福克斯做为福特在中国紧凑车销售市场的传统商品，用“一手好牌打的稀巴烂”来描述，好像再适合不过了。终究，当时福克斯的月销售量一度超过了3.7万部，称得上是合资企业同种类销售市场的“霸者”。但遗憾的是，因为后面车系拆换了还没被肯定的三缸发动机，导致其目前的月均销售量居然只有在千台上下彷徨。自然啦，正所谓“知错就改人非圣贤”，在感受到“三缸发动机的苦”以后，福特也总算挑选不会再坚持不懈。这并不，随着福克斯改款周期时间的来临，新款福克斯总算换回来了四缸发动机。
而归功于新款福克斯已在昨日打开订购，并将要在本月25号正式上市。日前已接连有网民在本地代理商处，拍下了新款福克斯到店的情景。那样，改款以后的福克斯，能否开演王者回归呢？下边，就让我们借由网民的摄像镜头，一起来探索一番吧。
最先说起的是，新款福克斯仍然会给予旅行款和三厢版车系可选择。而此次的实拍视频车系，则是新款福克斯的三厢版。从图上可以看出，在福特全新的“潜能艺术美学”设计语言功效下，新汽车的进气格栅拥有一块更加立体式且容积更高的熏黑了进气口，配搭相近波浪纹纹路的围绕式前包围，活动气场更加深厚。
车体侧边一部分，迈向清楚的身材曲线，将再次给予运动感。而一些较小幅度溜背构造，融合亚光网格状轮圈和自带的红色刹车卡钳等运动套件，则产生相对明显的特性韵味。
后尾一部分，外延性显著的“小鸭尾”，相互配合熏黑了后包围中的小尺寸导流器和单侧双出排气管构造，让其运动风格打扮得到了极致结束。
赶到车里，虽然我们还会继续见到一副相对性简洁的车内饰合理布局，但黑色的主色调，加上红色缝合线装点的设计方案，倒也可以映衬其活动化车系精准定位。除此之外，全液晶仪表和大规格升降式中控屏，也将再次产生现代化视觉冲击。配备方面，新汽车将更新B&O音响设备和达到L2等级的辅助安全驾驶系统。
室内空间层面，新款福克斯三厢版汽车的尺寸分别为为4664/1824/1467mm，相比老款的确并没有过于显著的提高。但是，终究其汽车轴距有2705mm的水平。因而，要产生相对性充足的后排座室内空间，或是能做到的。非常值得一说的是，新款福克斯ST Line版本号车系的后排座空调风口被取消了。
对于重中之重，也就是它动力装置层面。新款福克斯将全系列拆换1.5T四缸涡轮增压器汽车发动机，其至大功率130kW（177大马力），最大扭矩转速243牛·米（超增加方式可以达到270牛·米），并具有7.9S过百的工作能力。必须提到的是，尽管四缸1.5T汽车发动机要比原来的三缸1.5T驱动力更强，但为了能做到更快的平顺性，新款福克斯的变速器变成了6AT，且一百公里综合油耗提升到7.05L。终究，要要求特性得话，就很难确保省油性了。
整体来看，新款福克斯不论是长相或是驱动力水平，的确做到了一定程度提高，也让其更加合乎紧凑轿跑车的市场定位。假如它的价格并没有产生太大幅上涨得话，要开演“王者回归”，好像都不是不可能的吧？
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