恒大汽车股权融资260亿，恒大汽车工资待遇如何社区论坛

“薪水要逐渐托欠了，9月份的薪水只有发一部分，10月的就不太好讲了。”10月19日，恒大汽车员工对《道哥说车》编写说到。

针对造车新势力而言，“欠薪”是一个可怕的话题讨论，这代表着公司断掉粮，更意味着下面的危机。翻一翻黄历吉日，基本上全部破产倒闭、倒闭的造车新势力在“临死”以前都曾遭遇过欠薪、托欠个人社保等涉及到员工合法权益的问题，那时候风光无两的前途汽车这般，错综复杂的赛麟汽车这般，长江汽车、奇点汽车等亦是如此。

“欠薪”的信息发生，对本就处在低谷期的恒大汽车而言并非是个喜讯。三年前王建林有权有势的“疯狂购物”言犹在耳，今天的恒大汽车却早已身陷了停食的困境，极大的差距禁不住令人遗憾。而恒大汽车是不是也会如以上造车新势力一般，在经历了“欠薪”环节后完全衰落呢？或是说，恒大汽车有机会。

欠薪！恒大汽车会变成失信人员吗？

据恒大汽车员工透露消息，恒大汽车9月的薪水还没有发，管理者曾告知大伙儿只有发一点，对于多少钱不清楚。10月逐渐，许多员工会被请假，仅仅给缴纳社保，发最少确保薪水2000元，再次工作的则一切正常测算薪酬。值得一提的是，以上分配算得上期货交易，该员工称“如今没钱，之后有了钱补”。

恒大汽车的现况非常容易让人想起一样是房地产企业出生造车的宝能集团。宝能汽车包含其回收的观致汽车欠薪、托欠个人社保等早就并不是新闻报道，《道哥说车》先前曾报导，观致汽车个人社保从上年托欠迄今，个人公积金都不立即交纳、不立即保存造成辞职员工去新东家企业个人公积金没法一切正常交纳，而且也一直存有欠薪状况，观致汽车內部也有“按告发薪水”一说，即先派发20%，剩余的有了钱补上。除此之外，在许多有关宝能汽车的消息中，发表评论都如同“大中型讨薪当场”。

一样是舍弃出生造车的恒大汽车会不会也会如宝能汽车一般变成失信人员呢？恒大汽车公布中后期财报数据表明，2021年上半年度，恒大汽车完成主营业务收入69.23亿人民币，同比增加53.43%，在其中健康服务各分部为68.86亿人民币，新能源车各分部为0.37亿人民币，同期相比下降80.42%；上半年度亏损48.22亿人民币。而且，恒大汽车总公司自身也是困境之中，截止到半年度总债务达1.97万亿，且中国也有800好几个未竣工的新项目。诸多征兆说明，恒大汽车这时正“罗锅上山”。

迈进最恐怖的困境 恒大汽车还能走下来吗？

前文早已提及，欠薪针对造车新势力而言是一个可怕的话题讨论。基本上全部破产倒闭、倒闭的造车新势力在“临死”以前都曾发生欠薪、托欠个人社保等涉及到员工合法权益的问题，终究针对制造行业而言，欠薪代表着没法推动员工开展生产制造，也就代表着公司将要暂停。更主要的是“连员工薪水都发不起了”他们的身后通常掩藏着资金链断裂的困境。

2020年在新冠肺炎肺炎疫情、新能源技术补贴退坡及其投资热潮水退去等要素的多种严厉打击下，中国造车新势力大量衰落，包含长江汽车、前途汽车、博郡汽车、绿驰汽车、赛麟汽车、奇点汽车等以内的好几家造车新势力都跟历史的舞台说一声再见。关心他们的衰落史就不会太难发觉，这种造车新势力基本上都发生过欠薪、欠借款及其积极退工提升内部构造等个人行为。而这种个人行为的缘故说到底便是，没法造血功能被断掉血供，资金链断裂断掉。

恒大汽车被曝出欠薪，再再加上总公司自顾不暇没法给恒大汽车再次静脉注射，今天的恒大汽车与往日衰落前的造车新势力何其相似。确实令人堪忧恒大汽车“2025年完成年产供销超100万台，到2035年完成年产供销超500万台”的杰出理想。

从喊着“疯狂购物、合合合、圆圈圈、大大大大、我还能说什么”15字人生箴言高加入局造车，到恒大汽车本身深陷“售卖一部分利益”、欠薪危机，乃至初期“疯狂购物”的经典作品——国能纯电动车德国有限责任公司（恒大汽车造车资质证书来源于）也被传来将被售卖，恒大汽车的路好像愈来愈难离开了。实际上跨界营销造车并不是错，“疯狂购物”也不是错，三年内沒有批量生产车退出也在意料之中，但断掉粮就代表着遭遇谷底，恒大汽车还能否再次走下来？年产供销超500万台的理想还等待它完成。