全国有5000万中产阶级，多少钱能达到中产阶级

（电动车市场慢慢强劲，买电动车的人也越来越多，新能源电动车与汽油车谁更划算讨论的话题又被争执持续。鉴于此，EV汽车生活与二手车小胖子，联合推出以日常见车成本 二手车应用折旧费成本为综合性计算根据全新的频道，来计算汽车的真正应用成本。）

新能源车销售市场经过多年沉积以后，不管产品价值或是后期服务已经有了大幅度提升，可是在此前最主要的着力点还是SUV上，但今年诸多汽车企业都进入小汽车行业。

提及小汽车就不得不提30-40万市场价区间的中级轿车市场细分，这一市场细分算得上是现阶段诸多汽车企业的战略要地，而且现在也上市越来越多了优异商品，那下面我们就来看看蔚来ET5、特斯拉Model 3与传统豪族宝马3绑在出行成本上到底谁更有优势。

在车系选择上，大家选了三台落地式价钱贴近车系。蔚来ET5挑选2022款 75kWh，参考价32.80万余元，现阶段暂时没有特惠；特斯拉 Model 3挑选2022款 Performance性能卓越全轮驱动版，参考价36.79万，现阶段暂时没有特惠；宝马3系挑选2023款 325Li xDrive M运动服套装，参考价36.49万余元，综合优惠1.8万余元。

比照规范，依然接着用3年6万多公里来作基本出行规范（规范化同样使用情况比照）。将来大家会继续丰富多彩比照层面，比如6年12万多公里等主要参数，敬请关注。

日常见车成本比照

在日常见车成本上，大家关键还是要以维护保养、商业保险、耗能这三一部分给大家进行比较，而洗车费、停车收费、高速过路费这些，根据个人使用场景也是会有非常大差别，大伙儿根据自身状况酌情考虑添加就可以。

维护保养层面，蔚来全系列车型保养时间全是20000千米或12个月。保养项目主要包括空调滤芯更换、制动液更换和常规体检。蔚来每过20000千米或12个月进行一次小保养，每过60000千米或36个月进行一次大保养。小保养主要项目是更换空调滤芯和开展常规体检，再加上人工费价格是513块左右。大保养主要项目是更换空调滤芯、更换制动液和开展常规体检，连着人工费价格是1136元，在6万多公里时，保养费用共2162元。

商业保险层面，就以蔚来ET5 2022款 75kWh为例子，在三者100万的情形下，商业保险大约为11092元，交通强制险为950元，总保费为12042元，3年总保费大约为30105元（未保险理赔前提下，第二年按8折计算，第三年按7折计算）。

耗能成本层面，蔚来ET5的一百公里耗能为15.3kWh，但是由于蔚来为第一任司机给予每月6次终生免费换电池现行政策，依据大家3年六万公里续航里程来计算得话，每一个月的续航里程为1600-1700千米，再根据ET5 560公里CLTC里程数，这六次完全免费换电池基本上能够满足日常应用，因此此一部分的费用为0元。

通过计算蔚来ET7在3年6万多公里应用前提下，日常见车成本为32267元，每千米0.54元。依据大家计算出数据看，蔚来ET5的日常应用成本或是极低的，假如折算耗油量来计算得话，0.54元/千米其实就是一台中小型车的油耗主要表现，总的来说相当不错。下面我们就来看看特斯拉Model 3。

保养费用上，特斯拉官方网提议每一年或20000km要更换一次空调滤芯，每一次的花费应该是395元。提议每4万多公里时更换制动液，每一次更换费用为754元。提议每四年或80,000km更换冷却液，每一次更换费用735。提议每六年或120,000km拆换中央空调防潮剂，每一次更换费用1388元。连着人工费价格是6万多公里时，保养费用共1926元。

保费上我们以特斯拉Model 3 2022款 Performance性能卓越全轮驱动版为例子，在三者100万的情形下，商业保险大约为11995元，交通强制险为950元，总保费为12945元，3年总保费大约为32363元（未保险理赔前提下，第二年按8折计算，第三年按7折计算）。

在能源消耗上，特斯拉 Model 3的一百公里综合性能耗为13.2kWh，以快速充电与慢充20：80的画面计算。慢充充电水电费以北京市举例，为0.4883元/kWh；快速充电以国网最昂贵时间范围计算，为1.8元/kWh。根据计算获知，特斯拉 Model 3在6万多公里应用下，慢充耗费约3094元，快速充电耗费约2851元，共耗费约5945元。

通过计算特斯拉Model 3在3年6万多公里应用前提下，日常见车成本为38308元，每千米0.64元。因为车系市场价的主要原因大家可以看到，在同样险种的前提下蔚来ET5会少一些，但维护保养及其耗能层面特斯拉掌控的还比较合适，整体主要表现还算可以。

保养费用上，宝马3系做为一天汽油车每10000km必须更换机油机滤，每一次更换费用为1005元，每30000km必须更换空气滤芯、汽油滤清器、空调滤清器，每一次更换费用为1541元，每50000km必须换火花塞，每一次更换费用为1076元。三年行车60000km后计算宝马i3三年维护保养成本费为10188元，大概每一年约3396元。

保费上我们以宝马3系2023款 325Li xDrive M运动服套装为例子，在三者100万的情形下，商业保险大约为11544元，交通强制险为950元，总保费为12494元，3年总保费大约为30795元（未保险理赔前提下，第二年按8折计算，第三年按7折计算）。

在能源消耗上，宝马3系耗油量为7.3升，以北京市95号车用汽油每升8.72元为例子。根据计算获知，宝马3在6万多公里应用下，共耗费约38194元。

通过计算宝马3绑在3年6万多公里应用前提下，日常见车成本为79177元，每千米1.32元。从数据中我们不难发现宝马三系不论是维护保养成本、商业保险成本或是耗能成本对比蔚来ET5和特斯拉Model 3都是有显著增加，下面我们就来看看宝马3绑在保值率层面能否扳回一城。

许多买新能源汽车省出的“水电费”和电池充电操心的“时长成本”其实都没有综合性计算，再搭配上二手车”折旧费“的成本，实际上就能发现有一些电瓶车和汽油车类似，乃至”被人忽悠“了。

但是今天的对比蔚来ET5、特斯拉Model3和宝马3系相比，各有不同。

从汽车的技术参数和配备看，纯电动的2款车明显有数据信息优点，汽油车在这一方面同级别却是”吃大亏“许多。特别是智能化系统自动化技术层面，电瓶车做出来的越变越好，尽管汽油车也不断的进步，显著出现代差很有可能的感觉了。

从具体安全驾驶看，宝马3的操纵依然是平淡无奇，特别是在325四驱，肯定就是这个级别意味着车系，而特斯拉Model 3的“更改开车习惯”依然让许多传统式驾驶员“深恶痛疾”，而蔚来ET5这个车可以这么说愈来愈好像“车辆”的行驶觉得，并没有特斯拉的“躁动不安觉得”。

在二手车保值率层面计算考虑到，有几个点要特别提示顾客：

1、品牌形象，三者暗流涌动，蔚来和特斯拉现阶段不如宝马3差，乃至升高趋势更强，从销售量就可以看到，所以一旦销售量上去了，二手车保值率也会随之提高，早期电瓶车保值率差状况便会有所改变，而且还会越来越迅速。

这一点特斯拉Model 3显著优于曾经的Model S，而蔚来ET5能否持续蔚来ES系列产品SUV高的保值率就得看销量价格可靠性了。

2、日常应用成本看，尽管电动车维修维护保养频率低，成本低，可是特斯拉Model 3前钢后铝设计与全车大模块设计在接下来的安全事故检修成本上有非常大的缺点，一旦出事故，车辆修理成本，掉价占比都要比同级别车高出很多，二手车价格受影响，保险费用会有大幅增涨，那也是顾客要关注的问题。

3、蔚来ET5综合应用成本比宝马3系和特斯拉稍低一些，而且设计上十分具有“社会主义民主”，例如预埋电机额定功率，轻量”隔层“设计方案这些，既可以保证车辆净重又可考虑到到了后期安全事故风险性成本，确实针对保值率和用户较为友好。

4、宝马3系现阶段的2023款优惠价格并不大，将来如果能导进油电混合，或是汽柴油优惠价格增加会出现较为明显保值率转变很有可能，可是宝马纯电动的c3系列产品保值率不忍直视，和同级竞争对手是有很大的差异的，客户大部分比照挑选可能性不大。

综合性上边三款车，蔚来ET5的日常应用成本最少，宝马3系因为是汽油车，因此汽柴油成本拉开很大差别，在保值率层面，特斯拉Model 3的这个车标价和转变存在保值率过高降低空间，现阶段特斯拉”电瓶车保值率“不会再被蹭热点，逐渐降低，而宝马3系列产品做为平稳车系，保值率在众多状况下逐渐下降很有可能。

蔚来ET5，借鉴的ES6的销售状况预测分析，但能够卖去更多总数经营规模是十分重要的，除此之外做为新款车型，品质可靠性，竞争对手价钱，保障体系，售后服务保障这些也将有一定的不明很有可能，但是从目前情况看，35万元左右拿到四驱豪华轿车，蔚来ET5应当是很不错的候选之一。

当然这等级，冲杀猛烈，市场竞争激烈，BBA里面，奥迪车A4L真心实意划算便宜，新款奔驰C也逐渐各种各样”特惠“，宝马3的优点不是很明显，加上特斯拉，蔚来，晓亮，比亚迪的电瓶车愈来愈”产品化“，针对消费者而言，挑选可能愈来愈艰难。

假如考虑到划算得话，我们自己的建议可以选择下。