新能源汽车终生换电池，新能源汽车换电池贵吗

之前汽油车是销售市场的流行，如今伴随着垃圾分类现行政策的持续推进，新能源汽车已经很多普及化。新能源汽车究竟怎么样是一个智者见智仁者见仁的问题，有些人觉得新能源汽车能节约养车成本，性价比高十分高，有些人觉得新能源汽车徒有其表，换电池的情况下就了解买亏掉。

山东省一位买车人张先生两年前选购了一台新能源汽车，开一段时间后张先生发觉电池的里程数愈来愈短，之前充斥着电磁能跑280千米，如今充斥着电可以跑160千米。张先生了解新能源汽车开的时间长了，电池特性毫无疑问会衰落，里程数低是常规状况。

因为张先生的车辆买的早，那时候都还没完全免费换电池的服务项目，因而张先生只有自付换电池。张先生把车调到售后服务单位去查验了一下，拆换一块全新升级的电池要4万元钱。张先生算了吧一笔账，自身的车才购买了不上三年，现如今竟然要花4万元钱换电池，每一年省下的油钱还不够换一块电池。

现阶段大部分新能源汽车应用的是锂电池，电池使用时间越长衰减系数的状况最比较严重。汽车企业的造成技术性比较有限，电池应用2年多以后发生衰减系数的问题没法防止。许多买车人换电池的情况下才知道自身买亏掉，二手新能源汽车卖不出去又一文不值，砸在手上十分难服侍。

新能源汽车的保值率有多低？

据调查，新能源汽车第1年的保值率仅有68%~79%，保值率最大的新能源汽车是宏光MINI ev，第1年保值率达到79.92%。传统式汽油车的保值率又是啥水准呢？飞度是家用小汽车中的升值王，第1年保值率达到85.3%。

新能源汽车保值率低与维护保养成本增加有离不了的关联，大部分买车人发觉新能源汽车的电池应用一年后特性还会发生比较严重的衰减系数，冬季温度降到0度下列新能源汽车的耗电量尤其快，许多东北地区买车人每过2年还要换一块新电池，不然新能源汽车将举步维艰。

新能源汽车保值率低还与车子升级换代速度更快相关。国内品牌在新能源汽车行业的合理布局十分广，每一年都会有升级的技术性发生，新技术应用发生以后旧款的新能源汽车终究渐渐地被销售市场取代。

汽油车通过100很多年的发展趋势技术性早已保持稳定，而新材料行业还存有极大的转变，谁也害怕确保三年后新能源汽车将发生如何天翻地覆的更改。伴随着车辆电动式化过程的持续加速，新能源汽车智能化系统的推广水平也变得越来越高，在这个基础的直接影响下，旧款的新能源汽车在二手市场上把沒有一切竞争能力，而且没有人敢接手。

编写评价：

新能源汽车有好有坏，一方面它的确可以减少养车成本，而且为买车人产生更佳的安全驾驶感受，另一方面新能源汽车保值率低，维护保养成本费贵的问题我们无法忽略。期待你们买新能源汽车以前好好地考虑到，要不是从长久出行视角考虑，最好是不必随便碰电瓶车。

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