model 3 高性能，model 3 用电量

先前懂哥一直在思索一个难题，那便是特斯拉汽车Model 3为何遭受销售市场的认同？之后懂哥身旁恰好有一位好朋友购买了一台Model 3，懂哥在感受几回以后有自身心里的回答。除开知名品牌影响以外，较大的缘故我觉得是它比较出色的驾驶感受，例如灵敏的转为、迅速的加速及其挺立的悬架支撑点，这种全是它“好开”身后的基本。这种特性也的确合乎如今时下一些年青人的驾驶要求，比如说追求完美驾驶快乐，钟爱加速产生的快乐，吸引转弯产生的满足感等。乃至懂哥这名好朋友也一度对我说，二三十万的价钱里，找不着比它更强开的电瓶车了。懂哥本觉得他他们并无不当之处，但有谁知道抽脸来的便是这么快！前几日懂哥与另一台高性能电瓶车相逢，感受之后大呼震撼！原先这一价格竟也有这般好玩儿的“参赛选手”——Polestar 2。

Polestar 2来源于欧美的高性能电动车品牌极星，它靠着于volvo问世，最开始从运输队、改裝厂，一直发展趋势到之后精准定位类似奔驰AMG、宝马五系M-Power那般的官方网高性能改裝全新升级，由此可见其针对一台车特性层面的要求是十分固执的。Polestar 2的市场价恰好与特斯拉汽车Model 3差不多，即然二者价钱类似，那他们中间有什么不同点？倘若不买Model 3继而挑选一台Polestar 2的原因又会是啥？坚信看过本文，你内心的回答便会闪过出去。

不清楚各位是否有注意懂车帝新能源车型检测排名榜单，Polestar 2这辆车获得了跑道圈速榜排行第三的优异成绩，要了解头两位可是上百万价格的纯电车型啊！此外在零百制动系统排行榜上，Polestar 2也完胜一众高手获得了排名第一的优异成绩。以上醒目的考试成绩可确实令很多车主对Polestar 2另眼相看！可是懂哥想说，相较Model 3来讲，Polestar 2能给你的意外惊喜还远远不止这种。

我们先从静态数据的产品方面讲起，可能你迅速便会发觉它的商品特性与Model 3拥有不太一样的地区。假如你愿意，大可以花上一笔选配花费以得到像?hlins双流阀减振器、 Brembo 4活塞杆铝质前胎刹车卡钳、20寸灰黑色打磨抛光煅造铝轮毂等一系列的高性能模块，坦白说这种专业性的升級非常特惠，并且从这种选配的小关键点还可以看得出Polestar 2针对特性追求完美的用心与固执。喜爱完美的驾驶快乐？虽然快来Polestar 2可以满足你。

Polestar 2前后左右轴双电动机长续航力版本号车系的一百公里加速可以更好做到4.7秒，非常出色的一个考试成绩。对比于Model 3，Polestar 2的加速特性彻底不一样。假如说Model 3一脚开关下来加速反映有一些始料不及，那麼Polestar 2的加速反映则更具备细密的层次感，要不是由于马达的悄然无声，这一份加速的层次感十分类似汽油车时期的V8汽车发动机，它有磅礴的驱动力，但不易在第一时间悉数释放出来，反而是随时随地遵从你右腿的调派作出驱动力的分阶段释放出来，油门踏板占比感很好，很好操纵！针对驱动力一部分的点评，懂哥简易一句话汇总，它的肯定驱动力一定能使你令人满意，但此外还带来了更加细致的实际操作上脚，使你的掌控感更加无拘无束。

针对跑车略微掌握的车主一定了解，一台车仅仅驱动力强大是没法称作一台高档车的。应对强悍的加速工作能力，Polestar 2的悬架务必有着充足高的“基本功”来与之配对，这也是做为一台高性能电瓶车来讲的必不可少素养。从现实的感受看来，懂哥觉得一般版车系的悬架早已主要表现很好了，但在选装?hlins双流阀减振器的扶持下，整机车的动态性主要表现如鱼得水。最先它在猛烈驾驶时，汽车底盘可以给予十分充分的侧面承受力，相互配合灵敏的转为反映，一同构建出了十分美丽动人的驾控快乐。次之非常值得一说的是，大伙儿千万不要觉得这套悬架系统在经行损坏地面的时候会给车里乘客产生太多侵扰。它尽管校准的设计风格较为粗犷，但针对振动的消化吸收高效率很高且姿势迅速，悬架系统在历经大行程安排缩小以后，迅速回位，车里旅客基本上体会不上不必要的摇晃，很干净利索的一套减震器，关键是它还能给予一定程度上的结实感，这也是十分弥足珍贵的。而懂哥在驾驶Model 3时，虽然它也可以给予很好的侧面支撑点性，但在经行损坏地面或是坑坑洼洼路面时，汽车底盘发出的振动一直带上生涩感，稍显便宜。这类体会上的差别，也许仅有亲自体会过两部车子你才会了解。

驾驶一部分聊完后，懂哥还想陪你进到车里看一下Polestar 2的车箱，它与大伙儿所了解的Model 3车系拥有迥然不同的设计方案表述。最先有一点毫无疑问，懂哥觉得Model 3的车箱设计方案十分有特点，将车里的全部功能模块都由繁化简集成化在了方寸之地的显示屏内，这类设计方案表述或是有点儿意思的。可是在Polestar 2车里，你将见到的是另一种设计方案表述，它会一眼使你看得出这也是一台豪华轿车，典型性的当代轻奢风格，精美度而言的确比Model 3要更加出色。

各个地方用材都极其讲究，总体配搭颇显北欧风式的奢华情调。如果以懂哥自身的爱好趋向而言，我觉得这类车内饰设计风格乃至要比volvo的豪华车型都需要更为好看。奢华模块还能够选装自然通风前座坐椅开洞纳帕皮坐椅布料，为了更好地配对麦籽色纳帕皮，装饰设计镶件选用再造木料制做，这类原材料具备装饰板的奢侈艺术美，但更为环境保护可持续性。应用再造木料可以能够更好地运用原料、降低消耗。可以那么说，Polestar 2在设计方案上除开要考虑到车内饰的简约、高新科技以外，还必须达到顾客针对奢华审美观的需求，它都一一保证了。

除开感观及手感以外，车里的高新科技硬件配置配置是多少，功能强大是否一样十分磨练一台车的“暖心”水平。而Polestar 2有两个设计方案要我印像较为深入。其一是作用简约的多媒体系统，大部分沒有二级菜单，只必须上下往返滚动页面，便可以开展大部分作用的实际操作；次之它还能够根据原生态的安卓系统车载智能系统完成大量的本土化运用的免费下载，作用比较丰富。

最终懂哥还想提一嘴这辆车的安全系数，它有着全世界五星检测标准，自始至终将安全性摆放在十分高的优先上。不得不承认Polestar 2承袭了volvo的安全性遗传基因，比如说它在充电电池安全隐患上投入了非常大的勤奋，即便车体产生明显的歪曲时，锂电池组也依旧处在相对性可靠的情况。此外这辆车配置的輔助驾驶模块可进一步提高安全驾驶作用，给予驾驶輔助系统软件、智能化点阵式式LED大灯、360o全景摄像头视线等众多优点，让驾驶者的交通出行获得多方位的维护。

懂哥常常在感叹，对比几百年的燃气轮机时期，目前的电动式化的浪潮下，每个生产厂家造一台顺风车实际上很容易，换句话说这类“快”原本便是新能源汽车的特性。那麼即然大家都那么“快”，一台车的差异化竞争在哪儿呢？懂哥很高兴能在Polestar 2的身上看到了彻底不一样的“有趣灵魂”，来源于欧美的它向大家诠释了什么叫电动式化时期的“高性能”、什么叫电动式化时期的“奢华感”。在这个价格里，它的整体实力确实不可小觑，如果你是一位喜爱驾驶，追求完美热情的车主，坚信会在乎你常说。

·2021广州国际车展

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