跑车驱动力磅礴，特性强悍，让许多人为因素之玩命。但跑车的较贵，一台车最少四五百万，一般普通百姓压根没钱买。有的人尽管买起百万豪车，可是选购上一定的豪华车也得考虑一下，尤其是像布加迪威龙这类起市场价都需要2500万的豪华车，更要细心掂量。
布加迪威龙是世界顶级跑车的楷模，它的产量劳斯来斯的每年产量还需要低。布加迪威龙的厂子里仅有60好几个职工，她们各个是顶尖加工工艺高手，车里的许多零件全是她们手工制作塑造的。打造出一辆布加迪威龙最少要一年的時间，要想买一台那样的车要十分有耐心。
还有机会获得一辆布加迪威龙，买车人毫无疑问会好好地爱护。但是在四川成都的一个地下停车场里，有一辆布加迪威龙却被别人扔在了角落，车体落满了尘土。由于汽车停放時间很久，车胎也没气了，轮胎侧边也出現了裂痕。
住宅小区的物业管理称，该辆车早已停在车库里2年多了，由于车里沒有挂牌上市，她们也不知道买车人到底是谁，也无法联络买车人。由于该辆车在车库里停放的的时间很久，占有了停车位。她们曾想把该辆车拉走，但是查询了一下价钱才发觉该辆车的市场价居然达到3500多万元。
发觉该辆汽车价钱如此价格昂贵，物业管理也放弃了托车的念头。终究托车得话得让电动叉车先把车挪出来，在电动叉车的历程中，万一电动叉车老师傅错误操作，毁坏了地界或是划破了漆面，维修费用毫无疑问都没有一笔小数目。那时候由谁来担负这些义务，也是一个问题，因此她们就纵容该辆车停在了车库里。
布加迪威龙在我国也可以说是一款十分稀少的跑车，住宅小区里尽管也是有法拉利、兰博基尼这种的跑车，但布加迪威龙却只此一辆。见到该辆跑车停在地底车库里，小区业主们也都十分稀奇，有时通过这儿也会立在车侧细心仔细地一下，有些人仍在车的身上写了“不动帮我开”那样的留言板留言。
网民见到该辆布加迪威龙被扔在车库里无论不谈，也感觉十分遗憾，这但是在场中的主宰，也造就了多种世界记录，现如今却只有变为一辆“僵尸车”，确实好可惜。
并且该辆车早已停在车库里2年的時间，即使买车人想起来我也有那样一辆，要想来把它开回去也是一件难题。由于汽车长期停放不动，对汽车的损害比每日都开的损害更高。
汽车停放時间超出三个钟头，汽车蓄电池的用电量就会彻底释放出，运行车子时，压根打不着火。此外，尽管该辆车停在了地底车库里，沒有遭到风轻轻吹日晒，可是车胎一样会衰老。车胎是汽车的“两脚”，是汽车上唯一与路面了解的一部分，车胎的品质发生问题就会危害整辆车的安全系数。
有句话叫“汽车并不是开坏的，反而是放坏的”，说的就是这个大道理。汽车长期停放不动，并不可以增加汽车的使用期限，反倒还会继续大大缩短汽车的使用期限。无论该辆汽车的价钱多价格昂贵，結果全是一样的。
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