伊兰特和轩逸卡罗拉哪家好，当代伊兰特和日产轩逸

车辆究竟如何，开了过以后才知道。这听起来好像是老调重弹，但则是一句社会嗑。购车以前，能看见的物品全是静态数据的和纸张的，即使通过试架，短暂性的時间也难以辨别车子的优劣好坏，只有开家一年半载，才可以看得出一辆车的总体情况。今日大家就挑选 家用轿车行业用户评价较高的三款车系的肇事者——第七代伊兰特、轩逸、卡罗拉，听一听她们的出行体会心得，看一下这几种车谁才算是真真正正的“家庭用王”。

第七代伊兰特

伊兰特买车人：长相C位，信息科技霸者

郭毅是一枚稳稳的“颜值控”兼“科技控”，在他来看，第七代伊兰特十足的轿跑车韵味务必给100分。每一次出门，伊兰特个性化引人注意的产品造型设计在一切场所都能站C位。

长相仅仅第七代伊兰特吸引住郭毅的第一步，其强劲的高科技将自身打产生了一个有温度的“智能化移动智能终端”，可以关心体贴、护人妥当、乃至替买车人驾车……这让郭毅这名00后深感动心。

第七代伊兰特

郭毅钦佩一切以“方便化导向性”设计方案的智能家居系统，第七代伊兰特平级独一无二的“车家互控”功能使他十分赏析。例如驾车时，只需对智能语音系统系统软件说一句“您好，东风起亚，请运行家中的电热水器”，家里的智能电器便会开始工作，极大地提高了日常生活便捷水平，仅需一句嘱咐，伊兰特就能替他搞定繁杂的家务活。

作为一名“程序员”，郭毅喜爱一切尽在掌控的觉得，因此开第七代伊兰特他切切实实地爽到。例如，在他出行碰到拥堵时，他便会开启SCC智能化巡航操纵功能，全自动追随前车走得慢，这时候他会略微释放压力下精神实质，也不用时时刻刻绷紧，这大大的减轻了安全驾驶疲惫。并且开第七代伊兰特无须担忧吃罚款单，因为它使用的NSCC根据导航栏智能化巡航操纵，差别于一般定速巡航，可以根据导航栏自动检索区段测速摄像头、限速标志，更快速率接受“正前方速度限制”命令，并全自动调节时速至良好情况，遵循交通法规一板一眼，此后再无超速行驶交通违章。

男生针对操纵是拥有固执追求完美的，就算是花10余万元买一个代步汽车，也想有着超级跑车一般的操纵感。第七代伊兰特尽管是一款家用小汽车，可是在操纵上让郭毅获得了一定的达到。伊兰特承继了现代车N知名品牌的性能卓越遗传基因，再再加上第三代i-GMP服务平台的颠覆式创新，汽车底盘可靠性出色，跑山切弯得心应手。

轩逸买车人：舒适度强，无人驾驶配备空缺

轩逸买车人小杨是一位佛性驾驶员，上年媳妇怀孕了，常常要到医院体检，沒有车辆十分不方便，因此他选取了一辆轩逸。小杨针对轩逸的室内空间与耗油量或是令人满意的。

轩逸

但是，尽管买的是最新款轩逸，可是发觉居然全系列也没有巡航功能，仅仅在汽车方向盘上预埋了空白键位，必须他买车以后自主到汽车4S店安裝巡航功能，买车耗费提升不用说，附加改装的巡航功能也没法和第七代伊兰特的智能辅助安全驾驶一概而论。日常大城市行驶中，小杨仍然要亲自实际操作，在碰到拥堵的情形下，免不了造成抑郁情绪。开高速远途行车时，巡航功能将充分发挥，但碰到速度限制、转弯等独特道路，仍然没法自行解决，还必须他自己开展实际操作。这种实时路况针对新手司机小杨而言毫无疑问是一个比较大的挑戰。

卡罗拉买车人：可以信赖，无人驾驶略微不够

卡罗拉买车人刘铭以前是一名商业保险员，上年离职购买了一辆车逐渐变成一名出租车司机。他对卡罗拉的总体点评是：“节油、价格适合、沒有常见故障，可是智能化系统水平不高。”

卡罗拉

卡罗拉配用了辅助驾驶功能，可以由PCS预撞击防护系统和DRCC动态性雷达探测巡航自动控制系统互相配搭完成。在大城市内行驶全过程中，碰到拥堵实时路况可以开启这二种系统软件，会主动追随前车行驶、终止。远途行车时，它的响应式巡航功能可以解决一般状况，可是它没法分辨区段速度限制道路，针对转弯的解决也略微不够，因而必须驾驶人员时时刻刻留意实时路况，自主进行降速，无人驾驶不完美。

听了三位买车人的真正出行感受，可以看得出，三款同等级家用车中第七代伊兰特为客户给予了更加最前沿优秀的高新科技挑选 ，因而伊兰特的使用者的点评和用户评价比轩逸和卡罗拉也更强，怪不得能在我国品质研究会2021年车辆客户满意度CACSI评测中喜获“2021年销售市场关心小汽车”第一名，变成当之无愧的“家庭用王”。