在中国，到底什么样人在购买进口的旅行车，并不是热爱旅行的人在购买旅行车，反而是中产阶层小资情调们在买，这类人群终归是一小撮人，从而导致中国旅行车不热销。就用近期进口的上市volvoV90 CrossCountry而言，精准定位大中型旅行车的V90 CrossCountry市场价达到44.79-55.69万余元，究竟贵吗？贵！物稀为贵！
价钱从十几万到几十万元旅行车在中国都全军覆灭
假如说进口的旅行车很贵，但国内旅行车中的大众蔚领和凯越旅游款等，乃至自有品牌一汽骏派CX-65市场价6.89-7.69万元划算旅行车，也是有宝骏汽车Valli等那样10万余元里的停工还没有多久旅行车。从价格便宜的几万块到进口几十万元的旅行车都是有，但都没几个人选购，最后停工停销，最终仅有稀少的进口的高价位旅行车！
车轮子编辑近年来玩3年二手车，有些时候每一个月换一台二手车玩，由于玩二手车亏钱不多，甚至有可能有一些车价能差不多售出且不亏，买了敞篷车二手，买了跑车二手，但都一直不会玩旅行车，由于旅行车或是过小众了。
前不久逛二手车市场时遇上几台高尔夫球进口的旅行车，原来是买一款MPV来改床车，最终阴错阳差购买了高尔夫球进口的旅行版，配备1.4T机械增压和四缸发动机，或是相匹配的7DCT干试双离合器，原本双离合器都是在编辑清除之中，但8.4秒零百加速，及其后排座椅放平后扩展出的汽车后备箱和第二排座位空间之整平和宽阔感动了编辑，因此压价后划算买了人生当中的第一辆旅行车。
谈一谈好多个月的用车感受，汽车后备箱非常大，比SUV和MPV汽车后备箱都大，假如放平第二排座位，出来垂钓时午睡在车里，或是夜钓时累了睡车里，都非常舒服数控车床，因为编辑人不太高，坐在车上还可以抬起头来。但7DCT双离合，编辑之前买了双离合器这款车的挫顿可以说是承受不住，现如今应用手动模式安全驾驶就防止了挫顿，即便挫顿也比以前的一款手动档MPV平稳得多！
V90 CrossCountry汽车底盘过高防止托底难堪
返回V90 CrossCountry旅行车上去，编辑之前试架过volvoV60旅行车，偏矮的底盘，出去旅行自助游许多实时路况都很容易托底，虽然现如今实时路况好啦，但压烂了大街上行驶中也很容易托底，而V90 CrossCountry载满下达到20-21cm地盘多少，跟很多SUV差不多，但起步价44.79万余元的价钱，就真有一些不实惠了。
自然，V90 CrossCountry配备2.0T柴油发动机，选用48V轻混设计方案，发展加快迅速了，配对8AT变速箱下，7.4秒零百加速比编辑的1.4T机械增压高尔夫旅行版太快恰好1秒，V90 CrossCountry全系列全时四驱设计方案，加以前麦弗逊独立悬挂的汽车底盘，智驾层次感非常不错，编辑试架过老款V60和V90轻混版，而刚上市的最新款V90 CrossCountry配备也十分丰富。仅仅48V轻混设计方案并不节油！
从老款V90司机反映的品质用户评价看来，不仅有少量之前沃尔沃车型的常见问题之车身共振以外，在新款汽车中得到了解决，而且2022年后有关volvoV90的车身共振举报基本上没了，最多很有可能欧系车一同的小毛病之发动机烧机油，这和中国成品油和汽车机油相关。
结语
volvoV90口碑和品质管理也很好！才会编辑一个朋友不管怎样等待了2年就需要买进口沃尔沃V60旅行车，但他却根本没时间去旅游，为什么对旅行车十分偏爱？估计就是极少数人特有的旅行车情结吧！物稀为贵的进口的旅行车依然坚持，而国内旅行车并没有销售市场最后都停工！
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