2020年迄今，福特F-150、雪佛兰索罗德、丰田坦途、GMC Sierra等现代美式全规格皮卡车陆续升级换代、破旧立新，在其中一部分商品有希望进到中国市场销售。每每国外市场公布新汽车，中国顾客都是会感叹于异国他乡便宜的汽车售价，寂寥于中国昂贵的進口汽车售价。以皮卡车为例子，国外市场全规格皮卡车售价区段为3-9万美金，新手入门版java工具车系售价折算RMB20万上下，顶尖高档豪华型或特性越野suv商品售价折算RMB58万元左右。而那些商品进到中国售价基本上都是会翻番，例如最火爆的福特猛禽，官方网参考价50万元左右，但终端设备具体售价已提升100万。
税金是导致进口皮卡等舶来品买车成本费提高的首要缘故
税金是导致中国进口汽车售价价格昂贵的首要因素之一。中国做为全球最大的发展趋势中国家，汽车行业发展相对性落伍，为保障中国汽车产业链建康发展趋势，在我国对于進口汽车设置了较高的進口税金。进口汽车税金包括进口关税、所得税（排量税）、增值税，限行规定下白车身进口税已由25%降到15%，所得税现阶段为13%，所得税依据排气量最少为1%（1.0L及下列）、最大40%（4.0L以上）。
关税计算方式是完税价格×进口税率，完税价格是一辆进口汽车刚到海港都还没交税的价钱，即此车在海外的发售价格。以全新升级2022款福特猛禽为例子，此车在北美开售为64145美金，依据现行汇率测算折算RMB为406685元，所需交纳的进口关税为406685万余元×15%=61002元。进口皮卡因为是依照大货车类型进关，因此不用交纳所得税，对比進口新能源客车可以省下高额的排量税。
增值税计算方式是（完税价格 进口关税 所得税）×增值税率，全新升级福特猛禽進口中国的所得税为（406685 61002）×13%=60799元。再加上进口关税后全新升级福特猛禽的进口成本为完税价格（406685元） 进口关税（61002元） 所得税（60799元）=528486万余元。客户在买车上车牌时还需要缴付10%的车辆购置税，以完税价格做为开税票价钱得话，全新升级福特猛禽的总体成本费为581334元，再再加上代理商盈利、保险费用、新车上牌费用、按揭贷款服务费、及其别的附加费，买车落地式价钱保守估计将做到65万以上，增长幅度达到50%以上，具体售价增长幅度更高。
而英国总体汽车交易征收率较低，英国绝大多数州无需交纳车辆购置税，与此同时所得税的征收率也很低，沒有所说的排气量限定。进口税层面，除开与美国有随意自贸协定的我国以外，美国品牌汽车进口关税仅为2.5%，澳大利亚、西班牙等与英国签定随意自贸协定的我国则沒有进口税。
销售市场差异加重进口皮卡价格上涨发展趋势
销售市场差异也是造成进口皮卡售价居高不下的首要缘故，中国销售市场并不是典型性的皮卡车销售市场，进口皮卡多以高档高性能车、豪华轿车的地位发生，高档精准定位当然授予了汽车商品更高一些的增加值，也为代理商抬价给予了很大的室内空间。除此之外，中国高端皮卡销售市场供应端基本上处在空缺情况，市场竞争的压力十分小，销售市场基本上由进口商品彻底拿捏，缺乏市场竞争当然无法缩小股权溢价室内空间，经营者彻底没必需为了更好地争夺订单信息而减价特惠。
中国高端皮卡销售市场尽管在供应端基本上处在空缺，但交易端却出现异常活跃性，中国做为世界上最大的汽车市场的需求，针对高档进口皮卡的要求一样十分充沛。但面向市场的进口皮卡商品数量比较有限，加上国六等要素导致提供端遭受危害，造成要求发生广泛库存积压状况，因而福特猛禽等热销车系在提供失调情况下价钱俱增，加上黄牛党故意压货蹭热点，导致进口皮卡被给予了一定的升值实际意义，变成汽车投资理财产品。
除开产品定位不一样外，中国与美国两国之间的汽车销售方式差别也是造成进口皮卡看上去很贵重的因素之一。国外市场市场销售皮卡车的形式是提高基本车系，漆面色调、中控屏规格、车胎尺寸、轮圈款式、智能化配备等由顾客独立选配，选购不一样的加装包。因而大家看见的国外市场汽车售价大部分是该配备等级的基本款售价，也就是起售价格，具体最后落地式价钱要依据顾客选配状况而定。
中国汽车市场销售习惯性以配备版本号区别，无论国内车系或是进口皮卡，其作用配制都事前由生产厂家和代理商在售卖前配搭预置好，可供顾客挑选交涉的空间实际上非常少。而为了更好地提高白车身盈利室内空间和标价室内空间，生产厂家和代理商会偏向于提升大量额外配备，以提高白车身毛利率。
全新升级福特猛禽中规版版即将到来，能不能完成买车随意
2021年11月26日，福特中国官方发布信息称全新升级皮卡将要以中规版進口方式登录中国，预估一季度逐渐预购，全新升级皮卡中规版版将要登录中国的新闻引起了车友的普遍关心。自国六排放更新、皮卡进到升级换代周期时间至今，中国福特猛禽深陷了明显的无货情况，造成中规版车系和进口平行车商品售价节节攀升，目前全新升级福特猛禽进口平行车定价已做到105万元左右，逼近谢尔比F-150。
全新升级福特猛禽中规版版的来临，被看作修补市场走势的主要能量，大批的官方网自营商品可以合理打压高标价状况，协助中国顾客完成买车随意，对于此事我觉得福特猛禽的高标价状况将持续。最先，福特自新冠疫情至今生产能力自始至终不够，F-150 Lightning、Maverick、全新升级Ranger等车系因生产能力问题多次发生停工或中止接纳订单信息的状况，全新升级皮卡做为高盈利的高端旗舰级车系生产能力一样不够。福特可以为许多皮卡车市场销售主要的中国销售市场给予几个資源，现阶段看来存有顾虑，福特中国或许必须凭着数量很少的商品挺过两到三年。
价钱可控性的中规版进口商品假如总数比较有限，便难抑平行进口汽车型高售价的状况，只需供求关联没法恢复平衡，就必定会造成供不应求的局势。倘若福特可以为中国销售市场供应充足的一手货源，那麼销售市场总体减价力度也并不会非常大，福特猛禽总体售价已被炒高，有着十分丰厚的收益室内空间，代理商又怎么会愿意舍弃挣钱机遇，除非是福特中国要求限定售价或官方网站销售。但就算销售，也无法抵御黄牛党、车商贩防不胜防的自然资源垄断性，代理商基本上也不会心甘情愿舍弃高盈利室内空间，因而售价或低价位進口皮卡的时期基本上一去不复返了。
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