“干啥都跟不上热呼呼的”，很有可能福特蒙迪欧便是一个典型性的事例。这新款车早就在20世纪90时代就早已问世，现如今生长发育了近30年，这中间只进行过4次换代，看起来早已无法跟上社会的发展趋势。
最终的结果如大伙儿所闻，福特蒙迪欧在北美地区全程停工，在中国现如今月销售量只有在3000千台上下彷徨，比起來以前动则过万的销售量早已天差地别。但是福特好像并不准备舍弃我国市场，依据国家工信部申报信息，全新升级福特蒙迪欧迈入换代，新汽车拥有焕然一新的更改，殊不知这一切针对中国顾客而言，好像都来的太迟。
从最新款福特蒙迪欧的身上，我们可以看见它为顺从销售市场而在做更改。以前福特企业收购过一段时间的阿斯顿·马丁，而在哪一段时间福特集团旗下车系都能很显然地见到阿斯顿·马丁的设计理念，福特蒙迪欧也凭着出色的“马丁脸”，另加扎扎实实的美系汽车底盘、优良的操纵性，变成许多年青顾客的优选。
殊不知伴随着以前的改款，主推健身运动属性的福特蒙迪欧强制融进了商属性，造型设计白车身的设计方案愈来愈平凡。在将要产生的换代福特蒙迪欧的身上，大家能见到新汽车消除了过去的沉稳的觉得，又逐渐注重起了健身运动。
最新款福特蒙迪欧放弃了“马丁脸”的造型设计，转而应用福特大家族的全新设计语言，新汽车前脸选用了八边形的进气口和分离式的车灯，光滑的顶棚线框，围绕式的后尾灯，针对速度感的构建还算及时，白车身看上去酷似前不久刚发布的福特EVOS。而内饰层面，现阶段还未表露内饰关键点，但许多人猜想福特EVOS那套有可能会下放进最新款福特蒙迪欧的身上，因此也是很令人期盼的。
旧款的福特蒙蒂应用的是1.5T/2.0T汽车发动机，配对的是6AT，这套驱动力组成应用的实际效果并不理想化，车怠速抖动问题以前也饱受诟病。最新款福特蒙迪欧审报了2.0T汽车发动机，这款汽车发动机与福特EVOS相同驱动力，至大功率为238大马力，最高值扭距376牛·米，与之相匹配
到迄今为止，我们可以见到福特蒙迪欧的身上的发展与自主创新，可是福特蒙迪欧的基本问题很有可能早就没有外型或是内饰。如今一提及福特，很有可能许多朋友的第一印象便是有关“近百年福特毁于长安”，“福特断无止尽”的搞笑段子，福特蒙迪欧除开数年来一直不愿换代，造成竞争能力愈来愈弱外，也有给顾客留有的“偏见”等问题。
在某汽车网站上，福特蒙迪欧在2015年、2016年、2017年持续三年卫冕中大型车的举报总冠军的车系，备受调侃的产品质量问题让福特蒙迪欧走下了圣坛，在其中买车人关键举报的是车内异味及其车怠速抖动等问题，殊不知福特对臭味门的事情一直开展冷暴力，伤了许多买车人的心。假如福特蒙迪欧能提早4年改款得话，立即处理顾客的需求，坚信以现阶段表现出去的产品力而言，很有可能也不会落
写在最终
可是把時间放到2021年得话，时期发展趋势的出风口早已转为纯电车型，而福特蒙迪欧尽管作了非常大的更改，产品力也增强了，可是这一换代来的好像有一些太迟，这新款车如何看都好像20世纪的物质。再再加上现阶段合资suv市场占有率早已干固，珊珊来迟的福特蒙迪欧要想杀出一片天得话，也许早已有点儿艰难了。
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