前言 | BBA 沃尔沃
据国家市场监管质监总局数据信息表明，2021年10月份，中国新能源客车召回4起、涉及到4个知名品牌，召回数量为108,184辆，同比减少11.5%，环比下降37.3%。 召回规模持续三个月底位运作。
召回规模虽小，但其特点显著：豪华轿车斩获全榜。4个知名品牌分别是：奥迪车、新款奔驰、沃尔沃和宝马五系。
奥迪车以104,210辆召回稳居第一，占有率96.3%，也是当月召回的最好主人公。涉及到1,785辆進口A6 Avant 2.0T和A7 2.0T车系和102,425辆国内A6L 2.0T，召回缘故是“手机软件问题或造成车辆全自动加快”。
实际召回缘故是： 因为汽车发动机和变速器操纵模块的手机软件相互配合问题，在较低时速下车辆从一挡换到二挡时，假如这时驾驶人员忽然更改安全驾驶用意松掉油门，“汽车发动机颤振维护体制”在换挡全过程时会被开启，进而造成汽车发动机輸出扭距扩大、汽车转速会略微提升，很有可能发生1-2秒内时速忽然上升3-5km/h的状况，会提升产生安全事故的概率，存有安全风险。
有关本次奥迪车召回的身后名字的来历，车聚君上月干了相应的文章内容，有兴趣爱好的阅读者可前去开展收看：手机软件问题致车辆全自动加快！奥迪车召回10万台A6L的身后 | 聚闻
新款奔驰召回国内C级3,954辆，排在第二位，召回缘故是“车辆气襄/侧气帘很有可能不容易运行”。召回规模尽管小，但特别注意的是召回车系的生产制造日期是“2021年6月29日至2021年9月10日”，也即新汽车刚在出厂没多久就发生问题，这什么让人觉得出现意外。
宝马汽车问题持续，每个月的召回榜基本上都是有它的影子。数据信息表明，2021年前10个月，新款奔驰已进行12次召回，涉及到车辆近280万台，是近年来召回较多的品牌汽车。要了解，新款奔驰一年的销售量也不上80万台（2020年官方数据表明77.4万台），280万台，这等同于它2020全年度销售量的3.6倍。
召回总数之多，规模之大，产品品质问题，的确非常值得新款奔驰思索。
排名第三位的是沃尔沃，10月因制动系统存有安全隐患，召回16辆，包含4辆進口XC90和16辆国内S90长轴距。规模虽较小，但特别注意的是，这也是沃尔沃近年来的第6次入选。经常的召回毫无疑问将沃尔沃一直以安全性闻名的品牌形象产生不良影响——“最安全性”的车辆，究竟怎么啦？
排名第四位的是宝马五系，10月扩张召回4辆進口通电式油电混合X5 xDrive45e车辆，召回缘故是“车辆动力锂电池很有可能內部短路故障，极端化状况下乃至引起电瓶着火”。宝马五系近年来召回頻率都不低，1-10月有7个月进到召回榜，涉及到车辆17万余辆。
车聚总结
近几年来，豪华轿车销售量持续上升的与此同时，召回量也持续上升。经常的召回会对企业形象导致很大的不良影响，从而危害销售量。品质，有质才卖量。产品质量问题，非常值得豪华车品牌静下来思索。
诸位阅读者，你们如何看？
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