量化分析是考量物体的规范，简易而言，万物皆可量。由于量化分析问世的规范，有时就好像一把达标的直尺，可以对一件事情开展考量和分辨。-
包含车辆也是如此，举例说明，10全能买A级车早已变为了一个规范，轮距通常在2米七左右这也是规范，而一旦轮距到了2.8米，就代表着一定有另一个的位置干了妥协和舍弃，例如在品牌影响力和名气方面。
换一个视角看来，买车购车也显得更为简易，假如重视动力装置，想上2.0T和8AT的组成，就代表着10万费用预算是远远不够的，大部分要在接近20万这一价格，-假如要想知名品牌都不哭天喊地，那费用预算就还需要更高一些。今日大家就看看假如只考虑到汽车动力系统，20万可以拿到的2.0T和8AT的组成，有谁？这里有三款。
领克03
在健身运动细分化家用车行业，领克03也算得上有一席之地，关键凭着的便是出色的动力装置及其国内高档的精准定位。
13.68万开售，有1.5T/2.0T2款汽车发动机，在其中2.0T又分成低高中级三个输出功率版本挑选，最大马力先后为190/254/265Ps，低输出功率版本配7挡干式离合器变速器，中大功率版本配8AT起市场价也做到了19.88万。最高车速能跑进6S，驱动力充足，特性主要表现醒目。在这个价格中，领克03算得上很出色了。
领克03的优点不仅限于动力装置，造型设计醒目时尚潮流，家族化前脸辨识度极高，白车身视觉冲击出色，精美炫酷。轮距2730mm，室内空间主要表现出色，比照同等级车型优点显著，第一任买车人还拥有不限里程数/不限期限的质保期现行政策，配备丰富多彩，合乎国内高档精准定位，用车舒适感更有确保。
内饰方面，领克的内饰算不上奢华，可是健身运动颜色非常明显，歪斜大屏幕的设计方案总是会让后排座的旅客看见很怪怪的，这和volvo那类歪斜设计方案类似，照料安全驾驶位可是对总体的視覺体会不足兼具。最少像宝马五系和新款奔驰路虎揽胜、玛莎拉蒂从来没有采用歪斜式设计方案。并且歪斜式设计方案针对安全驾驶来讲并无协助，难道说你寄希望于驾驶员在驾车的那时候还一直盯住中控台大屏幕不了。
领克03也不是沒有薄弱点，非说起点小缺憾大约便是知名品牌。尽管领克的高档称号早已拉响，可是和一些流行汽车企业对比，它或是归属于略冷门的范围，认同度和知名度也有提高的室内空间。
北京长安UNI-K
2.0T 8AT的组成，在20千级行业，不用说是微乎其微的存有，也算不上普遍，因此他们通常都汇集在国产汽车的头顶部势力，例如国内高档系列产品车型中。
好像来源于北京长安的UNI-K便是这样一款商品，精准定位中小型SUV，市场价14.59-18.49万不一，一共有6款车型在售，全系列标准配置2.0T/233大马力四缸发动机，配8AT变速器，至大功率171kW，最高值扭距390Nm，账目数据信息出色，爱信8AT和蓝鲸2.0T柴油发动机的金子汽车动力系统，也是北京长安UNI-K敢对比合资企业的信心和决心。最少从平稳稳定性方面，或是账目主要参数，这套搭配都没有在怕的。
UNI-K的闪光点也不止于此，长相也是一大加分项目，无框进气口，锋利的前大灯组设计方案，前脸潮流时尚，辨识度高，侧边车体稳重空气，合乎中小型SUV的精准定位，尾端层次感更新，视觉冲击出色。轮距也是做到了2890mm，室内空间优点显著，基本配备搭载也非常全方位，这就是国产汽车的优点所属，总体用车感受更出色。但是自始至终有些人觉得UNI系列产品沒有独立的汽车标志反而是沿用长安车标有点儿掉级别。
内饰也是北京长安UNI-K的优点，设计感十分厚实，中间安全通道区的位子也非常高，这会让坐到里边的旅客有一种奢华感受。如今只要是超出50万的车，中间安全通道周边的设计都是会较为宽敞，这并不仅仅可以整体规划更高的收纳室内空间，还能有效地把主副驾切分起来，主副驾可使用的中间地区也会增大，坐下来特别舒适。
除此之外，北京长安UNI-K还配置了sony品牌音响，一款车假如说自身是大品牌，最先需要把一套知名品牌危害移殖到车型上，终究花十几万乃至二十万买国内的人，必定也是有苛刻的一面，尤其是大品牌也需要有归属于自身的特性。
吉利星越L
吉利星越算得上当红网络红人，凭着有利旗舰级SUV的精准定位，及其平衡的产品力和合理性的标价，变成了许多人的优选。
全系列标准配置2.0T汽车发动机，分成多少输出功率版本，最大马力以先后218/238Ps，配对7挡干式离合器变速器和8AT变速箱，8AT版本的起市场价超过了17.52万。吉利星越L账目数据信息在同等级车型中主要表现算得上平淡无奇，并不是很优秀但不拉后腿，对紧凑SUV而言是彻底足够。
尽管精准定位紧凑SUV，可是轮距也做到了2845mm，室内空间主要表现优点显著，对5座合理布局而言是十分充足。并且第一任买车人享有5年/15万多公里的质保，時间和公里数都是有增加，用车更为放心。
配备层面，也无愧于旗舰型SUV的头衔，基本配备搭载也非常全方位，新手入门版车型不寒碜，可以维持基本上用车要求和方便快捷舒适感的感受。8AT版本上，星越L选用了前置四驱的推动方式，辅助驾驶作用上面有行车道偏移预警信息、车道保持、交通出行道路标志鉴别、自动刹车，除此之外也有360度全景影像、上坡辅助和上坡辅助。
搭乘感受方面，主副驾配置了加温自然通风作用，第二排坐椅可以椅背调整，音箱层面还选用了BOSE音箱，尽管星越并不是一台大品牌集团旗下的车型，可是配备确实对得起上旗舰级之称。
说起缺憾，大约便是造型设计新车型尽管也很醒目，可是比不上照片看见精美，并且个性化精准定位相对高度比不上领克等国内高档，但好在门坎低，能填补这一份差别。
内饰方面，8AT版本有棕白双拼的设计方案，内饰奢华感溢于言表，中控台大屏幕也够长，远途安全驾驶副驾彻底可以看看电影，那样的内饰也对得起上它的市场价。
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