新能源车零部件上市公司，国内造车新势力异军突起

本报讯记者 龚梦泽

2月21日，有最新消息称，哪吒汽车知名品牌隶属企业合众新能源（下列通称“哪吒汽车”）已在最近进行新一轮超20亿人民币RMB的融资，关键风险投资机构包含中国中车集团集团旗下的株洲中车股票基金和深圳国有资本题材的深创投等，哪吒汽车的市值一跃居至250亿人民币。

哪吒汽车责任人告知《证券日报》新闻记者，现阶段企业已打开总体目标估价约70亿美金（约450亿人民币RMB）的Pre-IPO轮融资，并方案于2021年年之内运行赴港IPO。

造车新势力大多数发家于2015年前后左右，通过多年发展趋势已展现多极分裂之势。头顶部三兄弟蔚来汽车、晓亮与理想化齐聚美股，发售后股票价格疯涨，身后投资者赚得盆满钵盈。而这些步伐偏慢的新势力汽车企业，却大多数活在头顶部势力的黑影下。

但是，充分考虑汽车交易市场的极大经营规模和顾客市场需求的分裂，现阶段中国具有一定范围的智能化新能源电动车游戏玩家已超出10家，这种新势力和新跨界营销进入者已经得到大量资产亲睐。

据新闻记者不彻底统计分析，依照已公布的车系、销售量和市场价综合排序，2021年流行非上市新势力汽车企业的预计产量各自为：威马汽车65亿人民币、哪吒汽车50亿元、零跑汽车30亿人民币、岚图车辆20亿人民币、赛力斯17亿元、极氪和极狐均为15亿人民币。

新能源汽车企融资 量价齐升

一直以来，造成全是“砸钱”的手机游戏。经历了水之梦后，造车新势力的争夺仍在再次。

资产的不断看中来源于现行政策和市場的多重预估。截止到2021年底，中国新能源车行业全年度总共得到融资70余次，超出了2020年同期水准，融资总金额超800亿人民币。在其中，“蔚小理”（即蔚来汽车、晓亮与理想化）三家发售汽车企业，分别的现钱贮备早已超出400亿人民币，后面“子弹”有确保。

从别的造车新势力的情形看来，哪吒汽车本次进行的是D轮系列产品融资的第三轮。而在上年10月份，哪吒汽车公布进行40亿人民币RMB的D1轮融资，360集团公司领投；同一年12月份，哪吒汽车又透露了赣锋锂业、360、北汽汽车产投等进行的D 轮融资。

此外，同是造车新势力初代潜力股的威马汽车也于2021年底进行D1轮、D2轮融资，总计融资总金额为4.57亿美金。在其中，D1轮融资由电讯盈科等国际性著名风险投资机构领投，融资额度超3亿美金。D2轮融资由雅乐居领投，融资额度约1.52亿美金。以上融资也变成2021年国际性金融市场对我国本土新势力纯电动车白车身公司的较大额度私募股权投资。目前为止，威马汽车早已开展了11轮融资，总计融资总金额约350亿人民币RMB。

必须强调的是，造车新势力大多数获得了地儿产业投资基金的适用。据国家全国企业信息公示系统表明，福建省云度汽车的注册资金为9亿人民币，由福建汽车工业集团、福建莆田国投、福建省海源等各自持仓；浙江省合众汽车创立之初，桐乡合众新能源汽车工业项目投资合伙制企业占有75%股权；做为江西上饶的“心肝宝贝”，爱驰汽车曾于2019年得到上饶市明驰新能源技术自主创新项目投资核心10亿项目投资。

“大家的敌人是传统式汽油车，并非电动车同行业。”有新势力汽车企业责任人告知新闻记者，新能源车销售市场生日蛋糕充足大，拥有当地政府适用，只需对策恰当商品扎实，生存下去便是大赢家。

中端销售市场 将成必争之地

现阶段，在我国新能源汽车销售市场主要表现出“杠铃型”特点。以五菱宏光miniEV、欧拉白猫等为意味着的A00级、A0级小轿车销售市场和以特斯拉汽车为象征的中高档车系两边受欢迎，而价钱处于15万余元至25万元的中端新能源汽车型，销售量自始至终末见规模性提高。

殊不知，那样的市场的需求已经悄悄地产生变化。记者观察到，中国本来精准定位中高档次的新势力头部企业正迅速向中端流行销售市场看齐，对焦15万余元至25万元增加量室内空间开展合理布局。例如威马汽车全新升级P5标价15万余元至25万元；蔚来汽车ET5选用BaaS金融业计划方案后下挫至25万余元级；理想化则公布在2022年最少公布2款新汽车，遮盖15万余元至50万元的详细区段。

对于此事，威马汽车创办人、老总兼CEO沈晖对《证券日报》新闻记者表明，将来中国新能源车市场的需求必定会向“纺锤型”加快提升。预估到2030年，15万余元至25万元价钱区段的电瓶车型将占有约60%的市场占有率，覆盖率将从3%提高至40%。

随着着“纺锤型”市场的需求来临，以威马为代表的15万余元至25万元车系将坐享“主场对阵战斗”之利。有剖析强调，中端流行电动车商品既保持了有效的价位区段，又可以将大量展望高新科技迅速运用于流行价格。对购买者来讲，能获益于智能化纯电动汽车的迅速普及化；对公司来讲，将卵化出具有发展的项目投资标底。