小鹏汽车vs蔚来车辆，小鹏汽车比照蔚来车辆

从逆势而上到水之梦，中国电动式销售市场上的造车新势力们通过一番强烈的存活比赛后，剩余的屈指可数，大伙儿熟识且排出去上号也就“蔚小理哪零威”这六家造车新势力，在其中“蔚小理”被称作造车新势力第一梯队，且名称也是依照在市場上主要表现的能力尺寸开展排列，殊不知伴随着一部分汽车企业的迅速发展趋势，这一名称也逐渐产生众多转变，如“理小蔚”，“小蔚理”这些，可彼此之间的销售量实际上并沒有打开真真正正的差别，殊不知明知道这般，这“三强”在10月份产生的销售量起伏，依然超出许多人的预料。

小鹏汽车10月份总交付量是10138台，同比增加233%，1-10月份总计交付66542台，贴近同期相比交付量的4倍。实际看来，晓亮P7依然是中坚力量，在10月份交付6044台，同比增加187%，晓亮G3系列产品伴随着G3i产生的增加点，获得明显提高，在10月份交付量达3657台。而第三款批量生产车系P5在10月份也开展了小规模纳税人的交付（437台），预估伴随着生产能力的提高，P5或将变成新的主力军当担。

小鹏汽车能够说成造车新势力“三强”中产生最平稳的汽车企业，应对持续加快扩张的市场的需求，小鹏汽车以超充/市场销售/服务项目等互联网的迅速健全，及其震撼顾客关注点的新产品发布，使其可以在新能源技术热潮的快速迭代中，依然可以完成稳中有升的节奏感。

理想车辆集团旗下的“独根”理想ONE在10月份交付7649辆，同比增加107.2%，1-10月份总计交付62919台，截止到到10月底，理想ONE总计交付量已达96516辆。除此之外，理想ONE仅用708天便完成了10万台的生产制造退出，变成中国造车新势力中更快自行车型破10万台的记录。尽管理想ONE在10月份因发生毫米波雷达的供货难题，造成交付量数据信息并算不上出色，但理想车辆创始人兼首席总裁沈齐菲表明：“10月份理想ONE增加订单总数已超14500单。”

尽管理想ONE以增程式的方法来打新能源技术销售市场，被许多网民吐槽谈不上真正意义上的电瓶车，但毫无疑问的一点是，目前理想ONE的这类“续航力安心 可上绿牌”的游戏玩法的确触手上了许多顾客的痒痒肉。

蔚来在8月份因一部分零部件加工厂因肺炎疫情停工的原因，交付量创2021年最低，千辛万苦在9月份以月交付破万，创月/一季度交付记录的考试成绩吐气扬眉了一把，10月份又再度深陷低谷期，蔚来10月份交付量仅为3667辆，同期相比下降27.5%，交付量再度创2021年最低。在其中蔚来ES8交付218辆，ES6交付2528辆，EC6交付921辆。

针对此次的交付量考试成绩，蔚来表明这是由于生产流水线更新改造造成生产能力降低，现阶段加工厂更新改造早已进行，已经逐渐恢复生产。尽管交付量数据信息有一些不好看，但并不意味着是在走下坡，据了解其十月份增加订单信息创下历史时间新纪录。蔚来近段时间因为各种原因，生产能力主要表现极不稳定，不清楚本次更新改造留有的黑影，能不能凭借11月份的交付量再度吐口憋闷。