欧洲人买中国车要花近3倍的钱吗，欧洲人买中国车要花近3倍的钱嘛

9月28日，比亚迪汽车举办新能源乘用车欧洲地区线上发布会，面对欧美市场发布三款车，包含汉、唐及元PLUS，并发布官方网预售价格。

在其中，元PLUS德国预售价格为3.8万欧，汉和唐德国预售价格为7.2万欧。这三款车系也将在10月在法国巴黎车展现身发售，并打开欧洲地区多个国家交货，包含丹麦、荷兰、德国、西班牙、丹麦、德国等国。今年底前，比亚迪汽车也将进一步发展法国和英国销售市场，为全国顾客给予高质量新能源乘用车及配套方案。

这三款车中国顾客都不陌生了，元Plus是一款紧凑级新能源SUV，它车身4455mm，车宽1875mm，车身高度1615mm，汽车轴距是2720mm。应用了一台较大可以导出204大马力、310Nm扭距的电机，官方网百公里期为7.3秒。标准续航力有430km的版本，也是有510km的版本，中国售价是13.78万余元-16.58万余元。

元Plus在德国预售价3.8万欧起，折合rmb26.5万余元，是这个款车在中国售价的2倍还多。真是一改中国车便宜、劣质的品牌形象，以高档、高技术含量定位发生在国外。在国外本地这将会和公众的ID.4等电动式SUV进行市场竞争，他在加快性能，智能车载系统上都有非常好的优点。

星越L在中国已经相当热卖了，生活中有DM-i插电混合动力的版本，也是有EV纯电动的版本，售价从21.48万余元到32.98万余元，百公里更快能做到3.7秒，纯电续航最多能做到715km，DM-i插电混合动力车型也是能够让人没有一点里程数焦虑抑郁症。

汉在德国的预售价为7.2万欧起，相当于rmb50.2万余元，同是中国销售市场售价的2倍还多。汉在欧美市场即便与奔驰EQE对比，他在加快性能，里程数，智能化体验上也会有一定的优点，应该能让顾客充足体会到中国新能源汽车独特的魅力。

唐同是中国十分畅销的SUV，它规格足够大，能够容纳得下三排座位。同样也有DM-i插电混合动力与EV纯电二种驱动力方式，售价为20.58万余元至33.98万余元。唐的性能一样十分强悍，更快加快能做到4.3秒，纯电续航最高位730km，同样也有一点也没有里程焦虑的DM-i插电混合动力车系。

byd唐在德国预售价同是7.2万欧起，相当于rmb50.2万余元，是中国销售市场售价的约2.5倍。他在德国销售市场一样难寻敌人，大家ID.6那样新能源SUV在加快性能，续航与智能化系统层面上都和唐有显著差别，何况唐也有DM-i插电混合动力车型。

一直以来，中国用户在选购国际品牌车型情况下，都需要投入比国外市场顾客更多钱。新款奔驰、宝妈这种豪华车品牌不必多说，哪怕是丰田汽车的MPV丰田埃尔法，国外仅30多万元售价车子，进入中国销售市场居然变成了百万级豪车。比亚迪汽车涉足欧洲地区一方面代表着中国新能源车企的增长速度，一方面也代表着中国新能源车企强大的自信心。

只待以后，老外需花更多钱，能买到中国车的年代，该是要来临了。