奥迪在清洁能源行业上的军队速率比我预期中快很多，有最新消息称，一汽-大家奥迪将会在来年发布2款全新升级的电化商品，他们分别是奥迪e-tron GT和奥迪A6 e-tron。坦白说，我对奥迪A6 e-tron的兴趣爱好并不是非常大，但是奥迪e-tron GT却非常值得大家好好地来聊一聊，缘故是它看起来太漂亮了。
实际上在2021年2月份，就会有传闻称奥迪e-tron将会在今年底发售，可如今都早已11月结尾了，依然没见到一切的加热信息，因此大伙儿一致觉得它的上市时间被推迟至2022年。说白了，远水解不了近渴，无论它什么时候来临，我还觉得它将会是奢华纯电动车销售市场十分适合大家关心的商品。
在奥迪e-tron GT的身上有很多标识，比如：奥迪知名品牌集团旗下第一款纯电动奢华四门GT车系，根据J1服务平台打造出。此车最引人注目的便是主要表现极为先峰的产品造型设计，它非常大水平上保存了2014年概念车图片的造型设计，就算是在7年之后的今日，大家见到这新款车仍然可以感受到它的未来感十足。长轴距、宽车体、大轮圈，略微低趴的车体状态，最终根据灯具厂的擅长绝招开展点金，我觉得很多人会由于这一产品造型设计冲动消费。
有关这新款车，实际上大家所把握的材料也十分比较有限。可以明确的是，它最少提前准备了2个版本，GT标配的零百提速時间为4.1秒，而RS版本可以将这一时间剪切至3.3秒。驱动力层面，我所掌握的材料是，它将会配用至大功率为350kW的动力总程；而RS版本则将这一标值提高至440kW，最高值扭力为830N·m。除此之外，它还有着488KM的里程数，在WLTP负荷下。
见到这儿可能又有些人要把Model S的加快考试成绩搬出去了，可是要了解有着e-quattro四驱系统、全轮转为、可调式阻尼减震器、奥迪性能模式系统软件等技术应用的扶持，我对e-tron GT的自信心跟强一些。
要了解，它并不是根据MEB服务平台打造出、也不是PPE纯电动服务平台进行的，反而是J1平台开发进行的商品，换句话说，它的主要表现不但事关到奥迪在奢华性能高纯电动销售市场上的品牌形象，针对玛莎拉蒂将来走电化线路也会具有“开路先锋”的功效，那样的一个商品必定是牟足劲来拉响知名度。
最终，使我们来聊一下它的价钱，依据以前的信息，奥迪e-tron GT quattro在德国销售市场上的标价为99800欧（折合RMB71.47万余元），而奥迪RS e-tron GT在德国销售市场上的标价为138200欧（折合RMB98.97万余元）。当然，最后引进的市场价和这一价钱毫无疑问会出现一些波动，但是充分考虑Model S的标价，我觉得奥迪e-tron GT也不会相差太大。
值得一提的是，就在前几天，埃隆马斯克·埃隆马斯克在twiter上回复网民时表明，Model S Plaid很有可能将会在来年3月在我国市场发布。在大家向特斯拉汽车叫嚣以后，来年奥迪和特斯拉汽车这一场抗争会花落谁家呢？
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