新能源汽车为什么大涨，新能源汽车大涨的原因

当汽油车买车人们进行为石油价格上涨、给油必须提早排长队而苦恼时，新能源车顾客也逐渐为涨价“愁”了起來。

新能源车广泛“涨价”

3月15日至3月20日，已经有9家新能源技术车企传来“涨声”，上调幅度从3000元至3万余元不一。总体来说，充电电池、处理芯片、零部件供货焦虑不安仍是关键涨价原因。

3月19日晚，威马汽车发布消息称，受原材料价格大幅度上涨、经销商供应焦虑不安等原因危害，在售车系综合性补助后市场价上调幅度为7000元至26000元不一。本次调价将于3月28日零时起起效，在这之前已付定金的客户不受影响。

3月10日至17日，特斯拉汽车对集团旗下Model Y后驱版/全轮推动版/全轮驱动性能卓越版，及其Model 3全轮推动性能卓越版依次开展了多次涨价，幅度在1.4万余元至2万元中间。

3月15日夜间，比亚迪汽车发布消息，集团旗下主销后倾角新能源车皇朝系列产品、深海系列产品官方网参考价将从3月16日起调节，上调幅度为3000-6000元不一，涉及到车系包含皇朝网的DM-i和纯电动车，及其深海网的鲸鱼和E2。

3月18日一天以内，好几家新能源技术知名品牌公布涨价。哪吒汽车集团旗下全系列车系涨价3000元至5000元；威马汽车调价后，补助前市场价上调幅度为10100元至20000元中间；零跑汽车将对C11全系列车系的补助后官方网参考价开展调节，涨价幅度达2万余元至3万元；几何汽车集团旗下几何图形APro、几何C、EX3的官方网参考价上调3000元至7000元不一。

除此之外，3月11日发售的2022款宏光MINIEV，比旧款上涨2000元。据央视财经报导，进到3月至今，早已有近20家新能源技术车企公布涨价。

充电电池、处理芯片、零部件供货焦虑不安

实际上早在今年初时，因为新能源车补贴的减收，就已经有许多新能源技术车企公布涨价。在今年初那一波的涨价潮中，也有许多车企坚持不懈“没动”。但这一轮的新能源技术涨价，新能源车企基本上全体人员早已参加。

与此同时，每家车企有关涨价的说词都很相近，“上下游原材料价格上涨，经销商供应焦虑不安”。这也说明这一波动力电池及处理芯片等原材料价格的上涨，早已让每家车企体会到了工作压力。

有车企责任人就网上发牢骚，“二季度充电电池成本费上涨的幅度十分吓人”。理想汽车CEO李想3月19日晚在本人新浪微博表明，“现阶段看来，和充电电池生产商早已合同书明确了二季度充电电池涨价幅度的知名品牌，大部分就都马上公布了涨价。都还没涨价的，绝大多数是涨价幅度都还没谈好的，等候谈好后也广泛会马上涨价。”

做为动力电池的关键原料，锂、钴、镍都发生比较大幅度涨价。生意社资料显示，3月17日充电电池级碳酸锂销售市场综合性价格在48万余元/吨至52.2万元/吨，而在2021年初碳酸锂价格仅为5万余元/吨。此外，钴价也从今年初不上30万余元/吨上涨至56.8万元/吨，涨了近一倍。

除此之外，受俄乌争端危害，俄国做为全世界第三大镍生产的国家，镍价格发生暴涨。仅盐酸镍的价格转变，就促使三元材料价钱一吨上涨16万余元至25万元。而三元锂电池每千瓦时价钱上涨31元至47元。

除此之外，处理芯片关键原料氖、钯受俄乌困境危害，很有可能推动全世界处理芯片涨价。乌克兰国家俩家具体的氖气经销商停工，这俩家公司供货了全世界半导体器件45%-54%的氖气。3月18日，现货钯金涨2%，报2566.42美金/盎司。

预估大量车企会涨价

现阶段，也有一部分车企并未发布集团旗下新能源车型涨价的信息，但这并不清除其以后会涨价的很有可能。

一位新能源车车企管理层向新闻记者详细介绍，“一般新能源技术车企从充电电池公司订购，周期时间大概是45天起。并且现阶段这一轮涨价的信息，大伙儿实际上都早已收到了，汽车价格沒有上涨的公司在未来应当也会公布涨价信息”。

潇湘晨报新闻记者胡雄