文：二哥头
这几年法系知名品牌在中国汽车市场过得并不太好，乃至给人以一种日薄香山的觉得，优越感早已是低到无法再低了。
但是法系知名品牌也并沒有从此平躺，或是挑选在搏一把，例如雪铁龙上年发布的新一轮知名品牌凡尔赛C5 X，无其论是在销量或是声量上，都获得了一定的考试成绩。
而除开凡尔赛C5 X之外，法系知名品牌也有一款重磅消息商品现已确认了国内，那便是全新升级的标志308。
上年上半年度我们曾经读过这款新一代的标志308，新汽车一改往日法系车的烂漫，产品造型设计十分激进派，例如大容量进气口、锐利车灯、尖牙式日间行车灯、竖直的包围着轮廊…目光所及之处几乎都是锐利的硬线框。
相互配合着全新升级印着狮子头的盾形复古时尚式汽车标志，彻底有别于大伙儿记忆中那一个动感讨人喜欢，充斥着优美曲线图、斜面的“狮子”。
新汽车在现阶段驱动力上给予三种不一样的汽车动力系统，分别是1.2T三缸发动机，1.6T四缸插混版本和1.5T的柴油机版本，而国内以后大概率会选用1.2T和1.6T这二种。
市场价上临时还没信息，大家猜想1.2T版本的应当在10万出头，1.6T版本的插混车型应该在15万往上。
那全新升级的标志308又可否担负起法系车恢复的重担呢？
在人们来看，假如下列这几个方面能保证改进，全新升级的标志308或是很还有机会的。
最先得了解，中国老款的标志308（也被称为308S）销量不太好的因素关键有下列，最先是两箱车在中国原本也不受大家喜爱，一方面由于造型设计，另一方应用性太低（后排座太窄），而该款308车型尽管在造型设计上越来越非常出众，但假如或是不考虑到后排座的应用性，那麼很有可能也会危害销量主要表现。
第二个问题便是配备，法系车长期存在这个问题，即豪华版才算是车，参照老款的标志308s上，除开顶配车型，几乎是要啥啥沒有，这类几乎是低声下气让顾客买顶配车型的作法，实际上很志大才疏，假如最新款的标志308在硬件配置上或是那样，那麼在销量上肯定沒有很大的希望。
但是喜讯是，参照凡尔赛 C5 X的配备，从次标配车型逐渐就标准配置了L2等级的辅助驾驶作用，因此全新升级的标志308配备层面倒也非常值得我们去希望一下。
其三便是悬挂系统，老款的标志308S悬架可谓是软到了完美，刹车踏板点点头，给油仰头，彻底有辱小钢炮车型的美誉，期待最新款308对于这个问题早已拥有不错的处理。
其四，标志308必须应对法系品牌影响力日渐下跌这一客观事实，这一点也许会严重影响到新汽车销量，很有可能有不确定性的想选购两厢小钢炮车型的客户，但两者的第一念头大多数便是新高尔夫来到…自然，假如全新升级标志308的标价充足有诚心，毫无疑问依然会吸引住到一部分顾客的。
写在最终：
从市场定位而言，两箱车的受众群体本就小，数量并不大再加上知名品牌力的确不足领跑，因此不确定性的客户很有可能并不是很多；从产品力而言，相比于新高尔夫、福特福克斯、两厢思域等参赛选手，它的最高的优点很有可能取决于其有着插混版本及其还算非常好的美感设计方案，对于全新升级的标志308最后能做到一个怎样的相对高度，大家觉得在于商品定价及其最终的配备。
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