近些年，伴随着新能源汽车的发展趋势更加完善，买新能源汽车的消费者也愈来愈多，我国对新能源汽车的“扶持”也走到了终点。它不但大幅降低了（减少30%）新能源汽车的补助标准，并且立即取消了购买优惠政策（现阶段公布的是2022年年末撤销），这也就代表着，在2022年年末以后选购新能源汽车的消费者，可能耗费大量的“糊涂钱”！
补贴退坡的现行政策出去以后，很多新能源汽车的价位也随着增涨，像大家所熟识的特斯拉、蔚来汽车、晓亮这些这种著名新能源汽车知名品牌都公布了价钱上涨，值得一提的是，这在其中价格上涨更为吓人的就是特斯拉，其集团旗下的Model 3和Model Y这两种车系的后驱版价钱上涨幅度分別为1万余元和2.1万元。
特斯拉的这一行为针对想选购特斯拉集团旗下这两种车系的消费者来讲，毫无疑问是一天崩地裂，但是有一点不得不承认，特斯在价钱上的实际操作可真如同女孩子的脸，变幻无常啊！相比于特斯拉这价钱上涨幅度来讲，其他几个造车新势力就看起来是真良知了。在其中蔚来汽车、晓亮均为消费者设定了自己的补助期限，那麼在他们所明文规定的時间内选购的，一样可以享有2021年的政策补贴，但是最晚的补助期限也只是只在2022年的1月10日。（威马汽车发布的限定价格现行政策，从2022年1月1日起至2022年1月10日止）
除开以上这几个有象征性的新能源汽车知名品牌之外，也有一家的实际操作更牛、更个性化！它便是比亚迪。比亚迪实际上在上面那3家新能源汽车企都公布价格上涨后，一直采用的全是按兵不动。可是前不久，它也禁不住那躁动的心了，公布集团旗下新能源车型市场价增涨，在其中价钱上涨的力度在1000元~7000元不一，据比亚迪官方网提供的信息称，上涨车系为集团旗下的深海网和皇朝网的相应的新能源车型，调价于2022年2月1日起宣布起效。
比亚迪该公示公布于2022年1月21日，在这期间有10天的过渡期，只需是在这里10天以内付款订金的，都不容易受本次价格调整的危害，因此，要买比亚迪深海网和皇朝网系列产品新能源车型的消费者们得赶紧这最终的最佳时机了！
以特斯拉为例子，特斯拉实际上是一个特别单纯的知名品牌，它不容易让自身吃大亏，与此同时也不会让消费者贪便宜，因此它的价钱经常变幻无常，就拿此次补贴退坡而言，特斯拉价钱的上涨幅度是毫无疑问没为消费者考虑到的，就好似那时候减价一样，也是毫无疑问没为老买车人考虑到的。因此，参考特斯拉价钱的上涨幅度，比亚迪本次所调价钱，自身毫无疑问担负了一部分损害。
写在最终
从以上所举个例子中我们可以看得出，大家自有品牌的造车新势力相对来说要有亲切感得多，尤其是比亚迪，不上迫不得已的情况下，就不容易乱调自身的价钱，即使由于补贴退坡务必要调节车系市场价，它也会自身为消费者担负在其中一部分的财产损失，让消费者感受到知名品牌给与她们的温馨！
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