特斯拉拒招小鹏前员工了吗，特斯拉拒招小鹏前员工怎么办

【文/道哥说车 后囊】近日，知乎上一则有关“为何特斯拉回绝小鹏前员工面试”讨论引发网友热议，据了解小编先前因工作缓冲期就职小鹏，之后在面试特斯拉有关岗位时对方表示拒绝接受小鹏前员工。

楼里许多贴子表明有相同历经，一位网友宣称，在掌有小鹏offer后，招聘面试特斯拉交货职位，为提升主力资金，便朗朗上口一提有小鹏offer，特斯拉立即不通过面试。

也有一位网友表明好朋友大学毕业添加新能源车领域，后招聘面试进到小鹏。无可奈何在今年的9月份小鹏减薪，好朋友还在实习期，并没有抽成。于是就另谋出路，改投特斯拉结论个人简历初筛都没过。

自称特斯拉前市场销售网友宣称，同样存在不必小鹏前员工的现象，同类产品蔚来汽车，极氪职工则可被接纳。

为何偏偏“对于”小鹏？

据《财经看点网》集团旗下道哥说车猜想，可能和2019年的特斯拉提起诉讼曹光植事情相关。

据资料显示，2019年1月3日，特斯拉Autopilot（自动驾驶系统软件）技术工程师曹光植辞职，接着添加小鹏汽车。同一年3月，特斯拉对曹光植提出诉讼，罪行是因涉嫌盗取AP系统有关公司机密。

特斯拉提起诉讼曹光植在2018年底曾将特斯拉Autopilot源码团本上传至了其个人的cCloud云空间账户与个人电子产品中，主要包含约30万分编码文档，然后曹光植把这些数据分享给小鹏汽车。特斯拉觉得，曹光志和小鹏汽车并没有合法权益应用AP系统地相关应用，这也是特斯拉消耗5多年和数亿美元项目投资产品研发及其精英团队努力的结果。

对于此事，曹光植坦言自己的确晒出了有关的编码数据信息至云空间与个人机器设备，但是这仅就是为了个人工作的便捷，相似的作法并不少见，而且我表明离开特斯拉之前就已经认真仔细地把保密数据信息从个人设备上删掉。而且他没向小鹏汽车或其他任何第三方公布源码或向其权益应用源码。

最终彼此达成协议协议书，曹光植向其个人行为向特斯拉致歉，并处理该纠纷中所提出的全部理赔。

曹光植的刑事辩护律师在公告中表明，曹光植对特斯拉的起诉给小鹏汽车所造成的不必要损害深表歉意。之后小鹏汽车公关责任人李鹏程在个人微博中指出：“一场没有证据斥责以这种形式完毕，更像一个商业服务风波”。

而这个也不是小鹏第一次涉及到类似纠纷案件。

2018年7月，小鹏汽车的职工张小浪，刚添加小鹏汽车2月，被前顾主美国苹果公司控诉且被FBI以“窃取商业机密罪”拘捕并提起诉讼。称这人将一份与自动驾驶车辆相关的公司机密压缩文件下载到本人笔记本，接着尝试逃出国外。

略逊一筹，小鹏汽车企业发出声明称，张小浪的举动与小鹏汽车不相干，在了解国外有关部门对张小浪进行调查后，小鹏按照规定保存了张小浪的电脑和办公设备，并且表示会配合调查工作中。

而事隔4年之后，在今年的（2022年）8月22日有外媒报道称，张小浪在国外圣何塞联邦法院投案自首。

时长赶到2019年1月，苹果公司自动驾驶技术工程师陈纪中，被FBI控告盗取苹果公司自动驾驶公司机密，而且美国苹果公司称那时候陈纪中已经申请办理一家中国企业的任职时机（美国媒体称该公司是小鹏汽车）。

小鹏汽车迅速作出回应，表明从没遭受此人的求职申请，也从未与其说做出任何招骋或业务往来。

“埃隆马斯克与何小鹏唇枪舌战

实际上，特斯拉创办人埃隆马斯克对小鹏也一直怀有成见的。

在员工领域，除开曹光植添加小鹏汽车。2017年10月23日承担Autopilot 2.0和特斯拉机器学习算法团队搭建的谷俊丽在2017年离去特斯拉，加盟代理小鹏汽车，承担小鹏自动驾驶研发与建立小鹏汽车美国硅谷研发基地。此前在特斯拉，谷俊丽是热血传奇处理器架构师凯勒（Jim Keller）人工智能技术梦之队的核心成员。

但这种竞争者间的“人才流失”，也使小鹏汽车在锂电池组构架合理布局、中控台、车内饰、车内仪表盘的操作界面等多个方面，与特拉斯拥有相当程度的类似。

左侧为小鹏汽车，右侧为特斯拉

例如，小鹏p7车前的前备箱，让人感受到Model 3，可是规格又比Model 3变小一号。B柱上刷信用卡设计，也有坐落于顶棚的双闪灯按键，都与Model 3一致。

最重要的部分为，在智能电动车的技术方案上，二者技术方案存有立即利益关系。小鹏汽车用高精地图 激光传感器计划方案，让无人驾驶无尽趋向自动驾驶，特斯拉用视觉效果算术去完成自动驾驶。

接着埃隆马斯克也是亲自上阵，与小鹏汽车创办人何小鹏雾里“骂战”。

2020年广州国际车展期内，小鹏汽车CEO何小鹏在发布会上公布：2021年，小鹏汽车将采取提升的自动驾驶硬件软件，与此同时发布第一款配备毫米波雷达的批量生产智能驾驶(其实就是小鹏p5)。

可就在ARK基金投资分析师Tasha Keeney在推特网分享这条消息后，埃隆马斯克没隔多长时间就分享并评价：小鹏汽车有特斯拉旧版的系统软件，但却没有特斯拉新一代逻辑推理Cpu。旨在暗喻小鹏盗窃特斯拉技术性。

他接着还提到：“那只是小鹏汽车问题，我国的其他企业根本不存在这种行为。”

小鹏汽车创办人何小鹏也不甘示弱，在微博上扬言说“西面的别人”最好是“有心理准备”，未来会被小鹏“打的找不着东”。

小鹏宣称把特斯拉打得找不着东，但是就小鹏和特斯拉9月销售业务数据看并没有完成，9月份小鹏汽车交货数为8468辆，同比下降18．7％，同比下降11．6％；9月特斯拉我国交货量高于8.3万台，再度创出月度总结交付新记录。

小鹏自动驾驶能力在中国或好于特斯拉

但在智能化辅助驾驶系统大城市应用领域上，小鹏在我国也许是优于特斯拉的。

特斯拉“彻底自动驾驶水平”的FSD系统软件靠“看”，车体四周的8枚监控摄像头，以每一个监控摄像头36帧一秒的速度收集，屏幕分辨率为1280×960、12-Bit的RAW格式图象。

初始图像数据直接进名叫“HydraNets（九头蛇）”的单一纯视觉效果神经网络模型中，根据开展数字图像处理、物件归类、目标跟踪、引进时间序列分析的线上校准、视觉SLAM（精准定位与地形图搭建）等一系列流程，让设备搞清楚“我拍的叫什么”，从而形成一段实时路况时间与空间“线性空间”——对真正物理世界的虚似投射。

小鹏XPILOT智能化辅助驾驶系统依赖于结合认知，硬件包括，前视三目监控摄像头 叶子板侧后视摄像头 后视镜前视摄像头 后视摄像头 5个车载雷达 4个环视摄像头 12个超声波雷达 高精地图 高精定位。从P5逐渐，XPILOT又引进了激光传感器。

从小鹏XPILOT问世之时，就是为我国场景服务的，对我国情景开展专业的升级。在今年的9月份，小鹏在高级无人驾驶又迈入一个重大进展——大城市NGP落地式，这也是第一个让高级智能辅助驾驶在城市场景中批量生产落地品牌汽车。

之前总有新闻媒体评测表明，NGP现在是国内最好智能辅助驾驶系统，没有之一。假如单从中国路面考虑，小鹏的自动驾驶力是完爆特斯拉的。从段点评看来，用特斯拉这类标杆企业进行对比，更容易立体凸显出小鹏大城市NGP的可怕。

车辆投资分析师林示表明，小鹏汽车虽迟于特斯拉产品研发自动驾驶技术性，但小鹏汽车资源禀赋比较强，特别是智能驾驶技术我国本土化应用场景上做出来的远甚于特斯拉。话又说回来了，商业竞争归商业竞争，不要把气撒到普通职工的身上，“特斯拉拒绝接收小鹏前员工，绝对不是一个经济全球化大企业应该有的布局。”