吉利博越车主真实评论，为什么说吉利博越最美

带斗的“博越”出门，有利室内设计师此次太轻率！皮卡里的乡村非主流

皮卡商品在国内市场上的确算不上流行，对比北美满街的皮卡就变得有点儿冷淡，这和中国看待皮卡的制度的确有关系，例如一些地区不可以进城区，并且存有强制性报废年限，车检的次数也会更高一些。可是伴随着一些限定渐渐地消除，皮卡车系的优点是很显著的，最少在实用层面会比较价格更贵的城市SUV强许多。比亚迪汽车尽管沒有开发设计硬派越野车的工作经验，可是很早已合理布局了一款皮卡，这新款车便是吉利远程FX。

自打此车型发售以后，销售量就一蹶不振，不但名气不足，很多人看过配备以后也挑选舍弃，可是近期或是看到了一辆上车牌的新车型，来看或是有些人可以赏析这款非主流女生皮卡。从外型就能看得出吉利远程FX真是如同皮卡里的乡村非主流，特别是在车体侧边造型设计太古怪了，彻底便是城市SUV加了个皮卡货斗，就连车体身材曲线都不想改。

事实上车体上半部分彻底传承了吉利博越城市SUV的设计理念，就连前脸也仅仅拆换了灰黑色进气口进气格栅和车标logo，两边车灯及其保险杆全是通用件。通过室内设计师一番改动以后，这部车的长短的确变变大，总长度超4.9米，的确比吉利博越大许多，但轮距仍然维持2670mm，这就是非主流女生外型的首要缘故，较为生涩的增加，终究侧边不太喜欢。

造型设计的确很轻率，内饰一样不太高明，为了更好地尽可能缩小产品研发成本费，全部安全驾驶驾驶舱便是吉利博越生搬硬套，那样产生的座椅搭乘室内空间的确很大，特别是在后排比句一般的皮卡舒适许多，可是提供的问题便是此车型运载能力十分比较有限，假如便是有时候垂钓装一些钓具的确没什么问题，用这一款车拉货就过分了。

关键4重件与皮卡几乎没有关联，由于吉利远程FX彻底传承了城市SUV服务平台构架，汽车底盘选用的是城市SUV承载式构架，沒有车梁，都没有总体桥构造，这终究运载能力和越野suv能力都很一般，把它当做是吉利博越来对待就可以了。

汽车发动机或是有利集团旗下非常传统的1.8T排量小，较大功率184大马力，这也仅仅可以和如今较为核心的优秀1.5T汽车发动机打个平局，驱动力比照纯正的越野suv皮卡毫无疑问差了一个级别，变速器或是7速双离合器，更重要的是连4驱系统软件也没有，全系列选用前置前驱。

因此汇总看来吉利远程FX的确沒有很多闪光点，反倒是槽点一大堆，自称皮卡自身也不太精确，除开外型有些像皮卡，别的位置基本上全是临时性拼凑下来的不成熟设计方案。

那么问题来了，你觉得吉利远程FX设计方案丑吗？热烈欢迎在评论留言板留言，车友一起探讨！花一秒点关心，交一生朋友！一部分照片来自互联网，写文不容易，希望朋友们一键三连。