丰田车召回车型有哪些，丰田将召回266万辆汽车

近些年，日系知名品牌在华发展趋势十分快速，在其中以丰田更为显著。很长期至今，丰田一直位列日系知名品牌销售量第一位。而丰田往往受中国顾客这般亲睐，主要是因为产品品质出色，用户评价优良。与此同时，品质稳定性靠谱，也成為了丰田的“金饭碗”。

而就当丰田在我国市场“粗暴”提高的情况下，其在产品品质把控上却好像“懈怠”出来，也因而造成质量问题层出不穷。仅2020年丰田因产品质量问题就发动了6起召回，涉及到车辆超50万台，关键问题集中化在“颤振门”上。

而在2020年，丰田还因集团旗下商品存有很多的机油增多、机油乳化问题，而被人们很多举报，一度深陷“汽车机油门”事件。一样是机油增多，丰田在美国市场最后迫不得已召回，而在我国市场却未采用召回措施。

进到2021年，丰田因产品质量问题进行召回看起来更为经常，截止到11月份已进行召回近十余次，涉及到车辆总数超出52万台。在其中，因车辆配备自动巡航产品质量问题，而迫不得已召回轩逸、雷凌近23万台。因为存有漏油风险，召回轩逸、丰田汉兰达、奔驰s等近23万台。因高压油泵问题，召回丰田凯美瑞、丰田汉兰达等超出5万台。

而近日，丰田又公布了一则召回公示。召回车辆总数也非常令人震惊，已贴近90万台。本次召回涉及到到了广汽丰田、一汽丰田及其奔驰s三大知名品牌。在其中广汽丰田变成了“高发区”，召回车辆46.84万台。而集团旗下丰田凯美瑞又变成了“关键照料”的车系，34.4万台丰田凯美瑞将被召回。次之则为一汽丰田，召回总数超30万台，涉及到车系为丰田RAV4、丰田亚洲龙等热销车型。与此同时，连丰田大品牌奔驰s也“有没有中招”，召回总数达到12.7万台，而奔驰sES变成关键召回车系。

而本次召回的因素为召回范畴内车辆的汽车发动机废气再循环阀（EGR阀）內部组成件很有可能会被汽柴油中较浓度较高的的氯成份浸蚀，造成油路板运作的受阻。很有可能导致汽车发动机运行欠佳，偏激状况下车辆会在低速档行车中发动机熄火，提升产生撞击安全事故的风险性，存有安全风险。

因为召回总数极大，丰田召回一时变成在网上的网络热点。与此同时，丰田的产品质量也因而获得顾客的怀疑。不得不承认，本次的召回毫无疑问是“砸”丰田“金饭碗”的节奏感。

除此之外，有仔细的汽车专业工作人员发觉，丰田本次召回的车辆均根据丰田全新的TNGA构架打造出。根据TNGA构架打造出一系列车系，毫无疑问可以使丰田大幅度降低成本费。但一旦发生产品质量问题，就是链式反应，该服务平台下的车系将遭遇“全军覆灭”的风险。

而丰田往往产生那样的产品质量问题，毫无疑问是其对产品品质把控“懈怠”的結果。一时的懈怠，换得了很大的召回成本费，与此同时还将使优良的用户评价遗失掉，丰田这一举动给人一种因小失大的觉得。

而应对用户评价的慢慢下降，丰田好像并没有有“悔过”的趋向，反倒与出色的质量越来越远。近日，有新闻媒体丰田正式宣布：“将逐渐应用经销商的缺陷零部件开展生产制造。”据猜想丰田那样做的原因则是为了更好地减轻因为集成ic紧缺及原料所产生的成本增加问题，做到预订的制造速率。与此同时，丰田车辆研发中心总裁项目经理志贺武文在7日的网上表明大会上也说到：“放开零部件规范十分必须胆量。”

应用缺陷零部件毫无疑问将加快丰田产品品质的恶变，加速质量问题发生的工作频率。而伴随着产品品质的下滑，丰田用户评价也将进一步地下滑，接踵而来的就是销售量的大幅度下滑。据统计，继10月份销售量均发生下滑以后，11月份丰田在华销售量再次发生下滑，11月份丰田销售量为17.22万台，同期相比下滑3.1%。尽管现阶段丰田在日系知名品牌中销售量总冠军的影响力还未被摇摆不定，但伴随着产量的下滑，丰田被超过已指日可待。

写在最终

当遗失了品质稳定性靠谱的用户评价后，丰田有没有什么可非常值得顾客挑选的呢？公布召回，看起来是为了更好地维护保养顾客的权益，但经常的召回也可以看出丰田的产品品质慢慢下降。而当丰田和奔驰s的“粉丝”们如梦初醒后，丰田还能再次在我国销售市场保持强悍的主要表现么？。

（文中由文武双全行车道新媒体工作室原创设计荣誉出品，转截请标注来源：文武双全行车道，文中创作者：夏沐）