不得不说，如今的红旗车辆和两年前的红旗车辆不能同日低语，被改革春风吹遍地的红旗，近些年的销量一路飙升，从年销几万元到年销十几万辆再到二十几万台，红旗车辆是喜人的，非常值得毫无疑问的是，做为地道的独立品牌汽车，红旗车辆将以前的情结转换变成如今的销量，这也是一件好事。
据资料显示，2022年，红旗1—2月份的总计销量为63800台，但是并沒有独立发布2月份的销量，但从1月份其42100辆销售数据便可以推算出来其2月份的实际销量为21700辆，尽管2月份的环比下降略微有点儿大，但针对红旗来讲，也算得上迈入了2022的开好局，但是针对先前定好的2022年45万的销售目标，依照均值月销3万部上下的水准而言，或是有一点点工作压力的。
因此，要想保证销量，那麼商品的升级换代便刻不容缓，近日，红旗车辆官方网便开始推送了全新升级红旗H5的新车官图，新车选用了近期的家族化设计语言开展打造出，白车身造型设计看上去更像一台新号版的红旗H9，前脸一部分，和红旗H9一样，新车选用了直瀑式进气格栅造型设计，配搭炫酷的U型中心线条，将新车的气质立即打满，总体辨识度较强。
车体侧边，总体造型设计比较顺畅，一条平直的身材曲线从车前围绕至尾端，融合车窗玻璃外框及侧唇位置的不锈钢饰条开展装点，总体具有炫酷。但是因为车体规格缘故，新车侧边的气质看起来就沒有红旗H9来的那样强劲了，可是车体规格层面，全新升级红旗H5总体车体规格对比该款车系有小幅度提高，但是实际数据信息就必须后面更详尽的信息。
后尾一部分，选用了“城门”设计方案，与红旗H9一脉相承，围绕式的箭掌状后尾灯配搭不锈钢装潢条，构建出了很好的视觉冲击，而新车配置的中小型鸭尾式尾翼及其多边共双出的不锈钢排气管，也加强了车子的健身运动特性
内饰一部分，新车临时还没有官图公布，但是从本次新车的外型提高看来，新车的内饰设计方案很有可能也有比较大转变，驱动力一部分，全新升级红旗H5有希望配备2.0T汽车发动机，传动系统一部分，配对7速双离合变速器，而目前的该款红旗H5，配备的是1.5T和1.8T汽车发动机，因此那时候新车动力提升也是个非常值得关心地区。
有一说一，本次全新升级红旗H5的换代更新换代可谓是将顾客的内心摸透的很及时，这类将高档汽车上的设计语言下放进中低档车系的作法，就跟新款奔驰一样，将全新升级S级的设计方案下放进全新升级C级上，能让顾客感受到，用很少的钱购买到更高等级的享有的快乐。
而现阶段，做为红旗知名品牌的销量支撑车系，该款红旗的H5设计方案上早已十分年久，应对着竞争者商品升级换代的迅速节奏感，其竞争能力早已慢慢困乏，尽管在2022年，红旗H5的1月份销量在1.3万台上下，可是针对红旗车辆来讲，要想完成45万台的年销量，就务必要提高商品的竞争能力，而伴随着全新升级一代红旗H5的来临，列昂尼坚信新车发售后毫无疑问能协助红旗在其销售市场主要表现上进一步提升，可是必须留意一点是，在全新升级设计方案及其驱动力配备的支持下，新车的价钱又能否会产生变化呢？
【写在最终】
上年，红旗车辆没能进行自身定好的40萬年销量总体目标，最后只市场销售了30万台，略微缺憾，而2022年，红旗车辆将年销量总体目标定得更高一些，表明也是作出了充沛的提前准备，而本次全新升级红旗H5的官图公布，就己经是“光芒渐露”，不清楚以后红旗车辆还会继续放什么招式呢？
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