特斯拉为什么一直涨价，特斯拉跌460亿新闻

《科创板日报》6月16日讯（编写 郑远处）相隔三个月，特斯拉再度上涨全程车型价钱。

当地时间15日夜间，Electreck报导称，特斯拉已“当晚”上涨全程车型价钱，最大升幅达到6000美金（折合40200rmb）。仅Model 3后驱版、Model S Plaid、Model X Plaid本次并没有涨价。

图|特斯拉6月及3月涨价状况（高亮度一部分为2次均涨价车型）

Model 3系列产品

此次涨价中，Model 3是上涨幅度最少的一个系列。

Model 3长续航版涨价2500美金，从5,4490美金涨至5,7990美金；Model 3性能卓越版价格上调1000美金至62990美元。

Model Y系列产品

Model Y系列产品已变成特斯拉最畅销车系，两版本号车型均已涨价。

在其中，长续航版涨价3000美金，全新市场价6,5990美金；性能卓越版涨价2000美金，全新市场价6,9990美金。

值得一提的是，特斯拉也已逐渐市场销售Model Y规范续航版，该车型由弗吉尼亚州厂生产制造，配备4680充电电池。但现阶段这一车型还未在线上商城市场销售，市场销售交付范畴仅扩展至得克萨斯州厂周边客户。

4月上中旬，特斯拉职工内部结构电子邮箱表明，第一批规范续航版Model Y市场价为5,9990美金，那时候仅向职工交付。以后特斯拉又在5月中下旬向得克萨斯州厂周围的Model Y客户发邮件称，可将订单信息更改成这一车型，但企业并没有得出确定的交付时长，预测将在未来几个星期内打开交付。

Model S

Model S双电机全轮驱动长续航版则涨价5000美金，由9,9990美金涨至10,4990美金；Model S Plaid价钱不会改变，已为13,5990美金。

Model X

Model X双电机全轮驱动长续航版涨价力度达到6000美金，从11,4990美金涨至12,0990美金；Model X Plaid价钱不会改变，已为13,8990美金。

▍为什么涨价？

与以前一样，特斯拉并没有得出涨价缘故。

目前，特斯拉有很多库存积压订单信息手中。从线上商城能够看见，现阶段一部分车型的新订单交付时长已变长至6-12月。

Electreck觉得，特斯拉或许是想预知未来6-12个月的成本费提高，并把其包揽在市场价以内；又也许旨在提升利润率，特斯拉在过去常常埋怨成本费工作压力高新企业，但以往一年中，其车子利润率稳步增长。

回放3月的新能源车涨价潮，除特斯拉以外，比亚迪汽车、晓亮、哪吒汽车、零跑汽车等约20家新能源车企陆续公布涨价。彼时，特斯拉便已经是涨价更为领跑、且工作频率最高的车企，七天完成“三连增”。

一般说来，原料涨价、运输成本提升、通货膨胀工作压力等时常是涨价“罪魁祸首”——这不仅仅是3月涨价潮的主要原因，都是此次外部猜想的特斯拉涨价原因。

最近锂价依然在上位萦回，好几家组织预估，后半年锂价有希望回暖到早期上位乃至提升。据光大证券统计分析，受磷酸锂、六氟磷酸锂、充电电池辅助材料等价钱危害，2022年1-5月，磷酸铁锂电池及三元锂电芯成本费已各自增涨18%、20%（上年上涨幅度各自为57%、58%）。

在明显上升的费用工作压力下，锂电池厂已与车企逐渐讨价还价。以赣锋锂业为代表的电池厂商们强调，Q1价钱传输并不及时，对汽车厂的关键涨价将于Q2有一定的反映。

而汽车企业们此次也许依然不容易挑选独咽涨价恶果，投资分析师预估，终端设备车型涨价后，全产业链成本费将由锂电池厂、车企、顾客共同承担。