进口车今年还会降价吗，进口汽车降税最新消息

伴随着中国汽车制造业的不断发展，进口车不会像多年以前那样被青睐。新时期顾客，早已能够在三十万元以上价格挑选自有品牌车系。恰好是国产汽车的兴起，让进口车型近些年出口量持续下滑。

根据我国汽车流通协会公布的信息，在今年的前8月在我国共进口车59.2万台，同期相比下滑12.3%；进口的总金额2405.6亿人民币，同期相比增长0.7%，进口量不但扭曲下滑发展趋势，与此同时完成微增长，进口车销售市场展现企稳回升之态。

用户需要层面，在今年的前8月在我国进口车总计市场销售51.7万台，同比下降21.8%，8月本月同比下降5%，减幅与之前对比大幅度下挫，乃至同比略微增长。

一直以来，豪华车品牌全是进口车市场关键，逐渐提高的报关资料价也验证着这一特点。从2015年到2022年，在我国进口车报关资料价从25.21万余元一路提升到40.6万余元，提升40万余元价位。

正是如此，即便进口车整体下滑，但200万元以上超豪华车型8月仍完成11%的反增长，市场销售908辆；前8月总计市场销售5943辆，同期相比增长6.89%，反跳显著。比较之下，豪华车型8月销售量同比下降6.53%，但销售量占有率仍最大，做到93.11%；前8月总计销售量也是达到465700辆。除此之外，非豪华车型8月也完成了9.53%的反增长，但总计看来仍下滑24.50%至45155辆。

从主要知名品牌看，凌志雷克萨斯、新款奔驰、宝妈各自占有前三。凌志雷克萨斯排名第一，前8月市场销售124886辆，第二名奔驰销售111499辆，第三名宝马销售74727辆，但三者同比数据均出现下滑，减幅分别是24.8%、8.6%和34.7%。

在进口车销售量前十品牌中，玛莎拉蒂和丰田汽车2个知名品牌完成2.2%的反增长。流通协会表明，雷克萨斯的增长大量来源于新产品的竞争力和品牌势能的提高，丰田汽车则首要归功于平行进口的修复。同期相比，平行进口业务流程受国家政策危害基本上停滞不前，在今年的稳定后迈入增长。

从汽车构造看，前8月，小汽车、SUV和MPV均有一定的下滑，在其中MPV降幅最少，仅是4.9%，流通协会觉得，一部分MPV车系本来就是平行进口主力军，因而平行进口修复提供后其销售量相对性挺立。比较之下，小轿车和SUV减幅达到14.1%和21.3%，但相对前7月已各自下挫13.3%和1%，下跌趋势早已扭曲。

潇湘晨报新闻记者胡雄