右脚给油左脚踩刹车，左脚给油右脚踩刹车

如今购车大部分都是会首选自动变速器，终究便捷，尝够城区拥堵的人都了解左脚踩离合的痛楚。但从三个脚踏板“缩小”成2个，安全驾驶习惯性会变吗？很多人都感觉开自动档轿车假如用左脚刹车，刹车高效率高些并且更安全性，许多初学者从考完手动档后开自己新汽车就立即用上这类开车方法了，还大条大道理说：“车手也是那样开的！”那麼左脚刹车确实就行过右脚吗？

高手特地挑选了一些粉丝的观点，针对觉得左脚刹车更强的人无非以这三个根据：

1.手动挡轿车的习惯性，她们觉得，在手动档车子中，驾驶人员务必将一只脚放到离合踏板上，换到自动档轿车上便会不习惯，因此左脚或是来个物品“做”才行2.有利于時间踩住刹车，节约转换時间3.防止错把油门踏板当刹车踩

以上根据看起来有效，但高手觉得，日常日常生活并不建议用左脚控制刹车。

最先针对一个根据，这样的话说的不对，换完档脚应当离去离合而不是把脚一直放到上面，但很多人沒有意识到这类不正确。而第二、三条根据全是理想化情况下较好的基础理论，但这务必充分考虑二点。一是反映习惯性，假如你在一马平川的道路上长期应用右脚控制油门踏板，当碰到紧急情况的情况下，你的人脑能立即、精确地传递左脚重踩刹车的命令吗？你确定你在紧张焦虑的状况下会精确分辨哪只脚？实际上，大家以节约右脚在油门踏板、刹车中间转换的时长为由而应用左脚刹车，仅仅把这类变换全过程从单一身体反映变成了左脑右脑内的变换，由于左半脑控制右上半身的身体觉得和健身运动，而大脑则控制左上半身。因此，用同一只脚来控制油门踏板、刹车，实际上比二只脚各自控制更为简易。

高手为什么不用说哪一个安全性？由于二者通过长期训练得话，实际上都一样安全性的，乃至左脚刹车的确更为迅速。但问题是在日常安全驾驶中，仅用右脚来控制2个脚踏板更易于入门，右脚习惯控制油门踏板，当然在刹车层面的细致度比左脚有优点，有利于控制轻和重。而左脚刹车因为是左脑右脑间的转换，这可必须更长期来训练，要把左脚练习得像右脚那麼细致是必须花很多時间的，别觉得你在一次半次刹车取得成功就感觉非常容易，当碰到紧急情况可就不一样了。左脚刹车也是车手必需，终究两脚主抓2个脚踏板的确高效率高些，但你觉得开家两年车就能变成赛车手吗？大伙儿何不去玩下卡丁车，确实可以感受一下左脚保证精确刹车难度系数有多大。因此左脚刹车反倒会提高安全驾驶难度系数。

第二是坐姿，上下放到左边脚踏板上，能在急弯时支撑点人体，倘若左脚也放到刹车脚踏板上，非常容易产生误踩。第三是惯性力，即使在紧急情况下会精确地踩住刹车，但因为惯性力人体往前，右脚还得防止误给油，以防危害刹车间距。汇总：左脚刹车或是右脚刹车实际上并沒有严苛要求，但剖析下，左脚刹车必须更长期的训练才可以运用于日常安全驾驶中。许多初学者会误以为左右两个脚主抓油门踏板刹车会更合理立即安全性，却不知道这反倒更为风险。沒有训练有素的她们在紧急情况踩刹车反应速度更长、或是操作失误，而在平时情况下也由于左脚刹车幅度的控制力不高而非常容易造成车后的追尾事故。因此或是推荐踏踏实实地练好右脚吧。

倘若确实想练好左脚，找一条没有人的大马路，把车内塑料瓶盖子都扭紧，坐椅上的品牌包和零零碎碎都放好。也有，千万不要带妹子，一开始很丢脸的。