智能化汽车做为汽车产业链较大出风口，持续有大佬公司入局，小米当之无愧，从公布入局到在北京落户時间并不是较长，近期小米汽车也是宣告在2024年上半年度批量生产，也恰好追上新能源技术汽车占有率超20%的大转变布局。
智能化是将来三十年ICT产业链史无前例的大机会，汽车智能化是智能化时期最重要的情景之一，汽车领域将在一定水平上重蹈覆辙从功能机到智能手机的变化，产业链供应链管理和顾客价值都将遭遇重新构建。而小米从2021年3月公布涉足智能化电动式汽车行业，九月小米汽车企业宣布创立，预估未来十年总投资100亿美金，小米造成不仅是把握住行业发展的根据，也是小米进一步健全其AloT智能化情景布局的关键经营战略。
伴随着汽车销售市场的持续发展趋势，现阶段汽车领域早已产生电动式化-网联平台化-智能化三步曲，不论是汽车推动力的变化或是无人驾驶的持续升級，亦或是共享平台这些，都是在遭遇技术性持续提升和产业布局的持续提升。但智能化汽车领域相近iphone的颠覆性商品依然未发生，依据中国汽研看来，现阶段L1/L2级智能网联车的占有率尽管已将近30%上下，等同于2011年全世界智能机的渗入水准，可是全世界无人驾驶还处在智能化的起始环节。
而小米入局新能源技术汽车领域的布局時间很早以前，据不彻底统计分析，截止到2021年9月底，小米项目投资布局相关职责汽车行业公司一共有62家，在其中无人驾驶布局17家公司，智能化电动式布局13家公司，智能座舱布局6家公司，在其中有22家公司是2021年增加项目投资。无人驾驶、智能座舱、智能网联、智能化电动式、车云服务器五大领域，是将来汽车智能化产生的最关键增加量销售市场，小米均有布局。尽管小米对比别的大佬公司入局汽车领域比较晚，但更具有资源禀赋，有希望融合领域内已经有資源，与此同时连接小米善于的互联网技术绿色生态多种多样数据信息、服务项目、情景运用，衍化出自主创新商业运营模式。
当今的智能化电动式汽车分成白车身和非白车身跑道，白车身跑道中蔚来汽车、晓亮、理想化为第一波造车新势力；iPhone、小米、百度搜索为代表的互联网巨头入局，则变成第二波造车新势力；非白车身跑道中，华为公司、大疆无人机、阿里巴巴致力于给予智能化网联平台服务项目，有希望与传统式汽车品牌合作，协助传统式汽车知名品牌完成智能化转型发展。
传统式汽车企业和Tier1以往方式的原有完善绿色生态慢慢被摆脱，造车新势力与新一代Tier1生产商盛行，汽车企业布局夺舍，小米挑选这时进场，一方面预兆全世界智能化汽车趋向将再度加快，另一方面表明智能化汽车和新能源技术汽车全产业链充足完善，白车身游戏玩家的增加，将使已在特斯拉汽车、蔚来汽车等造车新势力汽车企业供应链管理中的杰出经销商再度迈入扩大的机遇。
每日提升一点汽车小所见所闻，就是我身旁的后汽车销售市场服务项目咨询顾问车车佳。
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