，理想ONE以13485辆，同比增加190.2%的速率赶到排行榜第二名，超过奔驰GLC的12269辆，而后者也同比减少20%。

而就在10月份，奔驰GLC还用月销12620台稳坐第二，将月销7649台的理想ONE甩在背后。做为新势力造成的国内理想NOE销售量破万，超过知名雄师奔驰GLC，理想ONE有什么制胜宝物，今日大家来聊一聊。

增程式解决里程数焦虑情绪，仍然是看头

开新能源汽车较大的问题之一很有可能便是里程数焦虑情绪。理想ONE选用智能化发电量系统软件，可油可电，续航做到892千米。在新能源车型中，晓亮G3综合性续航最大520千米、蔚来汽车ES8综合性续航580千米、Model Y综合性续航640千米。先撇开理想ONE的续航方法，这一数据信息的确是这种新能源汽车中最多的了。

这台稀土永磁同歩电机是双电机推动，至大功率245KW，最大扭矩转速455Nm，在其中前电机100KW，后电机145KW。理想ONE为四轮驱动，0-100米加快为6.5秒，做为一台中大型的SUV，这一考试成绩或是十分非常好。

自然，纯电方式下的188千米续航的确有点儿短，大量要借助1.2的3缸汽车发动机来发电量推动，这也引发了许多话题讨论和异议。对比理想ONE，奔驰GLC则是传统式驱动力，配备一台2.0涡轮增压器汽车发动机，最大马力197匹，最大扭矩转速320Nm。在这个新能源汽车兴起的时期，传统式驱动力的确遭受很大冲击性。

精准定位不一样，理想ONE应用性更高一些

实际上在精准定位层面，理想ONE是中大型的SUV，而奔驰GLC则是中小型，本没有一个等级。但伴随着三胎政策放宽，一台6座SUV或7座MPV车被许多家中所关心。但二者又有差别，在具体应用中，MPV身型比较大，安全驾驶起來并非很舒服，好像私人司机，并且取车风险性巨大。而SUV则沒有这方面的问题，日常交通出行根据性又好，仍然是许多二胎、三胎家中的优选。理想ONE在最开始发布时有2款坐椅合理布局，分别是2-2-2和2-3-2，但依据市场调查，80%的顾客挑选的是6座合理布局，理想ONE坚决撤消7座，6座的特点是室内空间根据性更强，可以成功进到第三排，与此同时第二排单独坐椅，搭乘更为舒服。

奔驰GLC则仍然选用5座空间规划，规格都不到理想ONE，终究仅仅一台中小型SUV。实际上购车也跟买房类似，两居室变三室，三室变四室，伴随着人口数量增加变成刚性需求。撇开知名品牌，理想ONE应用性更胜一筹。

刚柔并济，面子里子都给足

在我来看，理想ONE的长相或是很好的。外型给人一种沉稳安稳的觉得，四方形的进气口占有了车前绝大多数室内空间，一根LED灯条对于中在网上方，与扁而长的大灯总成连为一体。进气格栅下边，雾灯也由网状装饰设计，并上下围绕。赶到尾端，后尾灯一样扁长并产生上下围绕，一根不锈钢条也参加装饰设计。车体侧边看，20英尺的米其林轮圈与巨大的车辆相映成趣，占比平衡，合乎中大型的SUV精准定位。

理想ONE的内饰可以用简约和高新科技比喻，全部仪表台几乎沒有物理学功能键，所有由触控屏幕构成，4块显示屏承受着不一样作用，十分智能化。最新款的理想ONE还更新了许多APP，包含导航栏辅助驾驶、实虚线鉴别、限制网速辨识等基本功能。

在做工层面，中控台大规模应用了柔性原材料，总体用材和做工都属上品，合乎价格。在坐椅空间层面，理想ONE填充料绵软，算得上布艺沙发等级。针对奔驰GLC，内饰当然无需多讲，奔驰一直是豪华轿车的代称，做工十分精美，但作用的确沒有理想ONE多。

设想一下，如果你载着一家人开了一台驱动力强悍的纯电动车出远门，不必担心续航，在车里能看影视作品，可以K歌，这并不恰好是许多家中想要的生活吗？