奥迪考虑在美国建首座电动车装配厂吗，奥迪考虑在美国建首座电动车吗

旷世汽车讯 据媒体报道，美国今夏签定生效的《降低通货膨胀法案》包括了美国联邦政府支助的电动式汽车消费型增值税现行政策，这也使得大众集团公司特别是子品牌奥迪逐渐慎重考虑扩张北美的经营规模，奥迪乃至选择在美国创建第一座电动式汽车组装厂。

奥迪科研开发负责人Oliver Hoffmann接受独家代理采访时说，新规“并对我们在北美地区的发展战略造成很大影响”。“伴随着政府政策的改变，大家期盼着达到政府部门规定，” Hoffmann讲到。

Hoffmann还填补称，“对我们来说，我们在集团公司内部结构也有很大机会去完成这一目标，我们将要考虑到未来在哪里生产制造汽车。”Hoffmann透露，将奥迪电瓶车生产制造扩展到北美地区的决策有可能在2023年初作出。

放前CEO赫伯特?帕维（Herbert Diess）的带领下，大众旗下品牌承诺到2035年在全球范围内很多地区逐渐取代燃气轮机汽车，并一直致力于将数十款未来电动式汽车融合到一个软件上。大众在美国市场销售新车的牌子主要包含大众、奥迪和玛莎拉蒂，如果这个产品在美国有着一家共用的组装工厂，并在本地生产电池，那这些的品牌电瓶车就会有资质享有税收优惠政策，但是基础是它们电动轿车、三厢车和货车的价格不得超过5.5万美金，而电动皮卡和SUV的价钱不得超过8万美金。

现阶段大众在查塔努加制造的大众ID.4是唯一一款很有可能有权利享有美国电动式汽车消费型增值税现行政策车型。而奥迪北美的唯一组装厂坐落于西班牙San José Chiapa，承担生产制造Q5硬派suv。

奥迪全新升级Q4 E-tron和Q4 E-tron Sportback紧凑跨界营销电动式汽车与大众ID.4在同一软件上生产制造，并可能和大众ID.4分享坐落于查塔努加的一条装配流水线，但是大众并未对于此事作出决定。近期，大众集团与加拿大政府签定了一项协议书，同样会在的电池制造中应用澳大利亚采掘的矿物质。

先前，奥迪电动式汽车全是进口的到美国的。但Hoffmann和别的奥迪知名品牌管理层对电动式汽车在美国的持续增长“记忆深刻”，虽然美国在所在位置和充电基础设施层面存有考验。

“我觉得，拥有美国政府对电动式汽车一个新的补贴政策，我们在北美地区的发展战略就会受到很大影响。坦白说，也对这儿的汽车本土化造成很大影响。” Hoffmann讲到。