特斯拉使用第三方充电桩，特斯拉三元锂电池续航

日前，据报道，英国电池房地产商Our Next Energy（ONE）已将试验性的全新升级电池组改造到特斯拉汽车Model S中，声称在路面检测中以55英里/小时（约合88千米/小时）的平均速率行驶了752英里（约合1210千米）。

尽管88km/h的车速，对快速续航力车子而言，算不上是快速工作状况，可是已远远高于城区行驶速率，因而那样的速率，也有着现实意义。

据了解，改造的特斯拉汽车Model S配备的电池组容积为203.7千瓦时，功率密度为416瓦时/升。检测在12月的密歇根州开展，在路面上行驶了近14个小时，均值车速为55英里/小时（约合88千米/小时），里程数表明752.2英里（约合1210千米）。

自此，再由第三方在测功器上开展认证，检测车子以55英里/小时（约合88千米/小时）的速率行驶了882英里。

这一种最新的电池Our Next Energy将其称作“Gemini”，创办人兼CEOMujeeb Ijaz表示：“大家期待根据清除当前阻拦大部分顾客的行程焦虑情绪来加快新能源电动车的普及化 。”

但是，这类改造电池，在安全性和成本费层面，不一定可以做到批量生产规定，但在技术性可行性分析层面，早已认证了新能源汽车每块电池的续航力極限工作能力怎样。