美国通用汽车公司简介，美国通用汽车有限公司

引言：据《日经亚洲》3月25日报导称，据统计，2022年稍早，LG电力能源解决方法企业接到美国通用汽车公司规定共享比较敏感技术信息的要求。LG电力能源解决方法企业已决策与通用汽车公司创建电池中外合资企业，并在国外开设3个加工厂。通用汽车公司在与LG电力能源解决方法企业开展中外合资企业相关的商谈流程中，“为了更好地确定电池的安全系数”，索要与可靠性立即相关的电池輸出相关测试数据。但权威专家担忧，假如追朔测试数据，很有可能会曝露与电池设计方案和生产制造相关的重要专业知识及技术。一位电池权威专家表明，“即使是不大的信息，对汽车企业也是有较大的协助”。

据《日经亚洲》3月25日报导称，据统计，2022年稍早，LG电力能源解决方法（LG Energy Solution）企业接到美国通用汽车公司规定共享比较敏感技术信息的要求。LG电力能源解决方法企业已决策与通用汽车公司创建电池中外合资企业，并在国外开设3个加工厂。通用汽车公司在与LG电力能源解决方法企业开展中外合资企业相关的商谈流程中，“为了更好地确定电池的安全系数”，索要与可靠性立即相关的电池輸出相关测试数据。但权威专家担忧，假如追朔测试数据，很有可能会曝露与电池设计方案和生产制造相关的重要专业知识及技术。一位电池权威专家表明，“即使是不大的信息，对汽车企业也是有较大的协助”。

除此之外，美国福特在与韩国SK集团公司的电池生产商SKOn商议电池合资企业方案时，也规定共享电池相对密度相关技术。在交涉流程中，当被SKOn告之无法共享被韩国《产业链技术保障法》特定为国家关键技术的电池设计方案、生产制造和评定技术时，福特汽车公司上年9月乃至立即浏览了韩国产业链資源通商部，规定确认韩国公司的观点是不是有法律规定。对于此事，韩国产业链資源通商部相关人员表明：“根据我所知道，福特汽车和SKOn仍在就技术‘共享’开展消耗战。”

《东亚日报》的消息称，韩国电池领域为了更好地占领市场、避免客户不选择我们并保证经销商平稳，一直促进与白车身生产商协作办厂。白车身生产商还可以借此机会以小于销售市场40%—60%的价钱平稳得到电池供货。这表层看上去是互利共赢的构造，但内部结构却普遍存在着技术泄露的“弹药库”。通用电气、福特汽车等汽车企业的最终目标是完成车配电池的自力更生，而与国外电池公司合作仅是这一流程的中心环节。因为韩国电池公司没法简易回绝做为关键合作方的英国汽车企业的规定，现阶段只有供应一些材料。

上年9月25日，美政府以“平稳处理芯片供应链管理”之名，规定海外半导体企业在45日内拿出企业的库存量、订单信息和市场销售帐本，11月8日是最终限期。那时候韩国有剖析忧虑，因为近些年我国一直是韩国半导体材料的较大国外销售市场，因而假如三星电子和SK海力士回应美政府的规定，就等于把韩国第一大顾客我国的商业秘密材料泄漏给英国。

韩国《首尔经济》的消息称，尽管美政府2022年1月25日发布了上年11月150家半导体器件公司递交的数据统计分析結果，但仅说明新冠新冠疫情致使全世界处理芯片要求急剧提升，且处理芯片均值库存量从2019年的40天地降至不够5天，并没取出一切处理全世界半导体芯片供应链管理失调的防范措施，美政府的行为让人怀疑。

《日经亚洲》剖析称，假如紧紧围绕技术共享的“消耗战”坚持下去，美韩在电池生产制造领域的协作很有可能会深陷间断。

《韩国经济发展》3月26日的消息称，依据目前的韩国《产业链技术保障法》，如果是泄漏相关关键技术，可被被判3年以上刑期和15亿韩元（折合RMB77.9万余元）下列处罚。上年年末，韩国政府部门决策将半导体材料、电池、造船业等具备世界竞争能力的重要技术明确为国家关键技术，并已经进行相关工作中。2022年8月，韩国将执行《我国顶尖发展战略产业链竞争能力加强和维护相关尤其对策法》，预估半导体材料行业技术将急剧被列入我国关键技术。