比思域高一个级别的本田车，本田思域这新款车究竟如何

伴随着時间的变化，本田思域好像身陷了“年青人感觉土，成年人瞧不起”的难堪处境，为了更好地突破前不久本田思域逐渐转为了家庭用。殊不知网民们并不待见，自打新一代本田思域现身后，许多网民表明思域早已失去“生命”。

为了更好地填补偏重年青人的这一市场细分，广州丰田本田复生了本田經典的“INTEGRA”车系并取名为了更好地“型格”，新车在构造上更为偏重年青、健身运动化。但这是不是代表着本田型格能获得年青人的钟爱，扩张本田在华的市场占有率呢？

做为思域的“姐妹”车系，本田型格和更新换代的本田思域一样一样深陷了异议当中。近日新车发布了预购价格14.3万余元，对比十一代思域12.99万余元的参考价而言贵了许多，造成了许多朋友的众口铄金。可是深究一下会发觉，本田型格对标底是思域的劲动版，对比14.29万余元的参考价而言，本田型格仅仅贵了1000元。

这1000元关键表现在，本田型格再次设计方案外型，新车的外型总体上或是趋同化于上一代思域，仅仅扩大了进气口的总面积，相互配合狭长车灯造型设计，为新车进一步构建速度感。并且新车还拆换了后尾灯的造型设计，选用了“L”型的设计方案，从外型上看来，本田型格的确更满足顾客对健身运动车系的认知能力。

以内饰层面本田型格的合理布局基本上与本田思域一致，仅仅对配备干了调节，例如采用了以前被本田思域撤销的6速手动档，在车里增添了12音箱的BOSE的音箱，卡片设计的地址等作用，这种作用还算好用，也全是年青人的喜爱的作用，但是值不值得这种价还得看顾客自身。

一样有价值的应该也有“情怀”？在文化内涵的构建上，本田型格乃至搬离了本田經典车系“INTEGRA”，这新款车针对中国香港的朋友们而言可以说成众所周知，由于楷音的难题被网民们亲切称之为“硬红薯”，由于其扎实的特性而被冠于“日本前轮驱动王”的头衔，本田型格要想主推的健身运动遗传基因好像就源于在此。

可是必须强调的是，虽然源自与这一名称，可是本田型格与JDM车友心目中的“INTEGRA”并不是一回事儿。本田型格配用的是1.5T，其至大功率为182大马力，有CVT变速器和6速手动变速器可选择。从“三大件”看来，新车和思域基本一致，这与当初配用了CVT变速器和6速手动变速器，汽车底盘价格调整出色的“INTEGRA”而言，早已是两回事了。

现如今的本田型格反像是借名复生消費情怀了。这年代，是否确实如网民常说，情怀越淡就越有价值？