日产新能源技术新能源车，项目投资50亿的新项目大吗

为了更好地解决日益不容乐观的环境污染问题，达到时代和顾客的要求，日产汽车在11月29日公布了2030企业愿景，在这一场对将来的计划与未来展望上，日产汽车表露出了诸多的信息内容。

发展战略方面，日产汽车决策将电驱化做为公司长期性战略定位——“日产汽车2030企业愿景”的关键，计划在未来5年之内项目投资2万亿元日元（累计1,128.4亿RMB），积极推进电驱化商品布置和技术革新。

商品方面，日产汽车计划到2030财年发布23款电驱化车系，在其中包含15款纯电动汽车型，日产和英菲尼迪（Infiniti）知名品牌的电驱化车系占有率将超出50%。未来五年，日产汽车将发布20款纯电动汽车型和配用日产e-POWER技术性的车系。至2026财年，提高关键销售市场电驱化车系的市场销售占有率，在其中我国市场电驱化车系销售量占车系总销售量的40%以上。

除此之外，新品发布会上，日产官方网还发表了四款全新升级纯电概念车图片，包含2款纯电SUV、1款纯电超级跑车和1款纯电皮卡车。在其中，纯电定义车系CHILL-OUT最有可能完成批量生产，此车根据CMF-EV服务平台打造出，将主推大城市SUV设计风格，批量生产后有希望接任日产聆风。

技术性兑付电驱化交通出行企业愿景

日产汽车企业CEO内田诚老先生表明，根据“日产汽车2030企业愿景”，日产汽车将打开电驱化的新时期，运用专业工艺减少碳排放量，并发展新的创业商机。

而为了更好地完成这一总体目标，一直冠有技术性日产称号的日产汽车将持续专注于锂电池技术性的产品研发与此同时引进无钴技术性，预估到2028财年将充电电池成本费减少65%。

在动力电池层面，日产汽车计划到2028财年发布配用独创性全固态电池（ASSB）的新能源汽车型，并计划在2024财年在日本横滨修建示范点工厂。伴随着开创性的全固态电池技术性的运用，将巨大的促进日产汽车朝向差异市场细分，发布大量更具有强悍特性的新能源汽车型。

与此同时，全固态电池（ASSB）可以将电池充电時间减少至原先的三分之一，让新能源汽车型越来越更高效率、更便捷。计划到2028财年，全固态电池（ASSB）将锂电池组的成本费降到每kw.h75美金，与此同时根据持续的自主创新，将来会将成本费进一步减少至每kw.h65美金，以完成新能源汽车型和汽柴油汽车的成本费低价位。

在电池电量上，日产汽车将与合作方一起，到2026财年将其全世界的电池电量提升至52千兆瓦时（GWh），到2030财年提升至130千兆瓦时（GWh）。

在智能化系统安全驾驶行业，日产汽车将向大量的顾客给予优秀的辅助驾驶和智能技术，加强挪动出门领域的优点。至2026财年，日产和英菲尼迪（Infiniti）公司车系将有超出250万部车子配用ProPILOT超智驾技术性，至2030财年，在所有新款车型上配用下一代毫米波雷达系统软件（LIDAR）。

打造出全世界生态体系

为了更好地提升新能源汽车型的竞争能力，日产汽车将完成生产制造和购置的本地化翻译。“日产EV36Zero”纯电动车核心区是一套组合的纯电动车生产制造和服务项目生态体系，日产汽车计划将该系统软件扩展至日本、中国与美国等关键销售市场。与此同时，日产汽车计划将其充电电池再造工厂扩展到日本之外的地域，在2022财年于欧洲地区开设新工厂，在2025财年于英国开设新工厂。为加速发展战略转型发展及自主创新脚步，日产计划在全世界聘请超出3000名从业高級产品研发的职工，根据与雷洛、三菱的协作，三家将在碳排放交易技术性、电驱化、APP和服务项目等方面完成成本费节省和技术性分享。

在智能化的推动之道路上，日产汽车竭尽全力。先前的日产就早已公布了一系列项目投资计划，包含耗资14亿美金在法国创建一个生产制造充电电池驱动力车辆的核心，计划到2030年生产能力达25GWh，并具有35GWh的扩充发展潜力。我国市场层面，一位贴近日产我国的內部人员表露，日产已关闭了一家坐落于湖北省的企业，做为其动力锂电池经销商。