零跑赴港上市最新消息，零跑公司什么时候上市

车东西（微信公众号：chedongxi）

创作者 | 地途

编写 | Juice

蔚小理以后，第四家新造车公司在港发售！这一次智能安防大佬海康鼓励的零跑汽车。

车东西9月29号信息，零跑发售首日开盘价格为41港币/股（折合人民币37.5元/股），较股价48港币（折合人民币44元）下挫超14%。截止到车东西成小短文，零跑股票价格依然在连续下跌，跌到30.300港币/股（折合人民币27.9元/股），下滑36.88%，总的市值346.24万人次（折合人民币317.2亿人民币）。

▲零跑汽车股票价格

依据零跑汽车最新聆讯文档，迄今零跑总共交付了104829辆车辆，上年企业全年收入为31.32亿人民币人民币，这其中车辆及零部件售卖的收益为30.58亿人民币人民币。

产品研发层面，截止到2022年3月31日，零跑汽车有着超出1800名研发团队，占公司职员总量的32.7%。零跑汽车在2019年、2020年、2021年及今年一季度的开发支出分别是3.58亿人民币人民币、2.89亿人民币人民币、7.40亿人民币人民币和2.43亿人民币人民币。

公布数据显示，零跑汽车目前为止早已赢得了来源于红杉中国、中金资本、杭州市国有资本、上海电气等众多公司与机构股权融资，总额最少近百亿人民币。

零跑向香港交易所提交的聆讯文件显示，中金证券、花旗银行、摩根银行、建银国际出任此次零跑上市联席会保荐代表人。据统计，自今年3月17日零跑提交IPO文档获准到今日发售，零跑花掉了6个多月。

之前的IPO文件显示，零跑汽车计划将筹资过的资金进行智能电动车产品研发、提高生产量、提高品牌形象等多个方面。

在当前新力量广泛亏钱的市场背景下，做为第二波新力量的零跑汽车此次发售能否改变这种局势还是不明。但是，零跑以后，仍然有许多第二波新力量方案发售，比如威马、哪吒汽车。

并且零跑上市以来，股票波动比较严重，跌超30%，也许还表示现今行业和投资者对新能源汽车股的自信下挫，可是第二波新力量好像早已等不了这么久了。

一、2021年全年收入超30亿人民币 一季度亏本超10亿

在零跑最新聆讯文档中，零跑汽车发布了近三年的营业收入状况。

在营业收入层面，零跑汽车在2019年、2020年和2021年的全年收入各自大约为1.17亿人民币人民币、6.31亿人民币人民币和31.32亿人民币人民币，在今年的第一季度全年收入为19.92亿人民币人民币。

在实际业务流程层面，今年一季度零跑汽车的车及零部件售卖的全年收入大约为19.90亿人民币人民币，而2021年、2020年和2019年零跑汽车的车及零部件售卖的收益各自大约为30.58亿人民币人民币、6.16亿人民币人民币和1.17亿人民币人民币。

▲零跑汽车近三年的营业收入状况

根据统计数据能够得知，这几年零跑汽车的车销售额每年都会有较急剧地增涨，这些产品的受众度可见一斑。

全新文件显示，2019年、2020年、2021年和今年一季度零跑汽车的经营亏损各自大约为7.30亿人民币、8.69亿人民币、28.68亿人民币和10.72亿人民币。零跑汽车的利益持有者应占年之内亏本各自大约为9.01亿人民币、11.00亿人民币、28.46亿人民币和10.42亿人民币。

在公司员工层面，截止到2022年3月31日，零跑汽车一共有5723名全职的职工，在其中承担生产加工的职工2395名，承担研制的职工1869名，各自占职工总量的38.9%和32.7%。

▲零跑汽车的职工状况

零跑汽车由国内智能安防大佬大华股份卵化而成，零跑汽车能走技术性自主研发线路的自信便是海康在安防领域的开发与制作经历。聆讯文档中指出零跑汽车的研发部门具有电子电气架构、电驱桥系统软件、电池系统、人工智能技术等方面的特长。

在产品研发支出层面，2019年、2020年、2021年和今年一季度零跑汽车的开发支出各自大约为3.58亿人民币人民币、2.89亿人民币人民币、7.40亿人民币人民币和2.43亿人民币人民币。

在公司资产层面，全新文档上显示，截止到2022年3月31日，零跑汽车的流动性资产总值为约82.86亿人民币人民币，资产总值为125.93亿人民币人民币。

但在公司股东层面，上市以前，零跑汽车CEO朱江明持股9.15%、傅利泉持股9.01%、海康技术性持股8.99%、宁波市华绫持股5.59%、宁波市华暘持股2.37%、宁波市顾麟持股2.15%、宁波市景航持股1.27%、万载明昭持股1.07%、杭州市芯图持股0.4%，别的50名股东持股60.1%。

▲零跑汽车聆讯文档截屏

二、产销量提升4万台 T03仍然是销售量主力军

收益每年增涨，身后离不了汽车的热卖。

在聆讯文档上显示，截止到在今年的6月30日，零跑汽车总交付数为104829辆，主要包括2729辆S01、79220辆T03及其22880辆C11。

从2021年第三季度逐渐，零跑汽车的一季度交付量首度提升1万台，超出2020年全年度交付量8080辆，并在随后的第四季度销售量不断过万，做到17045辆。

▲零跑汽车交付量图

在2022年一季度和二季度，零跑汽车一季度交付量再创佳绩，做到21579辆和30415辆，已经超过了2020年零跑汽车全年度交付量。

从年销不上万台到一季度销售量提升万台再从月销贴近万台，零跑汽车只用了不上两年的时间。

从交付量数据上能够得知，在零跑汽车现阶段凡是在售汽车中，零跑T03依旧是扛起销售量的中坚力量。从2020年5月零跑T03交付逐渐，到2022年6月30日，此车总共交付79220辆，并自去年第三季度逐渐，一季度交付量持续高于1万台，第二季度乃至差点儿超出2万台。

▲零跑T03

而称为“五折Model Y”的零跑C11也于2021年10月打开交付。截止到2022年6月30日，零跑C11已完成交付22880台。

自然，车辆在自身产品竞争力以外，店面扩张都是零跑汽车销售量增涨的原因之一。

据零跑汽车官方网数据表明，2019年年末零跑汽车的店面总数仅是49家，而这个数在一年后达到96家，翻了一倍。截止到2022年3月31日，零跑汽车全国店面已经达到336家，是2020年同时期店面数字的6倍之众。

▲零跑汽车店面

三、小汽车C01逐渐交付 CTC技术性将首先进入车内

昨日，零跑C01上市，市场价19.38万～28.68万，特惠免减10000元；今日零跑发售，零跑汽车邀约第一批司机意味着一同撞钟，同歩打开C01的宣布交付。

智能化系统层面，零跑C01全系列具有L2级辅助驾驶系统，标准配置28个高精认知硬件配置及23项智能化驾驶辅助功能。

▲零跑C01

电动式特性层面，零跑C01搭载了大空间的动力锂电池，CLTC最大续航力717km。

零跑C01还搭载了零跑全新无电池组CTC充电电池汽车底盘一体化技术性，该技术革新的把充电电池与汽车底盘骨架结构合二为一，用车身架构做为电池组外界构造，构造效率最大化。

▲CTC汽车底盘一体化技术性

电动式特性层面，零跑C01适用快充，充电电池可以从30几分钟从30%电池充电到80%，零跑C01配备磷酸铁锂（后轮驱动规范续航版、后轮驱动长续航版）和三元锂电池（后轮驱动超长续航、感应电机版），CLTC综合性工作状况里程数最大717km。

驱动力方面，零跑C01的四驱感应电机性能卓越运动版，配备可变性构架性能卓越双油冷电驱桥，至大功率400kW，最大扭矩转速720 N?m，官方网零百加速期为3.66秒。

在聆讯文档中，零跑汽车还展现了其整套技术性版块，包含电子电气架构、充电电池及电驱桥系统软件、无人驾驶技术及其智能座舱等系统。

▲零跑汽车文档截屏

此外，从零跑的数据图表中可以看到，2023年～2015年，零跑汽车也将发布7款纯电动汽车型。

▲零跑车系规划方案

结束语：零跑汽车奋起直追

伴随着此次上市，零跑汽车可能获取更多的资本适用，获取更多的资金进行研发与市场销售，为更多顾客提供更高品质车型与服务。

坚信零跑汽车在上市后，不论是商品丰富度或是交付总数，不管是店面经营规模或是品牌知名度也将再上一层楼。而其它的第二波新力量汽车企业也需要加倍努力了，在冬季到临以前，贮备好“渡过冬天物资供应”。