别克君威优惠5万可能吗，凯美瑞和别克君越谁更好

谈起中国最受欢迎的市场细分，绝大多数人很有可能会看准SUV行业，虽然SUV十分受大家喜爱，但在汽车交易市场上，小汽车依然是不容小觑的一部分。尤其是中大型车，外型看上去充足商空气，并且室内空间也可以达到一家人的搭乘。在这里一行业中，除开有像丰田汽车凯美瑞那般内置修容，月销售量轻轻松松过万的受欢迎车型，也是有像别克君威那般，销售量平平无奇，但性价比高非常好的车型，尤其是在终端设备优惠上，能得出十分大的折扣优惠。那麼接下来就对别克君威的终端设备状况干了一个大致的掌握，与此同时也剖析一下针对别克君威和丰田汽车凯美瑞应当如何选择？

优惠4万余元，但仅有旧款1.5T能拿车

从总体的销售量上看，别克君威的主要表现算得上平淡无奇，上年全年的总计销售量大约在9万多台，虽然近好多个月的销售量都能破万部，但对比起产销量近21万部的丰田汽车凯美瑞，君威的销售量乃至还不如它的一半。但是在别克汽车自己家的产品线中，别克君威也算得上一款冲销量车型。大家走访调查了一家别克汽车汽车4S店，依据市场销售告知大家的信息内容，在本年度换代以后，别克君威中最受关心依然是“2021款 552T 菁英型”，参考价为18.88万余元。

对于为什么是这款“菁英型”最受关心？市场销售告知大家，主要是这新款车配备的1.5T汽车发动机更合乎顾客的买车要求。这一款1.5T汽车发动机的零百加快考试成绩为9.1秒，并且百公里油耗也只在6.3L，通常确保日常的安全驾驶要求，并且燃料合理性也很非常好，除此之外它所搭配的9AT变速器，安全驾驶体会也较为平稳。

另一方面，这款车各层面的配备都相对完善，好像座椅加热、主副驾坐椅智能调整等作用都是有具有最重要的是，在别克车源情况广泛较为焦虑不安的情形下，现阶段店内也有几台的旧款1.5T车型的库存量。

根据和售卖的沟通交流，大家认识到在车型换代以后，现阶段别克君威较多可以做到4万余元的优惠，以热卖的“2021款 552T 菁英型”为例子，如今选购这新款车，在官网参考价188800万余元的根基上，还需要再加上一些买车刚性支出包含上牌费用（约1000元）、保费（约5000元）及其车辆购置税（约15558元），最终计算下来这一款车的落地价大约必须170358元。

详细信息由此可见下表：

对于别克君威的买车人群这方面，市场销售告知大家，绝大多数来店内看汽车的用户全是奔着买部家用轿车来的，关键以男士顾客为主导，她们的作业和收益都相对稳定，自身就对欧美国家车型较为有兴趣，针对别克汽车知名品牌也较为信任。具体试架感受后，十分令人满意君威在驱动力这方面的主要表现，操纵性很非常好，并且车里的区域也较为宽阔，较为合乎它们的买车预估。

销售量不如凯美瑞一半，但挺有性价比高？

要想选购一台20万元左右的家用轿车，别克君威和丰田汽车凯美瑞究竟应当如何选择？假如想随波逐流买部受欢迎车型，不容置疑凯美瑞是优选，终究在销售量可以辗压君威，虽然现阶段仅有1万上下的优惠，但对比以前几千块的优惠而言，早已是很难能可贵了。但是如果撇开这种要素，单单从产品力层面解析得话，以内饰的奢华感层面，君威通常可以完爆凯美瑞，在新手入门版车型上就配置了座椅加热等作用，相比凯美瑞，配备要更为丰富多彩、用材也更为扎扎实实。

此外即使是和凯美瑞2.5L 8AT的驱动力组成对比，君威也需要更胜一筹，2.0T的最大马力能做到237匹，安全驾驶体验更为强悍，而且算上现阶段的优惠，2.0T的新手入门版车型落地价还不上20万余元，性价比高上也较为划得来。但是在区域上，君威的主要表现要差点儿含意，尽管凯美瑞的车体规格比不上君威，但因为君威的溜背造型设计，坐到后排座时显著觉得凯美瑞会更为宽阔。

总而言之，2款车可以说都各有优点，凯美瑞往往可以热卖，除开知名品牌产生的竞争能力外，它自己的产品力也非常值得认同，在商品的耐久性和汽车保值率层面都十分非常好。但是君威虽然销售市场名气比不上凯美瑞，但算进去比较大的优惠幅度，君威在配备、用材驱动力上应更为忠厚，有着更为实惠的性价比高。

大家再看来一下2款车购车以后的运用状况。

别克君威的养护周期时间是每过5000千米开展一次，拆换机油机滤的小维护保养大概为640元。大家行车6万多公里维护保养花费预估为11351元，假如依照一年均值2万多公里行车里程数来计算得话，每一年维护保养花费在3784元上下。

丰田汽车凯美瑞的前2次维护保养在5000千米时做好维护保养一次，包含完全免费拆换机油机滤，以后每过10000千米养护一次，小维护保养花费为874元。大家行车6万多公里维护保养花费预估为5676元，那麼每一年维护保养花费大约是1890元，比得上别克君威划算近21000元。

再有就是2款车的二手车折旧状况。

大家从某流行二手车平台掌握到，别克君威“2019款 20T 豪华版 国V”，那时候的落地价大约19万余元，2年多行车2.5万多公里后，现阶段的二手车折旧为13.2万余元。

丰田汽车凯美瑞“2019款 2.5G 豪华型 国VI”那时候的落地价不上24万余元，2年多行车9000千米后，现阶段的二手车折旧为20.19万余元，由此可见，凯美瑞的保值要更多一些。

写在最终

在本年度换代车型发售以后，别克君威的优惠幅度能紧跟，得出了较多4万余元的现钱优惠，针对受欢迎的1.5T车型，落地价只必须17万余元上下，并且店内也有小量库存量。总体而言，在优惠幅度较为大的情形下，别克君威的性价比高或是很好的，终究自身的设备整体实力就摆放在那，在驱动力、内饰用材和配备的充足层度上基本上能保证平级车型的流行水准。