德系品牌汽车一向被中国人赞叹不已，其汽车经济体制在全球范围内出名。但是依据中汽协刚发布统计数据显示，在我国汽车出口量已超过德国这一老牌汽车工业强国，位居世界第二。
中汽协数据表明，2022年8月中国汽车出口量达30.8万台，同比增加65%，那也是在历史上第一次超出30万台。在今年的1-8月，在我国汽车出口量早已超过德国，做到世界第二的水准，仅次日本。这儿新能源汽车占非常大奉献，资料显示，新能源技术汽车1-8月出口量同比增加超九成（同比增加97.4%）。
我们都知道中国的新能源汽车非常厉害，可没想到在全球范围内这般受大家喜爱。不论是新型电池或是全车，中国的电车都当今世界遥遥领先。在其中动力电池是新能源汽车的重要构成部分，现阶段动力电池占据着纯电动车汽车40%-60%成本。那样中国的动力电池公司当今世界危害到底有多大呢？
据科研机构SNE Research统计分析，在今年的前8月，赣锋锂业的动力电池总计用户量再次稳居全球第一。赣锋锂业（300750.SZ）还在10月10日发布了2022年前三季度年报披露时间，公告称，在今年的前三季度预估归母净利为165亿人民币~180亿人民币，同比增加112.87%~132.22%，高于上年全年度159.3亿元的纯利润。该公示发布隔日（10月11日），赣锋锂业新房开盘跳空高开增涨，推动了充电电池版块总体增涨。
除赣锋锂业在动力电池行业一骑绝尘外，中国动力电池公司的总体水平当今世界都是站得住脚。
依据SNE Research统计分析，上半年全世界动力电池总计用户量前十位排名，中国公司占6家，前三位里就有赣锋锂业、比亚迪汽车2家中国公司。从宏观情况来看，假如说想生产制造动力电池，在国际范围内就难以避开中国。
大家再回汽车出入口这件事情上来，出入口了这么多的车，什么国家和地区是中国汽车的重要顾客？依据海关出口数据，在今年的1-8月中国汽车出口主要国家，国外排名第一，其次西班牙、日本、丹麦、美国、俄联邦、德国、韩、澳大利亚和孟加拉国。
中国汽车出口量位居世界第二，离不了中国公司在这里二十年的持续拼搏。二十年前2002年，据国际性机动车辆生产商研究会（OICA）数据信息，德国、日本的汽车出入口总数均超百万台。但根据中汽协数据，2002年在我国汽车全车出口量只有4.31万台。假如扣减冰天雪地走动机动车辆、高尔夫球车等其它载客机动车辆，那样在我国汽车出口量就只剩2.2万台。
而二十年以往，在我国汽车出入口已超过德国做到世界第二，获得了世界瞩目的名次，真的很不容易。
这二十年来，在我国是如何实现弯道超车的？这些年的新能源汽车的高速发展有目共睹。在第四届全世界新能源技术与智能化汽车供应链创新会议上，有关领导表明，2021年中国新能源汽车出入口占全世界的1/3，是全球第一大新能源技术汽车出入口强国。
但根据汽车销量在2022年10月11日发布的最新报告，在今年的9月新能源乘用车零售交易量做到61.1万台，同比增加82.9%，同比增14.7%，在今年的1-9月产生长期趋势升高行情。1-9月新能源乘用车中国零售387.7万台，同比增加113.2%。
汽车销量与此同时提出了全年度预测分析，综合性在今年的前三季度销售状况和第四季度汽车企业备战幅度加大的要素，预计今年新能源技术汽车全年度批发价销售量有希望做到650万台，占有率大约在28%上下。
可以这么说，新能源技术汽车变成了中国汽车销售市场名副其实的增长引擎。中国太平洋证券研报觉得，伴随着国内品牌在新能源、智能化系统领域内的升阶，产品竞争力和企业形象的进一步巩固将有益于中国制造出来的汽车远销大量国家地区。
而汽车出入口更离不开官方网全力支持，国家商务部在9月5日表明，将全力支持新能源技术汽车等重点出口产品，进一步促进汽车、家用电器、家居家具等重点领域交易。希望中国汽车出入口在没多久未来的发展，位居世界第一！
创作者：许螣垚
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