jeep在国外的销量，jeep车销量怎么样

Jeep知名品牌，不仅老一辈的中国车主喜爱把硬派越野与它立即画等于号，近期翻少儿读物的情况下，里边的这类车型或是被叫法为“越野吉普车”。说起在特殊销售市场的知名度和知名度，Jeep都是独树一帜的存有。对于产品线层面，除开进口的真实身份的牧马人撒哈拉、大切诺基这些。这么多年Jeep也相继在国产产品线上发布了指南者、自由光、大指挥官等车型。但是置身红利期的SUV销售市场，坐享用户评价和丰富多彩产品线的Jeep在销售量上的主要表现则是展现“自由落体运动”的姿势。这在其中有什么原因？将来Jeep知名品牌在国内市场还能希望吗？

现场网红店：国产Jeep库存量以外没车可卖

据有关销量数据表明，2017年的Jeep知名品牌在我国销售量还能提升20万台。充分考虑知名品牌集团旗下车型的大概市场价，及其潜心单一销售市场（SUV），且产品线尚在丰富多彩当中等要素，这些考试成绩在那时或是十分丰厚且值得一看的。可是2018年的销售量考试成绩就“挥发”了近10万台，基本上大跌。亦在2019年、2020年和上年，Jeep国里的产销量都只剩5个数，变成汽车交易市场中弱化的存有。

时迄今年，在东风汽车集团的产供销数据中，广汽菲克的月销售量乃至数次发生个位状况。具体的状况，人们也根据网红店来给予证实。从某广汽菲克4S店的状况来说，店内展示车或是相对性齐备的，除开牧马人撒哈拉、大切诺基、角斗士以外，置身事件的自由光、大指挥官也是有展示车。但是，顺利的话的是，这两台车的展示车都是所说的库存量。在自由光的出厂铭牌上，能够很清晰地见到生产制造日期是往年的11月份。

我们继续以Jeep自由光为关心车型进行交流，获得的回应是店内只剩这一台库存量，倒数第二台在月初早已交货。剩余的这款配备是2.0T 两驱领跑版，现阶段能够特惠4.5万余元，而且真诚想购买得话，价钱还能够谈。算上最近购置税减半的现行政策，这台2.0T的Jeep自由光基本上能够在20万以内就落地式。

而Jeep大指挥官除开展览厅里的2台展示车以外，库房也有多台，加起来大约7-8台的模样。现阶段店内国产车型就剩这种库存量，其他车型能够订购，但临时不清楚到店的的时间。据相关工作人员详细介绍，预估在2022年8-9月份，广汽菲克的国产车型就可以逐渐排单。除开新冠疫情和供应链管理要素以外，相关工作人员还详细介绍广汽菲克国产车型的一部分零部件必须进口的购置，此外广州工厂的拆迁都是危害之一。

反是进口的车型层面，汽车资源还相对稳定，特别是以前在网络上走红的进口皮卡Jeep角斗士，基本上是到一台交货一台。现阶段展览厅这一台，全是这个星期刚到的货。

国产“归零”，进口的冷门，下一个卷铺盖的是Jeep？

从网红店的状况来说，网络上的强烈反响的确并不是无稽之谈。假如说在目前新能源技术的出风口上，广汽菲克是过度迟缓。那样以前SUV的出风口上，广汽菲克应该说是握着一手好牌才对啊？

但是不如人意，国产的Jeep车型基本都放弃了进口的车型在强势越野性能上的追求完美，继而谋取都市化SUV的转型发展。这或许无可非议，由于硬朗SUV在那时候一直是无法冲销量的。但在丧失硬派越野车的光晕，化身为大城市SUV以后，不论是早已停销的小型的SUV自由侠，或是设计方案异议一直很大的自由光，及其“基酒装旧瓶”的指南者这些，都暴露了Jeep车型在都市化上的薄弱点。

例如稳定性层面，Jeep就因为发动机烧机油难题，在2018年登录过315晚会节目。仅在2018年Jeep就招回了达到14.39万台车型，这一数据乃至超过了当初广汽菲克的总交易量。此外，广汽菲克选用的7速双离合、采埃孚9AT等变速器，在口碑营销上也是难题不停。核心产品力可靠性的集中化“爆雷”，促使Jeep想在中国轻松玩大城市SUV销售市场更加艰辛。

可是广汽菲克信心还是很足的，例如Jeep大指挥官就也是一台在中国要对比丰田汉兰达的车型。但是新车发布后，27.98万的起市场价，比当初的丰田汉兰达还需要高于许多。能够看见，即使是在商品用户评价发生集中化难题以后，广汽菲克依然觉得国产乘用化的Jeep车型，在品牌力上好于那时候的一线合资企业。但是现实是中国顾客并不待见，大指挥官也变成广汽菲克在产品线上最后的“大动作”。

而聊回电气自动化转型发展层面，且不说动作缓慢且无法止渴的少许插电混动车型。我国未有一款纯电商品，即便放到传统式品牌汽车当中，也算是少见的出现。对于Jeep的总公司Stellantis集团公司近期发表的“Dare Forward 2030”战略发展规划当中，其电动化发展战略重心点也放到欧美市场，针对电气自动化转型发展激进派的我国市场竟然“可望而不可即”。

即然乘用化路面走堵塞，那么就索性拾起情结，路改高档线路？最少Stellantis现阶段有这种方案，将Jeep提高至豪华车品牌。与之配对的除开新能源技术发展战略以外，也有集团公司全新升级产品研发的直列六缸涡轮增压器汽车发动机。只不过是针对我国市场而言，即使牧马人撒哈拉这种知名品牌图腾图片商品，2019全年度销售量也但是8千几辆车。相对于它全世界上年超出20万台的销售量考试成绩来讲，好像也是中国销售市场针对Jeep知名品牌的一个真实写照。

假如股份捋顺，假如生产能力提升，假如转换高档线路，如果能产生大量新能源技术，以前那一个大家记忆中的Jeep还会继续回来吗？又或者是离去呢？