长城汽车集团董事长魏建军，长城汽车股价还会跌吗

文 | 张梦瑶儒

“大半年了，我一直在坐滑滑梯，很刺激性。”说这句话的是一个股民，他并不是在什么旅游景区玩了大半年滑滑梯，反而是买了长城汽车的个股。

4月15日，长城汽车股价25.68元，跌0.50%，总的市值2372亿人民币。月线看来，长城汽车2周连跌，近期的23周里，长城汽车跌了22周。30日均线看来，长城汽车持续6个周期时间下挫，也就是跌了大半年。

2021年10月，长城汽车曾创出69.80元高价位，总的市值达到6446亿人民币。现如今，长城汽车25.68元的股价，相较高些涨跌幅63%，总的市值较高些跌来到4075亿人民币。

长城汽车股价下挫，股民很受伤，实控人、老总魏建军资本也大出现缩水。长城汽车总的市值较高些跌来到4075亿人民币，魏建军拥有34.53%的股权，持股总市值出现缩水1400亿人民币。

近期大半年，长城汽车是19家车辆相关概念股中，涨跌幅较大的个股。爆跌，长城汽车究竟发生什么事？在交流平台上，近期2个月，有股民提出问题股价有关问题，长城汽车董事会秘书沒有回应。

牛股换脸，和新能源技术相关？

哪位长城汽车？

长城汽车创立于1998年7月1日，是我国较大的SUV和皮卡车制造企业之一，主营业务为白车身及关键汽车零部件的产品研发、生产制造、市场销售，著名车系为长城哈佛H6，长期霸榜SUV销售冠军。

2019年至今，长城汽车股价从4元多涨至2021年10月底的整整70元，上涨幅度达到十几倍。那时候，长城汽车沾到赣锋锂业、新能源车等多种网络热点定义，遭受资产热捧。

那麼，长城汽车为什么暴跌?

危害股价最重要的关键因素是销售业绩。业绩上看，长城汽车没有什么问题，2021年年度报告营业收入与纯利润的双增长，完成营业收入1364亿人民币，同比增加32.04％；完成纯利润67.26亿人民币，同比增加25.43％。

在限度长城汽车公司股东群，有股民觉得，长城汽车股价暴跌，有两层面缘故，“一是早期涨太猛了，透现了上涨幅度。二是新能源转型节奏感问题，这应该是最首要的问题。长城汽车汽油车代表作品许多，销量丰厚，新能源车对比只有说一句呵呵呵”。

新能源车的主要表现，会直接影响股民的判定吗？

一样在A股，公布唆哈新能源车的比亚迪汽车，近期大半年股价涨跌幅16.63%，跌幅远远地低于长城汽车的60%，而市净率达到225.8，远远地高过长城汽车的35.26。

从市净率上看，新能源车企在二级市场对比更受欢迎。

重仓股新能源技术，万里长城喊出来6000亿总体目标

资料显示，新能源车早已变成汽车企业争夺的关键筹码。

汽车销量资料显示，2021年新能源技术新能源客车零售销量做到298.9万台，同比增加169.1%。而传统式汽油车销量则为1716万台，同比下降6%。

汽车销量最新数据表明：3月份中国新能源客车销量是181.4万台，同比下降1.6%，在其中新能源车销量是45.5万台，同期相比增涨122.4%。而且，中国新能源技术的新款车型，覆盖率超过了25.1%，创厉史新纪录。

新能源客车包括新能源车和汽油车，留意这一数据信息，总的销量同比下降1.6%，新能源车同期相比增涨122.4%，可以看出，汽油车销量又是下降的。

不论是现行政策或是销量，油转电早已是必然趋势，除开比亚迪汽车唆哈新能源车，新款奔驰、宝马五系等传统式造成大佬，均将新能源车列入发展趋势关键。

长城汽车的优点是传统的汽油车，重仓股新能源技术毫无疑问是一个较大的挑戰。

魏建军也意识到重仓股新能源技术的必要性，他在2021年表明，现阶段，新能源技术、智能汽车已经变成汽车工业未来发展的新引擎，给与了国内汽车关键的时间机会，也给中国汽车品牌产生了重要的快速发展突破口。

在外资企业知名品牌逐渐加快合理布局的情况下，魏建军觉得，中国汽车品牌要想完成真实的意义上的超过，仅有在这里三至五年的时间段里，迅速变大优点，才有可能在新能源技术和智能化系统这一新跑道上领先。并且，中国汽车品牌的机遇，仅有一次。

也正是如此，长城汽车公布了2025发展战略——即到2025年，总体目标完成全世界年销量400万台，在其中新能源车占有率80%，主营业务收入超6000亿人民币。

上一个发话6000亿总体目标的是格力董明珠。在2018年，董明珠喊出来5年6000亿人民币的总体目标。2020年，格力集团营业收入1700亿人民币，证券公司预估预计2021-2023年企业主营业务收入各自为1988亿人民币、2207亿元和2372亿人民币。

2023年2372亿元，显而易见与6000亿人民币相差甚远。但是時间未到，一切皆有可能。针对格力空调而言，6000亿人民币总体目标可以说激进派，针对长城汽车而言，挑戰也是十分之大。

新能源车销量占有率12%，主力军知名品牌曝“减配门”

2021年，长城汽车营业收入1364亿人民币，4年的时间段要超过6000亿，类似下面每一年最少都得提高1100亿人民币。业务流程占有率上，新能源车销量要大幅度提高，占有率要大幅提高。

从现阶段信息看来，这也是个很有想像的总体目标。

2021年报中，长城汽车总销量128万台，在其中新能源车大概13.6万台，占有率不够11%。

近期，长城汽车公布了3月产供销快讯，前3月总销量28.35万台，在其中新能源车3.54万台，占有率12.49%。

现阶段，长城汽车的新能源技术中坚力量是欧拉知名品牌，企业在2021年报中表明，“欧拉产品定位“更爱一个人的车辆”，以差异化营销快速砸开全世界新能源车女士销售市场新跑道，引起一众知名品牌盲目跟风效仿”。

前3月，欧拉知名品牌销量33754辆，占新能源车总销量的95.34%。做为主力军车系，欧拉却被曝“减配门”。

2021年11月初，欧拉“处理芯片减配”事情逐渐发醇，多位欧拉好猫买车人体现本身车载一体机处理芯片假冒伪劣，用intel的4核CPU替代生产厂家宣传策划的骁龙处理器8核CPU。

买车人和长城汽车开演了强烈的消耗战，通过一个多月，才渐渐地制冷出来。2021年12月初，欧拉知名品牌经理董玉东表明，对于欧拉好猫处理芯片问题给众多消费者提供的困惑，大家表示歉意，并诚恳地在这里开展致歉。与此同时，欧拉知名品牌还公布赔偿计划方案。

从发表评论看，有网民怀疑，“海外的好猫是8155，中国的便是intel旧款四核，当中国人好欺压?”

除开欧拉知名品牌，将来沙龙活动知名品牌也将主要新能源车型。现阶段，长城汽车已产生长城哈佛、魏牌、欧拉、重型坦克、长城皮卡、沙龙活动六大知名品牌，2022年预估将有长城哈佛酷狗音乐、魏牌筑梦、重型坦克700、金钢炮、沙龙活动战甲龙、欧拉闪电猫、芭蕾舞猫等新款车型发售。

2021年11月19日，沙龙活动知名品牌集团旗下第一款“性能卓越战甲战跑”机甲龙于广州国际车展现身。长城汽车表明，战甲龙阿依莲电性能卓越战甲战跑为市场定位，对焦我国奢华纯电销售市场，跑赢战甲高新科技新类目。

股民很着急，董事会秘书不回应

长城汽车重仓股新能源技术，全部新能源车跑道，正变的愈来愈拥堵。魏建军的敌人，不但是新老造成公司，也有小米手机等跨界营销征服者。

从目前的新能源车销量占有率看来，魏建军面临的挑战很大，从目前的股价看来，长城汽车股民的工作压力很大。

在上海证券交易所交流平台上，长城汽车董事会秘书全新一次回应投资人是2月15日。这以后，股民多次提出问题股价有关问题，情绪激动。

例如，3月2日，有些人提出问题，长城汽车应当充分考虑投资人是潜在用户的问题！从上年年末到今年初，据观查贵司只分配工作人员对投资人的提出问题回应了2次。大家都知道，绝大多数股民全是企业的顾客，企业股价四个月折腰一半，一部分车系销量下降，我想问一下企业还能生存下去吗？投资人还能生存下去吗？

3月11日，有股民想听见领导阶层平稳股价的对策，“贵司的股价下挫已经有五个月了，从高些出来早已达百分之六十以上了，企业领导阶层就沒有考虑到采用一些对策吗？”

3月15日，股民对长城汽车不回应提出问题表明不满意：我3月9号提出问题的，到现在董事会秘书都没回应，是董事会秘书的渎职呢，或是董事会秘书压根瞧不起大家这类投资人？

4月15日，长城汽车股价仍然不景气，有股民调侃：您好！我是很多年适用长城汽车的股民！股价一路下挫！给大家提供了较大的心理阴影！

二级市场上，长城汽车股价30日均线6狂跌，股民持股出现缩水或亏本比较严重。上海证券交易所交流平台上，股民很着急，董事会秘书没回应。

将来，长城汽车股价主要表现怎样？魏建军如何领着长城汽车转型发展，并解救股价困境，大家将不断关心。