凯迪拉克lyriq预购，凯迪拉克lyriq预订

昨天晚上，微信朋友圈颇有趣，一面是对某豪华品牌盛典具有科技感的概念跑车的诸多赞美之词，一面是很多人切切实实地”晒”起凯迪拉克LYRIQ订单。将来与实际，宣传口号与订单，在微信朋友圈中交错与撞击，像极了“世间”。

在刚，凯迪拉克官方发布最新动态，LYRIQ预购1钟头订单提升1000台，目前为止，订单已提升2000台。做为一台市场价超出40万的新能源车，订单速率和总数足够称得上“空前绝后”。

纵览全部豪华品牌，失礼地说，“能打”的纯电动车一个沒有；就连三叉星辉的路虎也吃不开电动车，在我国的第一款电动车EQC，10个月只卖了4000几台。奥迪E-tron更可怜，从4月份发售迄今卖了1300几辆车，销售量最好是的月份是3月份，为658辆，4月发售3月销售量最大，很显而易见，这几百辆中绝大多数是汽车4S店展车与试驾车。

那么看，传统式豪华品牌玩电动车，或是不足得心应手。但怪异就怪异在这儿，新款奔驰奥迪车纯电动车主要表现不尽如人意，那为什么凯迪拉克LYRIQ一上去就那么“火热”呢？在大家来看，有二点：

一是43.97万余元的价钱很有诚心，LYRIQ车身超5米，轮距近3.1米，规范中大中型SUV，纯电动车，这一价格对比中小型SUV的奔驰EQC低了6万余，比同是精准定位中大中型SUV的奥迪车e-tron低了近11万余元，但奥迪车e-tron规格要比LYRIQ小一圈。

二是LYRIQ是通用性奥特能纯电动车服务平台下的第一款车系，而奥特能服务平台在专业性层面是很强大的。依照官网观点，奥特能服务平台有灵便、智能化、安全性三大优点。例如，奥特能应用无线通信池智能管理系统（wBMS），无线通信池智能管理系统可以使电池包降低90%的整车线束，很多插口的降低，电池包设备故障率减少，安全系数大大提高，并且还能够“腾”出大量室内空间装大量的充电电池，提升里程数。除此之外，根据通用性的VIP 电子器件构架，车辆可以非常好地进行各种各样OTA。

服务平台优秀不优秀，技术性怎么样，大量是生产商方面，而顾客最注重的是結果。在电池续航和高效率两层面看，LYRIQ或是有点儿强大。奔驰EQC电池电量79.2kWh，续航力415千米，奥迪车e-tron电池电量96.7kWh，续航力仅有465千米，最大500千米，这两台车的一百公里用电量在20kWh，而LYRIQ电池电量是100kWh，续航力则做到650千米，一百公里用电量15kWh。直接地说，便是跑一样的路，用电量更少，掏钱更少。

总体来说，做为一台纯电动车，车更高、里程数更长、高效率高些，并且价钱还更划算，这宛然是沒有比照就沒有上损害，“咎由自取”LYRIQ订单好呀。

对于配备，纯电动车基本上都差不过多，都非常高。但比照看，LYRIQ优点也是很显然的。全系列配用车截8155集成ic，适用5G联接，；标准配置33英尺弧幕式超视网膜屏，给予9K超高像素，可表明10亿种颜色。

要我饶有兴致的是，LYRIQ配置带19颗音箱的AKG音箱系统。有网民评价“为什么配不上Bose音箱啊”，此外一位网民回应说“多看书你也就不容易那么问了”。因此，AKG音箱听起来有多震撼，就无需多言了。可是我往往对这套音箱有兴趣爱好，主要是自己有两个AKG的手机耳机，觉得是非常非常好。设想，恬静性很好的纯电动车里听AKG音箱，真的是非常非常让人希望的事儿。

智能辅助安全驾驶上，通用性可以说成肯定的“浅池”，主要是干预较为早，累积了很充足的工作经验。LYRIQ配用通用性全新的Super Cruise非常辅助驾驶系统软件，根据行车道级高精度地图、毫米波雷达、监控摄像头三重确保和灯光效果、响声、触感及安吉星四重提示，非常好地保证了安全系数。

最终说说造型设计，凯迪拉克LYRIQ这一车的规模感做得非常好，看上去大，但不感觉笨，前脸设计方案很新潮，并且也是很有战斗力的“光影秀”参赛选手。

就在看LYRIQ相关信息时，我看到有些人发过一条很有趣的评价：我并不是夸凯迪拉克车有多么好，可是它给豪华品牌做电动车打个样！别人正儿八经再次干了一个电动车，回过头看新款奔驰宝马奥迪，全是燃油车改吧改吧。再看一下别人这价钱配备，全新升级电动车服务平台，5米车身3米轮距，33英尺大屏幕，AKG音箱，40多万元的价钱我认为或是很良知的。

但是，我对凯迪拉克LYRIQ是有一点建议——都逐渐预购了，如何还没有取个中文名出去——LYRIQ这名称确实不清楚咋念。