雪铁龙和大众相比哪个好，雪铁龙和大众相比怎么样

雪铁龙和大众对比，在结实和安全上谁高？雪铁龙和大众车型许多，不太好较为，大众在我国拥有很多豪华车型，而雪铁龙的大多数车系都走的是“普通线路”，在“普通线路”前提下，雪铁龙的安全性能无疑是高过大众的。

在耐用度和耐久性领域，雪铁龙务必占据上风，从第一辆车设计逐渐，安全性便成为雪铁龙的重要环节，主动安全系统和被动安全都要经过精心策划，选用最先进的技术配置高强度钢材，打造出多方位细致周到安全防范。

值得称道的是，国内雪铁龙车系在车体安全生产方面能够基本上贴近其欧洲地区车系，在中国汽车销售市场，法系车和德国车仅仅两极化，一个是爹不疼娘不爱的态势，另一个是不用愁销售市场，每每提到雪铁龙，总是会浮现出中国人的眼里，一个实际讨论的话题，褒贬不一。

虽然冠于魔毯高新科技、汽车底盘高手等称号，与大众“萧条”的销售量对比，并不是很了解中国市场复杂性，汽车是一个非常繁杂的集成产品，包含机械设备、家用电器、互联和各类材料，结合在一起，出错概率太大。

本质上，并没有汽车知名品牌没什么问题，仅有总数有什么问题，考量一辆汽车是不是经久耐用的一个重要指标值是三大部件是否靠谱，雪铁龙发动机是老头，十分平稳经久耐用，大众汽车发动机也十分靠谱，不断完善。

变速器雪铁龙应用爱信的AT，大众应用自己家的双离合器，双离合器出色，但AT更持久，大众底盘扎实，雪铁龙重而优秀，因此在三大项目上，雪铁龙更胜一筹，敲着车身皮，听起来厚重的关门声，常常看到日系车一碰就坏掉。

而德国车还伤到不上面漆，过路人能够点评多少，大众素来喜爱发觉我们中国人选购，汽车的特征，尤其是在营销推广层面，对安全性有独特的见解，数十人碰到门边，撞倒保险杆上，从外表来看，很直观地给人一种脚踏实地的归属感。

2019年底，中国保险业研究所发布了大众集团旗下新帕萨特“正脸25%相抵撞击”结论，结论令人惊叹，新帕萨特考试成绩最烂，大众途观L略逊一筹进入倒计时，二是最自保的A柱比较严重形变，在雪铁龙C5的碰撞试验中，车前和测量面全是5星。

雪铁龙以C5为例子，车体重点部位选用1600MPa的高强度钢板，抗压强度最大，高强度钢板占车身的60%，两面镀锌板占车身的70%，雪铁龙C5的焊接工艺是世界上前沿的航空公司激光焊，大众的机器质感和机械设备质量都非常高，但用料不太忠厚。

尽管雪铁龙外观比不上大众沉稳，车内饰都没有大众科技奢华，但雪铁龙车身和车内饰用料能够感觉要足够的良知和诚心，实际上，不论是雪铁龙或是大众，他们都有各自的优势与劣势，并不是说车好，反而是较为大众的前后车质量。

近些年，法国车并没做出汽车发动机固有抨击，产品问题大，大众在顺从大多数人的要求，以市场驱动的发展理念为理念，尽管把个人利益摆在首位，但更了解中国消费者需求是啥，是否要室内空间或脸面，当销售市场必须多种产品时。

有时候，顾客更坚定地使用后面一种，何况大众汽车表现的虽然没有是最佳的，但是也不是最差，懂行的朋友都知道法国车好，挑选汽车时，找到适合自己的才是对的，你说是吧！