近些年，国内汽车行业发展快速，也有不少知名品牌早已做到了极致没输合资suv、追逐进口汽车的时期，这便禁不住有人要提问了：其他国家车子能够进入中国出售，那我们的车怎么没有哪些卖去国内外的呢？实际上确实是有，中国已经有不少车型在国外、日本部分地区市场销售，但谈起中国汽车产业第一款真正意义上全球车，还是要看它：MG MULAN，现阶段已经发售，厂商指导价12.98-18.68万。
与其他知名品牌车型不一样的是，这一款MG MULAN从一开始就是抓住了欧洲地区及大量国家地域销售市场，它外观设计由中英两国室内设计师联合开发设计。在新上市汽车当日，名爵还举办了MG4 ELECTRIC（MG MULAN国际版取名）“万台赴欧”装运典礼，将来新汽车将继续供货包含美国等在内的国外国家销售市场。在今年的7月MG MULAN正式启动了出海之旅，第一批1000台MG4 ELECTRIC寄往欧洲地区，2022年MG4 ELECTRIC将于欧洲地区近20国发售，在德国市场起市场价约合22.4仅售。除开首先登录欧美市场，上海汽车集团还方案2023年涉足全世界80多个国家，包含法国、西班牙、中东地区等国家或地区。从“出世“那一刻，MG MULAN也注定是全世界车型，这一点做为国内车型而言要拥有比较强的自信心，而名爵汽车拥有浓厚的历史文化底蕴为载体，外媒评测MG MULAN后更是打出9分高分数点评，这正是它自信心由来。
一款高档车必须要有良好基础，MG MULAN亦是如此，它都是基于上汽汽车星轨纯电动专享构架打造出，这些构架是国内首个纯电动全车服务平台，同时也是全系列主后轮驱动布局全车服务平台，还支持快速充电、更新，不久的将来还能够适用换电池。
MG MULAN以一个具有战甲感外观设计观人，它车前十分具有撞击力，从银河科技矩阵大灯到后包围突显锐利感，车灯内部结构日行灯以矩阵排列，后包围张口特别大，内部结构较为复杂，并添加前唇，注重自身健身运动车型定位。
MG MULAN有一个非常顺畅的侧边设计方案，配搭比较溜背车身，预估会有一个相对较低的风阻。它身材曲线是我很喜欢的设计方案之一，从头开始灯部位往后拓宽，后尾灯一部分也拓宽出一条短一些且上挑的身材曲线，使它拥有一些高雅气质。
赶到后尾，MG MULAN的多层面感使它显得更加繁杂，顶棚装有一个镂空雕花式分体式汽车尾翼，成条贯穿尾灯横着往外突显，在两边构成了“飞雁型”，视觉冲击十分时尚潮流。针对前包围，汽车使用了一个比较宽厚的设计方案，有银白色装饰条做装饰，突显造型与其他一部分结合在一起挺有力量感。
MG MULAN毕竟是一台全球车，那样它内饰装修如何让欧洲地区甚至全球所认可呢？
最先，MG MULAN用了较为简约的内饰装修核心理念，但简约并不代表简洁。MULAN车内饰总体以7英尺液晶仪表 10.25英尺飘浮中控屏幕为主导，将空调风口置入仪表台间隙内，空隙里还有金属光泽线框，十分精美。在所有仪表台下边，室内设计师将旋钮换挡杆和快速充电控制面板融合在一个飘浮这个小实际操作台子上，与双厚底真皮运动方向盘组合在一起提高便捷性。
MG MULAN在车里配备班马维娜斯2.0智能控制系统，拥有90秒免唤起的视频语音爱人，而且是一款可以进行自学习的视频语音爱人，车载多媒体方面也有BiliBili、网易音乐等，达到日常游戏娱乐。
在配置方面，MG MULAN将功能模块开展层层选拔，革除产能过剩配备，以日常好用为中心思想。例如MULAN配置了我常见的无匙进入、360度全景影像系统，驾驶辅助系统配备也有ACC自动巡航系统软件、TJA低速档能和车、ICA智能巡航协助、FCW正前方防碰撞报警协助、LDW车道偏移警报协助等，让城市及快速定速巡航更为便捷且安全性。
伴随着市场中新能源车型愈来愈多，人们对于电池安全系数也纳入到买车时一定要考虑且重点关注一个点，MG MULAN一样注重。汽车使用了只有110mm“纤薄三阶魔方电池”，装有前沿的CTP技术性，可以双层隔音降噪也支持电池独立拆换。最主要的，“纤薄三阶魔方电池”拥有五重递进式双层安全防护：“预”，7*24h实时监控，自学习功能使热失控可以获得提早检测，防范于未然；“导”，热失控斟酌期即打开至大功率排热；“卧”，室内设计师将电芯躺式排列，保证每一个电芯热失控时产生骨牌效应；“隔”，对每一个电芯开展物理隔离，单独电芯热失控后不受影响附近电芯；“疏”，全自动卸压防爆阀门可以进行积极卸压，对汽体减温，避免汽体喷涌，以此确保电芯、电池、汽车的高安全系数。此外，MG MULAN拥有车体与电池一体化设计，配置特有的电池防撞钢梁，正是从电池到车体展现出来的全方位高安全系数，MG MULAN根据欧洲地区五星检测标准开发设计，电池多种高科技高调的秀了一把“肌肉组织“。
一款精准定位的运动车，它必须有着充裕的驱动力与操控感，因此MG MULAN有人下单电机后轮驱动版和双电机四驱二种，单电机至大功率125kW，峰值扭矩250牛·米；双电机版本号至大功率为315kW，峰值扭矩为600牛·米，其0-100km/h加速只需3.8秒。
此外，MG MULAN全部车体拥有标准化的前后左右50:50轴荷比，形心相对高度只有490mm，配搭36.9米稍短制动减速度，让MG MULAN能够尽情挥洒特性。
作为一名年青人，我是比较喜爱MG MULAN的，他在同档次中拥有识别度非常高的设计方案，健身运动精准定位也和我个人买车意向较为相一致，3.8秒0-100km/h考试成绩加快凶狠，五连杆悬挂系统 后驱能够带来非常好操控兼顾日常应用。因而，我觉得MG MULAN极有可能会获得年青人的热捧，特别是在是爱安全驾驶、操纵还得兼具家用年青人。
汇总：
现阶段自有品牌迅猛发展，很多用户逐渐意识到了相同的价钱买一台国产汽车的感受是超过合资suv的，自有品牌也就能有资本研发更前沿的车型，这类稳步发展是中国汽车产业高速发展的基本，当我们汽车发展起来之后，出入口海外也变的成功成章。
MG MULAN作为一款全世界车型，它各个领域能够满足全球顾客口味，拥有着全世界审美和全世界规范，带上高质量良好的层次感远销海外，预估MG MULAN将于中国汽车产业历史时间留有浓墨重彩的一笔。
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