彩色图库：digitimes
集微网信息，据业界消息人士表露，IC封装的引线框架供货依旧焦虑不安，长华科技等经销商一直热衷扩张生产能力，以达到汽车MCU和电池管理IC（PMIC）生产加工的强悍要求。
据digitimes报导，长华科技方案在2022年后半年将其新的引线框架生产能力商业化的，以达到汽车运用的强悍要求。消息人士称，现阶段，汽车MCU、电池管理IC和汽车互联网处理芯片大多数选用QFP、QFN和SOP线键合加工工艺，而用以该类封装形式实际操作的导线架供货依然紧俏。
长华科技老总黃嘉能表明，企业用以生产加工汽车处理芯片的引线框架销售量过去一年中提升了一倍以上，而QFN引线框架等特殊商品的价格很有可能在2022年进一步增涨。
据统计，长华科技上年第四季度营业收入达36.72亿人民币新台币，创厉史新纪录，全年度营业收入也做到刷新纪录的127.92亿人民币新台币，同比增加超出30%。在其中，QFN引线框架在2021年的收益增长率为18%。依照生产制造加工工艺区划，蚀刻加工引线框架的收益占比从2020年的38%飙涨至 43%，其他部分用以冲压加工引线框架。
长华科技数据统计表明，在使用层面，2021年车配引线框架奉献了32%的收益，高过2020年的 21%，这一占比很有可能在 2022 年进一步升高。
黃嘉能强调，从顾客的要求看来，将来引线框架将愈来愈致力于解决汽车处理芯片、5G芯片和工业级智能化电源模块。
黃嘉能注重，长华科技正迎接其引线框架业务流程的关键五年，并看中其引线框架在2023年及之后的miniLED电视机led背光和表明运用。
此外，长华科技传统地预估其2022年第一季度的收益在新台币 33.8至35.7亿人民币新台币中间，缘故是该一季度的工作中日降低和不确定性的肺炎疫情状况。但因为上年同期较为数量较低，该企业预估其2022年上半年度的交易额将同比增加30%以上。
（审校/Yuki）
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