10月10日，比亚迪集团发布了全新的产供销周刊。依据官方数据表明，在刚才以前的9月份，集团公司完成整车销售515804辆，对比2018年同期的602318辆的销量考试成绩下降了14.4%，但与2021年8月份的453408辆对比则是上升了13.8%，值得一提的是，本次每月销量提升5一万辆也是2021年目前为止的最佳考试成绩。而在2021年前9个月，比亚迪集团总计销量做到了3619043辆，同期相比微增0.16%，在其中上汽乘用车、上汽大通等独立汽车企业早已变成集团公司主要的突破点，而上汽大众、上汽通用两大合资企业对比2018年同期的销量有比较突出的下降。
实际看来，上汽通用五菱汽车股权公司在9月份夺得销量150000辆，同期相比下降14.8%，同比增长率15.3%；而前9个月的总计销量则是超过了1051441辆，同比增加6.74%，已取得成功超过上汽大众和上汽通用，变成了集团公司內部销量奉献最高的分公司。
而在转型发展当中的上汽大众，其9月份的市場主要表现依然算不上尤其开朗，每月销量为125019辆，同期相比下降28.6%，同比微增1.6%；1-9月总计销量则为850437辆，同期相比暴跌17.5%。另一大合资企业汽车企业——上汽通用在9月份的销量则是124033辆，对比同期相比降低了19.1%，而与2021年8月对比则是上升了17.0%；此外，上汽通用在2021年前9个月的总计销量则是超过了901906辆，同期相比下降5.2%。但是值得一提的是，上汽通用在2021年也跨越了上汽大众，变成集团公司销量奉献第二大的分公司。
有着“荣威汽车”、“名爵汽车”和“R车辆”三大知名品牌的上汽乘用车企业在9月份夺得销量81007辆，同比增加34.2%，同比增长率24.6%，且依据官方网消息表露，荣威汽车RX5、i5、名爵汽车ZS等车系本月销量均达到了万台价位；总计销量层面，上汽乘用车企业在1-9月共卖出495362辆，对比同期相比增加了22.8%，主要表现十分优异。
上汽大通的呈现相同有目共睹，9月整车销售22184辆，同比增加4.6%，同比增长率30.3%；并且在2021年前9个月的总计销量也做到了163731辆，同期相比暴涨34.8%。
在新能源汽车层面，有着五菱宏光MINIEV的比亚迪集团在9月份完成批售64000辆，同比增加61.3%，而在终端设备交货上则更为优异，每月交货量做到了70000辆，同比增加145%。值得一提的是，上汽大众的新能源汽车在9月份的销量早已超出7000辆，在其中ID系列产品自4月份至今得到 了越来越多顾客的亲睐。
在国外市場上，比亚迪集团9月份完成销量约72000辆，同比增加70.7%；而在今年的前9个月的销量早已高于上年全年度，做到了442000辆，也是在今年在国外销售市场体现更为优秀的我国汽车公司。
评价：从官网发布的信息看来，上汽乘用车、上汽大通、上汽通用五菱等独立分公司持续了2021年的优良趋势，在上汽大众和上汽通用两大合资企业主要表现孱弱的情形下，给集团公司给予了充分的销量适用，也让上汽汽车得到再次坐稳中国第一大汽车公司的王位。
但是必须一提的是，上汽大众和上汽通用往往不断不景气，除开自己的难题，集成ic等关键零部件供货紧缺也是不可小觑的要素。而从现在的状况看来，“缺芯”潮难以在短期内获得处理，因而两大合资企业汽车企业在产量和交货上预估还将不断遭遇工作压力。
而针对比亚迪集团来讲，集团旗下独立分公司的主要表现更加优异，进一步合乎了我国顾客对上汽汽车的期待；但是一直以来，上汽大众和上汽通用均是集团公司关键的盈利乳牛，现如今在二者主要表现欠佳的情形下，上汽汽车如何解决营业收入和收益的工作压力，这也是其在下面迫不得已应对的挑戰。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表，未经许可，不得转载。
评论