这周的汽车圈，可算得上“危”“机”共存。依然未见好转的处理芯片荒和充电电池原料紧缺，早已变成压在诸多车企头顶的高山，俄乌矛盾给世界经济蒙住的黑影。及其因此产生的能源需求飙涨，及其半导体材料原料氖供给量大减，也是让这些工作压力进一步扩大，也许便会变成击垮公司的最后一根稻草。
此外，造车新势力在这周展现出强劲的魅力。理想化拿出了一份超过外部预计的醒目试卷、蔚来的新业务流程预兆着大量的概率，而FF则朝着取得成功又迈开了一一歩……
下边让大家看一下以往一周发生什么事大事儿。
理想化公布全年度财务报告 进行从0到1主要表现醒目
2月25日，理想汽车公布了2021年第四季度及全年度财务报告。
总体来说，在仅有一款型号的情形下，2021年理想汽车的核心指标值都主要表现突显。总计交货90491辆，同比增加177.4%；营业收入总值为270.1亿人民币，同比增加185.6%；已有现金流量为43.3亿人民币，同比增加75.8%。用李想得话说，截止到2021年末，理想汽车完成了从“0”到“1”的认证，证实了自身可以在家中市场细分变成领域吊顶天花板。
营销网络是车企的毛细管，也是销售量提高的确保。在方式层面，截止到2021年末，理想汽车在全国各地102个大城市开设206家零售核心，总数同比增加296.2%。从严苛的意义上说，现阶段理想是业界仅有的几个彻底选用自营方式的车企，能获得如此的成果也展示出理想化强劲的系统化管理水平。
在财务报告公布后的电話大会上，李想表明，将来期待“在个人用户销售市场品尝到20个点以上”。伴随着2021年二季度第二款车系X01，及其来年2款选用高压快速充电的电动汽车型的相继发布，商品编码序列的持续补充也许会让理想化离这一总体目标更近一步。
蔚来涉足手机上业务流程 找寻多元化突破之道
2月22日，报载，蔚来手机上业务流程现已全面启动，由原美图手机首席总裁尹网络水军全方位承担，现阶段仍在很多招骋手机上业务流程职位工作人员。据悉，蔚来手机上会出现许多与汽车的互动作用。
在物联网的大题材下，手机上和汽车，这两个一样具备智能化挪动综合服务平台特性的商品，逐渐造成愈来愈多的联系。先前，有利、特斯拉汽车等车企也都将触手tv伸到手机上行业。
对蔚来来讲，手机上绿色生态将变成目前汽车绿色生态的填补，可以让蔚来在为司机打造出情景绿色生态时具有大量着力点。殊不知，就时下来讲，销售量遭受吊顶天花板，让蔚来慢慢在头顶部造车新势力中脱队，2021年1月乃至已跻身前三。在这样的情况下，涉足手机上业务流程更主要的意义取决于为蔚来提升大量想像力，提升金融市场和消费者的自信心。
每台亏本超万余元 欧拉黑、白猫中止订购
2月23日，欧拉知名品牌对外开放公布申明称，因为遭遇成本费工作压力，黑、白猫终止接纳订单信息，已定车客户仍将相继交货。欧拉表明，以白猫车系为例子，2022年原材料价格大幅度增涨后，每台亏本已超万余元。
欧拉碰到的问题并非案例，补贴退坡、成本费增涨、市场竞争日益激烈的情况下，微型电动汽车正碰到史无前例的很大挑戰。在盈利室内空间持续舒张压的情形下，欠缺议价空间的微型电动汽车，第一个遭受“寒潮”侵蚀，也让车企遭遇两难选择。
补助减少、成本费增涨、行业竞争加重，三重要素一同变成击垮微型电动汽车的最后一根稻草。而根据这一场困境逐步推进技术升级，完成牌子往上，促进新能源技术汽车构造由时光沙漏形转为更加建康的纺锤形，倒何尝并不是件好事儿。正如董玉东在接收访谈时常说的：“大家期待我国汽车产业链朝着良好发展趋势，那便是在腹部完成兴起。”
FF91准量产版车系下线 距7月量产又近一步
2月24日，法拉第未来（Faraday Future）公布FF91第一辆准量产车宣布下线，贾跃亭现身现场并试架。
上年10月，FF为FF 91的量产进展制订了七个“里程碑式”式的关键节点，先前早已完成了适用预量产车生产加工的安装设备、加工厂最后生产制造应用资质证书获准、加工厂基本建设进行，再加上本次准量产车下线，间距2021年7月完成量产SOP的目的也愈来愈近。
大家或许你是否还记得FF91在2017年CES现身时的震撼。应当说，FF在汽车设计方案、智能化绿色生态等层面的许多构思，被幸不辱命所消化吸收和参考，即使放进如今也并但是时。无论FF91量产后能不能在早已强手众多的新能源汽车行业占有一席之地，小编依然满怀期待。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权百度百家发表，未经许可，不得转载。
评论