好多人一起提普拉多，根本原因是它性能靠谱，还有一些人是为了越野车和自驾游。说到底，普拉多这车要触动人，不论是性能或是外型，都让人感觉舍他其谁。只要是开了这款车的好朋友们都清晰，一款4缸发动机，163匹马力却要推动类似2吨多的是车重，必须驱动力暴发时通常心有余而力不足，有时候必须半途加快再高速行驶或者是山路弯道必须一瞬间加速超车时就力不如意。
VT双螺杆挤出机机械增压是依据普拉多2700的发动机舱及其原点孔设计方案，建立高质量组装，在组装的流程不开洞、不碎线。安装简单便捷，一台普拉多2700组装VT双螺杆挤出机机械增压只要4小时左右就能够成功。
也许有许多司机也想不到有这么个物品，能很简单地就解决了普拉多27驱动力的难题，机械增压是通过给发动机更多的是气体就能够产生更多的是驱动力。
改装机械增压后，能够业渚匹敌普拉多4000的驱动力，能够在原装的前提下传统提高40%的驱动力！
VT-RACING 做为中美合资的动力改装企业。增加商品的制造到退出都需要通过严格的检测在商品的质量控制上可谓是达到了
完美,各种各样检测试验设备及其中国最苛刻的测试实验室都用于服务于 机械增压器, T-RACING通过了014001自然环境体系认证和|SO/TS16949质量认证体系。
VT-RACING机械增压器的检测室,主要包括商品的硬度检测,耐热检验,抗腐蚀检验,三坐标检测,材料分析等检测部门!
VT-RACING设计方案生产制造,大家会对 VT-RAOING的发动机试验室,增压器试验室,半消声室等占地面积3700平方米的大中型试验室开展详细介绍,实验中心依次根据质量认证国家认可委员会,德国大众汽车试验单位及其中国好几个汽车厂家认同!
普拉多2700双螺杆挤出机式机械增压选用 TRacing机械增压本身还有其附设增压器为技术领先的加装商品,在大马力、可靠性舒适度上获得可靠保证!
商品! TRacing增压器本身为中美合资知名品牌其性能平稳、高效率,备受汽车生产家的挑选!该增压器具有超长质保!并终生免拆换润化冷却油!
改装完之后的发动机舱：鲜红色款
灰黑色款：
1品质
从制造到退出都通过严苛检测，商品质量控制都根据规范，各检测实验仪器及中国最苛刻的检测才送货。质保期2年，终身免维护。在通过大市场的认证的后，品质加工工艺也在逐步完善。可随着发动机使用寿命应用。
2耗油量维护保养
耗油量在城区提升0.5-1个油，快速比原车节油。
3组装是否会破化原车构造
这也是依据原车正品部位高质量组装：不用激光切割、电焊焊接、乃至发动机挪动，仅仅在原车的前提下开展改造，不会有毁坏原车。
4是不是危害原车
大家做的传统改造，在不伤害发动机变速器的情况下，打0.5bar一下 的低增加，
5维护保养
车用汽油提议95#及之上，汽车机油用全合成的，增压器延长传动带8-10万多公里拆换一次，别的正常的维护保养便可。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表，未经许可，不得转载。
评论