model 3二手好卖吗，model3二手车能买吗

伴随着智能驾驶的高速发展，是不是购买智能辅助也变成了消费者买车时所需的考虑的，尤其是想购买特斯拉时，是不是购买使用价值6.4万元FSD功能，还很非常值得深思熟虑的。

近日，有时尚博主分享卖出自身特斯拉Model 3二手车的历经，他上个月售卖的Model 3标续，2020年4月，红外线黑内颜色，2次产权过户，3.4万多公里，标准配置的AP，一个喷漆，出售给商贩18.8万。

而近日，一个朋友的Model 3标续，2020年3月，红外线黑内，0产权过户，4.5万多公里，选择了FSD，一个喷漆，出售给商贩18.7万。

也说明，时尚博主的车里程少1万，产权过户多2次，大致车辆状况算类似，售卖的价格也是基本一样，表明6万4挑的FSD卖车时一文不值，真的是有一些辛酸。

除此之外，针对FSD的市场价难题，埃隆马斯克以前也提到过，“大家离全自动驾驶功能越近的，FSD 模块市场价也就越高。要我说，FSD 模块其价值已经超过了10万美金。”

因此，目前挑选FSD的朋友们，假如近年来有车辆置换准备，一定要做好亏本的准备，终究6.4万元FSD选配价钱确实挺高，并且在现阶段能使用的功能极为比较有限，性价比高并不是非常高。

此外，在近日，特斯拉早已表明年底前将清除Model 3/Y测距传感器，只选用纯视觉上的策略的特斯拉已经越来越“小气”了。

看了这儿，对于一些偏爱智能驾驶功能的消费者，我想说的是，这到底不一定是要配特斯拉才可以满足你。尤其是中国消费者，我觉得对于目前这么复杂的实时路况，FSD表现的应该不是最好。我认为“地地道道”的小鹏车辆在智能驾驶上有有着非常大独特的魅力。

与特斯拉的FSD不一样，小鹏的大都市NGP的“文化整合”其实也就早已赢在起跑线。此外，小鹏选用融合方案，根据激光传感器的高像素和弱抗干扰性，融合上摄像头视觉识别系统水平，能够更准确的辨别出阻碍物大小、多少，从而使车子做出决策动态性分辨。

虽然多智能产品 高算力芯片组成价格昂贵，可是却持续发展的角度看一定要显著好于纯视觉方案的，而且我们可以从小鹏集团旗下的车辆价格能够看见，这成本费并没从价格方面看出，这小鹏不如特斯拉“良知”吗？

除开文化整合、融合方案安全系数高以外，小鹏在每一个安全性测试中都是非常认真，并以很出色的姿势申请的。近日，最新上市在出售的G9取得成功已通过无人驾驶封闭式场所检测，是国内首个根据无人驾驶封闭式场所测试正在销售跨界车。来看G9在接下来的日常见车里会展示出更强的智能驾驶功能。

那么看来，要想体验到智能驾驶功能的消费者，真的不用只将目光放到特斯拉的身上，其性价比高及其功能主要表现不是最甄选。回过头看我们自己的“国产货”小鹏车辆，才是真的香！